Помогите опознать деталь двигателя по фото

Славон · #262407

Помогите разобраться что это за штукуёвина круглая, к ней провода идут все в синей изоленте. Явно туда уже кто то лазил. Чё это за прибор, может в нём проблема моего холостого хода. Можно ли его самому разобрать и провода пересыпать?

and1822 · #262408

Судя по месторасположению похож на ДПРВ.

Славон · #262411

Я так понимаю ДПРВ это датчик положения распредвала? Можно туда самому лезть? Может там метки какие то сбиваються при разборе или что?

evgen__ok · #262412

Правильно понимаешь... Проблема плавающих холостых врятли в нём))) По этому есть куча тем, поиск тебе в помощь...
Разобрать можно, но нужно ли ??? Интересного мало чего увидишь. Выставить можно и на слух, отпускаешь болты и крутишь влево-вправо, либо согласно мануала, устанавливаешь метки ГРМ и ставишь его напротив прорези, когда снимишь увидишь)))

НАРЕК · #262440

на дросельном заслонке есть датчик холостого хода снимай помой став обратно

Славон · #262448

Этот датчик холостого хода уже не только снимали и чистили, а и другой ставили, рабочий от другой машины. Не чего не меняеться!

Славон · #262449

Поиск к сожалению не чего не дал. Всё что я нашёл по сайту проверено и прощупано. Результата "О". А чего я подумал на этот датчик распредвала, потому что я случайно встретил парня на такой же Сонате, который живёт как оказалось рядом со мной, и он мне сказал что у него такая же ерунда была и меняли именно вот датчик распредвала. Правда он не знал что это датчик распредвала, просто пальцем ткнул в него, а я уже предположил что это датчик распредвала )

kostja3000 · #262490

у нас ДПРВ и ДПКВ - это один датчик! он оптический и ломаться там нечему,если не работает то и не заведешься, а если работает то подключи сттробоскоп и поймешь что он рабочий. Вещь практически неубиваемая,многие на митсубиши g2 и более поздних покалений переделывали обратно на этот датчик так как очень надежен в отличии от ДПКВ. Если бы он через раз работал, то хх вообще бы небыло,а были выстрелы и бешенная вибрация. Начинай с простого-отмой заслоку(замени прокладку при снятии),проверь TPS,свечи, провода, форсунки и подсос воздуха

Славон · #262491

Простое всё прошли вроде бы уже. Заслонку мыл, свечи и ВВ провода менял, ДМРВ поменял, датчик холостого хода и мыл и ставил другой, подсоса воздуха вродебы не где нет. А что за TPS? Что это и где оно? Чистка форсунок, это единственное что ещё не делалось наверное. А что за TPS? Что это и где оно?

kostja3000 · #262580

tps - датчиик положения заслонки,стоит на заслонке(точнее на одной оси с ней) бывает 3 и 4 контактным (если 3-х, то отдельный концевик отдельно еще стоит- отвечает за признак холостого хода). При мытье заслонки боится всей моющей жидкости и воды. Настраивается и проверяется ищи в книжке с помощью тестера или сканера.
А как ты узнал что подсоса нет? я пока прокладку впускного коллектора не поменял не мог найти незначительный подсос.
Да и бензонасос с сеточкой и фильтром как я понял ты не трогал,а там грази может быть много.

А у тебя что газовое оборудование стоит чтоли??? Если оно, то тогда к спецам на настройку,так как все может в топливных картах быть.

Славон · #262684

Да, стоит газовое оборудование, что на газу что на бензине работает одинаково почти, что на бензе то нормально то то опять трусит и плавают обороты, что на газе. Поэтому я решил что бензонасос и сеточка тут не причём. Да и прогревочные обороты хорошие, только опускаться начинают когда прогрееться, начинаеться дискотека )
Глушитель мне вообще весть снимали от и до, и всё поварили, так как думали что из глушителя может быть, дырявенькое всё было, не помогло. Поэтому я думаю что там всё смотрелось когда снимали и ставили. Изменений вообще не каких что до что после.
Я уже у стольких спецов был, что уже просто желания нет куда то ехать, не кто не может найти причину. Я уже сам методом тыка проводку пересматриваю и ищу слабые места и обрывы.

Славон · #262686

Я кстати фишку то нашёл от датчика ДПДЗ, а вот сам дам датчик я чё то не видел. Он прям где заслонка стоит? Под воздушным патрубком? Внутри или снаружи? Если можешь на фото покажи.

