Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя

Шкив помпы трёт крышку ГРМ

Радиатор, помпа, патрубки - все, что охлаждает пламенное сердце Сонаты (про кондиционер тут >>>)
Ответить
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

Шкив помпы трёт крышку ГРМ

#264221

Сообщение DjoniBrave »

Раздражало чирканье из под правого колеса. Как выяснилось, шкив помпы протирает крышку ГРМ. Крышку сняли, удалили то что может отвалится внутрь(остатки пластмассы в протёртости). Осмотрели крышку, она в порядке (только с дыркой в виде полумесяца вверху окружности шкива помпы :D ) нормально стояла, все болты были затянуты. Чиркает только на горячую, хотя мне кажется на холодную обороты больше и чирканья не слышно попросту. Помпу меняли 20 тысяч назад.
У кого нибудь было такое?
Крышку новую заказал. Поможет ли?
ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Аватара пользователя
vadim939
Влился
Влился
Сообщения: 405
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 13:45
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург,Приморский район

#264252

Сообщение vadim939 »

ГРМ сам менял?Мне кажется шкив помпы под замену!
Sonata 5 EF 2007,BETA тагаз,2 литра,МКПП,стаб XG,KAYBA по-кругу,пружины от классики "ТРЕК"минус 1,5 витка,двухосный прицеп,выбиты катализаторы..
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#264300

Сообщение DjoniBrave »

Не, ГРМ меняли "специалисты" КореЯны вместе с помпой и сальником коленвала, да и умудрились метку правого балансира неправильно поставить.Тогда еще брат на машине ездил. Недавно совсем, я уговорил мастера в другом сервисе "IRA" :D проверить метки. Он меня долго отговаривал, типа нафига тебе это надо такое дорогое удовольствие, а я ему говорил что вибрация мотора слишком сильная, и деньги не проблема. В итоге залезли, правый балансир стоит не верно, сальник КВ течёт и крышка ГРМ протёрта. Сальник поменяли, метки выставили верно (сам проверял и над душой у слесаря стоял), поменяли малый ремешок (сожран был с одной стороны). Со шкивом внешне всё нормально, не гнутый. Вот думаю, может с помпой чего не так, вал короче например?! :unknown: Хотя ремень сидит ровно.
ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#264315

Сообщение VINT »

Я у себя новую помпу поставил, а она всё равно трёт. Видимо пластик у крышки ГРМ уже повело от температуры и старости.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#264322

Сообщение DjoniBrave »

VINT писал(а):Я у себя новую помпу поставил, а она всё равно трёт. Видимо пластик у крышки ГРМ уже повело от температуры и старости.

Спасибо за информацию, что замена помпы не помогает. Я уже жду крышку. Думаю что поможет. Пластик действительно может деформироваться от температуры. У меня например верхняя плита пластиковая держится на 2-х винтиках? так как другие 2 отверстия попросту раскрошились в порошок. :D

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Аватара пользователя
vadim939
Влился
Влился
Сообщения: 405
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 13:45
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург,Приморский район

#264327

Сообщение vadim939 »

DjoniBrave писал(а):"специалисты" КореЯны

Я хотел клапана у них отрегулировать,сказали :fool: у меня их нет!Вот и думай о качестве их обслуживания :bad:

Sonata 5 EF 2007,BETA тагаз,2 литра,МКПП,стаб XG,KAYBA по-кругу,пружины от классики "ТРЕК"минус 1,5 витка,двухосный прицеп,выбиты катализаторы..
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#264405

Сообщение DjoniBrave »

vadim939 писал(а):Я хотел клапана у них отрегулировать,сказали у меня их нет!Вот и думай о качестве их обслуживания

Наверное они думали что у тебя электромобиль :D
Интересно, на роторном движке есть клапана?

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Аватара пользователя
vadim939
Влился
Влился
Сообщения: 405
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 13:45
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург,Приморский район

#264423

Сообщение vadim939 »

DjoniBrave писал(а):Наверное они думали что у тебя электромобиль

Все банально,они не знают что у Сони есть такой двигатель,под названием BETA

Sonata 5 EF 2007,BETA тагаз,2 литра,МКПП,стаб XG,KAYBA по-кругу,пружины от классики "ТРЕК"минус 1,5 витка,двухосный прицеп,выбиты катализаторы..
vladko
Влился
Влился
Сообщения: 450
Зарегистрирован: 28 июн 2010, 11:15
Авто:
Откуда: Екатеринбург

#264824

Сообщение vladko »

я когда у себя собирал - обратил внимание, что если не поставить верхнюю крышку - нижний кожух близко к шкиву помпы приближается. Когда поставил верхнюю часть кожуха и закрутил болты (все 4) - нижний кожух отодвинулся от шкива помпы.
а внутри точно нет никаких болтов не дающих кожуху сесть нормально (например не родные болты натяжного ролика и т.д.)?
сонька 2005 года тагазовская
2 литра на палке в максималке

(Сириус 131 л.с.)

Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#264988

Сообщение DjoniBrave »

vladko писал(а):а внутри точно нет никаких болтов не дающих кожуху сесть нормально (например не родные болты натяжного ролика и т.д.)?

Нет, всё стандартно, хотя насчёт болта ролика можно и посмотреть. Спасибо!

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Ответить

Вернуться в «EF: Система охлаждения двигателя»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя