Собственно что посоветуете други? Щас изучаю Антару-Каптиву, но внешне Мазда СХ7 как то больше нравится, денег до 700тр, ну край 750тр если будет прям хороший вариант! год 2007-2008, пробег ну до 100 тыс. км.

Я бы посоветовал Хитрилу. Серьезный агрегат.

ru_ga писал(а):изучаю Антару-Каптиву

нинадо
кашкай посмотри, за эти деньги можно найти нормальный аппарат

RusSon писал(а): нинадо
кашкай посмотри

плюсану!
Ибо ДжиЭм = дорого в обслуге.
Ниссан еще нормальные машины делает пока...

Smokeonthe писал(а):Хитрилу.

мне чет не нравится он да и говорят жесткий как табурет...

RusSon писал(а):кашкай

мал да и больше женский как и рафик - точно отметается...

and1822 писал(а):Ибо ДжиЭм = дорого в обслуге.

Ну что дорого? Запчасти корейские все! Машина то кроейская только шильдики немецкие и американские... Конкретные примеры есть?

ru_ga писал(а):мал да и больше женский как и рафик - точно отметается..

есть +2.
Хозяин-барин.

ru_ga писал(а):Конкретные примеры есть?

Лень искать. У меня стереотип сложился уже.
ЗЫ: по поводу CX7 - слышал от знакомого имеют проблемы по кузовщине, а именно - гниют в московской соли. Может враки канеш.

ru_ga писал(а):Конкретные примеры есть

Пусть не Антары, но тоже опель (Мерива)- замена подрулевого переключателя поворотов с кнопкой круиз контроля у ОД- объявленная цена з/ч+ работа- 9500 рэ- послна нах, з/ч куплена в экзисте и поменяна в нормальном сервисе- цена вопроса- за все 4500рэ- почуствуйте разницу

да мне накой московские соли и официальные диллеры?))) Ездить буду по Пензе, чинить у дяди Пети, запчасти с экзиста со скидкой...

У нас тоже путепровод посыпают мать их перемать.....
Копи имхо дальше на прадо 120.

ru_ga писал(а):мне чет не нравится он да и говорят жесткий как табурет...

Не прикольно едет, да и проходимость я думаю точно лучше мазды.

Cам копал в этом направлении. Каптива это чистый кореец Дэу-Винсторм. http://auto.drom.ru/region25/daewoo/winstorm/ Так что нормально с запчастями. Параллельно смотрел других корейцев, самый простой это Санг-ёнг http://auto.drom.ru/region25/ssang_yong/actyon_sports/ но внешность немного напрягает, хотя сидя внутри всё нормально и чихать на внешность!

Accent писал(а):У нас тоже путепровод посыпают мать их перемать..Копи имхо дальше на прадо 120.

ды блин эт долго копить, тем более часть денег я все равно в кредит возьму...

Smokeonthe писал(а):Не прикольно едет, да и проходимость я думаю точно лучше мазды.

ды есть у другана, правда дорестайлинг, меня чет не вставил он особо...

Сергей 161 писал(а):Каптива это чистый кореец Дэу-Винсторм.

ды я в курсе)))

Сергей 161 писал(а):Санг-ёнг

У него постоянный задний, передний подключается только на бездорожье, и скорость на полном если не ошибаюсь до 40км/ч... Экшн страшный ппц, уж лучше кайрон или рекстон, но катать такую дурилу на заднем приводе чет не айс мне кажется... Опять же сколько отзывов не читал-запчасти доогие т.к. мерседес))))))

ru_ga писал(а):Мазда СХ7 как то больше нравится

по-моему прожорливая погремушка, я бы не рассматривал.
Есть еще гранд витары, аутлендеры их не смотрел?
Аутлендер есть 3-х литровый самолет.

newcastle46 писал(а):гранд витары

да чет ему уже сто лет в обед, приелся как то, да и сузука нифига не дешевая в обслуге

newcastle46 писал(а):Аутлендер есть 3-х литровый самолет.

надо почитать, но поему они на порядок дороже

ru_ga

в москве до 750 можно найти хороший вариант, а клубный мастер Shind я думаю тебе поможет (у него такой же аппарат).
вот рядом с тобой такой продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26677780-455ba0.html

newcastle46 писал(а):в москве до 750 можно найти хороший вариант, а клубный мастер Shind я думаю тебе поможет (у него такой же аппарат).вот рядом с тобой такой продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26677780-455ba0.html

Плюсану.
Достойные аппараты. И цена адекватная.
Есть такие-же Ситроен ц-кроссер и Пыжо 4007.
Выбирай что ближе по духу и дизайну.

Или вот еще интересный агрегат: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26642222-aeb90c.html

мицу - это рольф, рольф - это мицу, имхо дорогие запчасти в оригинале. хотя может я и не прав.. спорить не буду. Кайрон у бати дизельный и у соседа, 2 литра, 2 тонны, 7 литров на 100 км - красота. Зимой прекрасно прогревает салон, летом по трассе не едешь а летишь, как никак турбина. Вот его бы посоветовал, правда он нифига не паркетник. Ну или туарег дизельный. Солярка щас нормальная (если не заправлять с бензовозов).

Вадим777

ru_ga писал(а):да мне накой московские соли и официальные диллеры?))) Ездить буду по Пензе, чинить у дяди Пети, запчасти с экзиста со скидкой...

в чем я автора поддерживаю
А дизель это очень хорошо, но ремонт его
и дорого, и сам ни фига не сделаешь.

дык у дизельного движка ресурс в 2 раза, если не в 3 больше чем у бензиновых. Лей только качественное топливо и масло и усё. Друг недавно взял фиат дукато (грузовичёк), ппц как доволен, дизель рулит!

Вадим777 писал(а):у дизельного движка ресурс в 2 раза, если не в 3 больше чем у бензиновых

к сожалению это не про современные ТУРБОдизели.
Например зальешь ты КАЧЕСТВЕННОЕ летнее дизтопливо осенью на хорошей АЗС, а тут аномалия, мороз и пипец. Полетит какая-нибудь форсуночка...