SS_034 · #262711

НАРЕК писал(а):на дросельном заслонке есть датчик холостого хода снимай помой став обратно

Вообще, чистят дроссельную заслонку, а не датчики. Датчик положения дроссельной заслонки (по мануалу) вообще трогать нельзя,за исключением случаев замены/калибровки. А датчик ХХ - концевик,там мыть нечего. И трогать тоже не рекомендуется.
Сам ДПДЗ запаян,там всегда чисто (уже вскрывал,могу фотку выложить,что у него внутри).

Славон писал(а):Я кстати фишку то нашёл от датчика ДПДЗ, а вот сам дам датчик я чё то не видел. Он прям где заслонка стоит? Под воздушным патрубком? Внутри или снаружи? Если можешь на фото покажи.

http://sonata.club/trusit-motor-i-holos ... ml#p262709

Славон · #262715

Так что, не снимать датчик ДПДЗ? А концевик я трогал потому, что он был вкручен так, что заслонка постоянно была открыта, аж трос акселератора ослаблен был, когда я его выкрутил и дал заслонке полностью закрыться, она стала клинить в крайнем положении. Я её почистил, уже не клинит. Так что теперь то его надо отрегулировать правильно, да и проверить вообще на работоспособность, чего то же так его кто то туда вкрутил, т.е. постоянно нажата педаль газа как бы была, болт холостых закручен был и машина в принцепе работала кое как, но не на холостом ходу а на нажатой педали газа.

SS_034 · #262778

Концевик надо регулировать. Его на отстань завернули на всю .
Концевик не рекомендуется трогать заводом изготовителем,мол оный настроен на весь срок службы.

Ослабляешь натяжение тросика газа (два винта на 10 на впрыске)
Закручиваешь на коцевик контргайку до упора (чтобы не мешалась).
Начинаешь до конца открывать заслонку и резко отпускать, по немного закручивать концевик-перестало закусывать заслонку оставляешь все как есть.
Далее смотришь,выжимает ли до конца рычаг (где троссик крепиться) концевик. Если выжимает,то контришь гайкой (которая навернута на резьбу концевика,помоему ключ на 14)
Заводишь машину ,даешь прогреться,если начальные обороты больше 2000об/мин регулируешь байпасным винтом (винт регулировки ХХ).
Далее во избежания глюков ,скинь клемму с АКБ (вдруг какая ошибка затесалась

).

Датчик положения дроссельной заслонки, как говорит мануал "снимать только в случае замены".
Ну при снятии разрегулировка оного понятно (как регулировать писал в другой теме). НО (!) если снял,обратно надо смотреть как встает- там хитрость такая,что можно вставить так,что работать не будет. Или вставить его так,что обороты будут под 3000 все время.

В общем когда дроссельная заслонка "в руках" , ставишь ДПДЗ,с поворотом (иначе "рожки" с заслонки не зацепятся с "рожками" на ДПДЗ). После того,как закрутишь два винтика на 8 (крепят датчик к заслонке) ,обрати внимание-до установки датчика заслонка должна свободно двигаться,после установки датчика возвращается в закрытое положение (открывается небольшим усилием). Значит нормально поставил датчик-внутри датчика есть возвратная пружина.Если болтается заслонка,или открывается не полностью (не на 90 градусов,или стала стоять в сильно открытом положении) надо переставлять датчик (не попал в нужное положение).

Еще,когда будешь ставить троссик,аккуратнее с возвратной пружиной троссика газа- ее надо на два оборота "напрячь" (все пальцы в первый раз ободрал

,разлет мелких деталей тоже очень быстр

).

sanek1603 · #277551

добавлю от себя небольшой фотоотчет.
данный концевик - регулятор хх. находится на дроссельной заслонке снизу, там еще разъем большой на нем.
далее смотрим по фото. сделал так на своем авто и обороты хх перестали прыгать, смог убавить с 2000 до 900 об/мин.

Almagul · #314490

Помогите опознать деталь двигателя, моторист сказал, что шестерня коленвала, два раза заказывали с кореи - приходит не та запчасть(((... появились подозрения, что это что-то другое... надежда только на Вас!!!

IMG_8732.JPG

IMG_8737.JPG

IMG_8736.JPG

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Помогите опознать деталь двигателя по фото

Помогите опознать деталь двигателя по фото

Re: Помогите опознать деталь двигателя по фото

Re: Помогите опознать деталь двигателя по фото

Re: Помогите опознать деталь двигателя по фото

Re: Помогите опознать деталь двигателя по фото

Кто сейчас на конференции