Аммортизаторы [муки выбора, совместимость]

Admin · #22940

вульф

пыльники лучше всего поменять, а так... по состоянию

вульф · #24073

Сегодня купил амортезаторы KYB по 2520 в атц москва в инструкции написано перед установкой прокачать амортезатор как это сделать?

вульф · #24145

Нашол как прокачать амортизаторы может каму еше прегадица

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Admin · #24149

вульф писал(а):Нашол как прокачать амортизаторы

Молодца

Pasha S · #24346

вульф

Неправильно

Нашол как прокачать амортизаторы может каму еше прегадица
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Насколько я знаю у нас стойки а не аммортизаторы. Прокачка стоек и аммортизаторов разная.
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Источникhttp://www.kybcom.ru/prokachka.html

Admin · #24347

Pasha S писал(а): Насколько я знаю у нас стойки а не аммортизаторы. Прокачка стоек и аммортизаторов разная.

стойка аммортизатора у нас
есть просто стойки в сборе и есть картриджи (патроны) для этих стоек отдельно

тут идет речь о стойках (аммортизаторах) для подвесок типа Мак-ферсон (где стойка - чуть ли не единственный элемент подвески) или прочие (многорычажки например)

Pasha S · #24350

Admin

Так у нас получается мак ферсон ,многорычажная перед и зад?

вульф · #24440

и как правельно прокачевать на соньку омортизатору каким спосабом?

ГоРыНыЧ · #25619

Admin писал(а):Перед 341280
Зад 341281
Газомасляные Excel-G

Кто ставил эти стойки напишите плиз как ощущения? не стала ли машина как табуретка?

killerfinger · #27090

кто нить что знает об этих аморах?

Nipparts J5 520 511G Амортизатор газомасляный 1 507,18р

Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" 2 784,29р.

цена нипарса просто смех.
Какие они кто знает?
стоит ли брать

Admin · #27093

killerfinger писал(а):Какие они кто знает?

Ниппартс - упаковщик. Сам ничего не производит. Упаковывает в основном кетай.

killerfinger · #27106

Admin

значит брать нежелательно?

Admin · #27300

killerfinger писал(а):значит брать нежелательно?

амморты я бы не стал. а ерунду типа салонных фильтров - почему нет

killerfinger · #27337

Admin

ясно.
Значит оригинал или каяба.
А вот если только одну заднюю правую сменить на KYB то сильно корма присядет на одну сторону?

Admin · #27383

killerfinger

высоту регулируют пружины, стойки тут не при чем. но если менять не парой, может появиться неприятный эффект при поворотах

killerfinger · #27389

Admin

какой это?

Admin · #27398

killerfinger

одна сторона будет приседать сильнее - рыскать начнет корма

killerfinger · #27425

Admin

хреново блин

Admin · #27433

killerfinger

поэтому поштучно их меняют только на такие же и при небольшом пробеге

killerfinger · #27440

Admin

как расходник прям

Аммортизаторы [муки выбора, совместимость]

Кто сейчас на конференции