gokhan9389g

gokhan9389g писал(а):Гарри на счет катов и обманки я без понятия что это

Тогда вообше хз зачем ты эту тему поднял...

gokhan9389g писал(а):Гарри на счет катов и обманки я без понятия что это

каты- Каталитические нейтрализаторы выхлопных газов, пробивается ломом насквозь или меняется на гофру
Обманка - ставится на лямбда-зонд, чтобы не горел ЧекЕнджин после пробивания катов.

Чё-то автор затих, как продвигается работа?

Кстати, а кто что думает про Закваску? Что то про нее все позабыли. Это самый простой, дешевый способ добавить коней машине с минимальной переделкой. Комплекты стоят от 10000р (если хорошо поискать). Установка в районе 3-5р и калибровка. Зарядка баллона щас не знаю скока, года 4 назад было 2-2,5рубля.

Я раньше заморачивался такой байдой, но тогда ценники были вообще не подъемные, по этому до практического применения так и не дошло.

Если поставить сухую систему, которая дает в среднем 30-50л.с. то будет норм.
Никто не вкурсе, какой запас у АКПП на 2.7 по мощьности? А то мошт заморочиться.

Думаю, частых заездов не выдержит. А если так, какую нибудь бэху опустить иногда, то почему нет.

avtoson5

Конечно не для гонок. Для себя любимого, чтобы душа радовалась. Чтобы красиво уделать какогонить мажора.
На вазе подзаряженом, с валами и прочей лабудой, стандартного 10фунтового балона хватает на 4-6 заездов по 400 метров. По этому на Сонате 2.7 этого баллончика хватит максимум на столько же нажатий. И это удобно - надо, топанул. Вся установка заключается в монтировании специальной проставки между коллектором и дроссельной заслонкой, прокладкой шлангов в багажник, установкой баллона и вывод кнопки на руль - это удобнее чем тыкать куда-то в панель (но если она будет маячить перед глазами, так и будет хотеться ее тыкнуть ).

Ganjubas

так ты сделай систему с русскими баллонами и сжиженным азотом, дешевле и хватит на дольше.

newcastle46

Он в любом случае сжиженый. И там не совсем азот, а закись азота N2O - её просто так не достать. Это же веселящий газ. =) И потом медицинская закись она немного другая - в чем отличие точно не знаю. Но пацаны пробовали, говорят эффект конечно есть, но не такой как от той которая для этого предназначена.

Ganjubas

Короче ты в раздумьях. Дерзай.

Ganjubas

Короче ты в раздумьях. Дерзай.

http://www.alpsport.ru/zakis.htm

- Почитал, освежил. И узнал кое что новое. Наверное интереснее рассмотреть "моркую" систему - она проще в настройке. И чуть сложнее в монтаже. От проставок под дроссель вижу уже давно отказались. Проще врезать форсунки в коллектор.

Нда ребят... А никто не задумался над тем, что машинка та не для гонок. Вот вечно все себя считают умнее заводских конструкторов и инженеров, поражает. Машина расчитана на то, что она выдаёт. Хочется ездить бодрее/резвее - лучше сменить авто.
Теперь что касается нулевика. Ровным счётом ничего не даёт (для овощных моторов) кроме как прибавка к уровню шума из под капота. Кроме того имеет более крупное сечение фильтра. А что это значит? Правильно, весь мусор у нас полетит в двигло.
Чиповка тоже самое что и нулевик.
А знаете как это будет выглядеть? Машина будет гораздо громче пердеть кряхтеть и кашлять, что и создаст иллюзию дополнительного табуна под капотом.
Даже переход с 92-ого на 95-й весма спорное решение в плане прибавки динамики. Разные машинки по разному реагируют на это.
ИМХО просто стоит содержать свою машинку в идеале и всё вовремя менять только не на китай а на оригинал. 50 штук как раз хватит.

P.S. Я не самый умный, как многие наверное напишут после моего поста, но владение таким авто как Mitsubishi Legnum VR-4 (битурбо, полный привод, 280л.с.) и участие в течении 5-ти лет в уличном нелегале дают мне основание написать вышеизложенное.

Совет: Используйте машины по назначению и тогда они Вас не подведут в течении очень длительного периода времени.
Спасибо за внимание.

DesperadoS писал(а):Нда ребят... А никто не задумался над тем, что машинка та не для гонок.

Вам в другую ветку.

DesperadoS

, С такими изречениями на митсубиси клуб. И без тебя хватает умников. На гонки никто и не собирается.

Garri писал(а):Вам в другую ветку.

Я уж понял, спс. ) Ничего, с возрастом(мудростью) болезнь под названием ТюнинХ пройдёт.

Для справки: Более старый стоковый Галант (2.5 24V (163 Hp)) легко вздёрнет ваши чипованные Соньки (2.7i (173+Hp))

Прошу не обижаться, если обидел.

DesperadoS писал(а):Для справки: Более старый стоковый Галант (2.5 24V (163 Hp)) легко вздёрнет ваши чипованные Соньки (2.7i (173+Hp))

Проверял что ли?

Garri

доводилось видеть несколько стартов не стоковых Сонек и стоковых Галантов с указанным движком. Один из водителей Сонек кричал что у него не менее 190 под капотом, перед стартом. Водители на лохов не похожи, так что вопрос тут не в прокладках между рулём и сидением. Да и стартовавшие пары были разные.
Я не превозношу галант, просто излогаю факт.
Соня прекрасная поповозка, мягкая и удобная, в отличии от Галанта.
Просто не ту машинку вы тюните. это моё мнение. трата денег. А так то хозяин барин.

P.S. предпочитаю конструктивный диалог на ЛЮБУЮ спорную тему, чем закидывание друг друга помидорами и неуважительными изречениями.

Ещё раз прошу извинений если кого то задел.

Ganjubas

ты ж не первый год в клубе, знаешь, что не принято никого оскорблять !!!, DesperadoS
ничего такого не говорил, чтобы так реагировать

Ромарио

, а это поговорка. Я тут не причем.