Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
Проблема с двигателем, большой расход топлива
Проблема с двигателем, большой расход топлива
Последнее время машина не тянет. Грешил на бензин, но зря. Двигатель работает очень шумно. Расход бензина примерно 15-18 л. на 100 км. Менял топливный, воздушный фильтр, чистил инжектор, правда диагностику не смогли сделать (якобы машина старая прибор не подходит). Грешил на датчик кислорода. Но что странно у меня его вообще нет вроде. Катализатор без сетки, т.е. пустой. И самое главное из глушителя последнее время на больших оборотах валит жидкая смесь. На запах - бензин. Свечи работают исправно (с пробегом 20тыс.), силовой провод менял пол года назад. Масло в норме, не ест (без запаха бензина). Тосол тоже на уровне. Может что то с клапанами? Помогите разобраться!!!
Sonata III (SONATA (AB) 01.07.1993 - 30.04.1998, GEX3409400 модификация: ABMLFPSDD), DOHC, МПКК, кондиционер.
- Noks1
- Модератор Форума
- Сообщения: 5644
- Зарегистрирован: 05 апр 2010, 14:06
- Авто: Hyundai Terracan 3,5
- Откуда: Воронеж
rult
, что значит старая. Ищи диагностов у которых есть нормальный сканер с переходником под наш разъем. Например Карманскан.
Зы. По симптомам похоже на богатую смесь.
Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. 2010-2023гг Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.
- maksim210390
- Влился
- Сообщения: 244
- Зарегистрирован: 08 авг 2012, 09:12
- Авто:
- Откуда: Балаково.Саратовская обл.
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
1)Давление насоса (сетка,насос,фильр).
2)Пропаять ДМРВ
3)почистить дроссельный узел,форсунки.
Топливная рампа,место откуда форсунки берут топливо..
Скорее всего что-то с топливом-насос работает только при вращающемся двигателе (за исключением 1-2 сек после включения зажигания).
Проверка топлива без топливного манометра:
Открутить шланг от рампы (два винта на 10).Вскрыть металлическое реле (справа в ногах переднего пассажира,металлическое большое,на кронштейне),включить зажигание,замкнуть контакт катушки (один замкнется сам при влюченном зажигании).Ну естественно бутылка (тара).
Если после пары секунд топливо еле идет (если заткнуть пальцем должна быть не маленькая струя),то смотрим ближе к баку.
Отворачивется фильтр,надевается шланг (+хомут).Опереция повторяется.
Давление изменилось-меняется фильр.
Не изменилось-снимется бак (лючка нет на 2 соньке),ставиться новая сетка бензонасоса (можно от ВАЗ 2110,только крепление стопора с обратной стороны),собирается,проверяется.Если не измнилось-меняется бензонасос.
Вот как-то так "колхозно" можно без манометра .
Ну и в дополнение можно поменять воздушный фильтр.
Сделай диагностику диодом.
2)Пропаять ДМРВ
3)почистить дроссельный узел,форсунки.
Топливная рампа,место откуда форсунки берут топливо..
Скорее всего что-то с топливом-насос работает только при вращающемся двигателе (за исключением 1-2 сек после включения зажигания).
Проверка топлива без топливного манометра:
Открутить шланг от рампы (два винта на 10).Вскрыть металлическое реле (справа в ногах переднего пассажира,металлическое большое,на кронштейне),включить зажигание,замкнуть контакт катушки (один замкнется сам при влюченном зажигании).Ну естественно бутылка (тара).
Если после пары секунд топливо еле идет (если заткнуть пальцем должна быть не маленькая струя),то смотрим ближе к баку.
Отворачивется фильтр,надевается шланг (+хомут).Опереция повторяется.
Давление изменилось-меняется фильр.
Не изменилось-снимется бак (лючка нет на 2 соньке),ставиться новая сетка бензонасоса (можно от ВАЗ 2110,только крепление стопора с обратной стороны),собирается,проверяется.Если не измнилось-меняется бензонасос.
Вот как-то так "колхозно" можно без манометра .
Ну и в дополнение можно поменять воздушный фильтр.
Сделай диагностику диодом.
Sonata II 2.0 L GLS SOHC G4CP
+7987-317-один-488
+7987-317-один-488
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Как только закрепишь светодиод,включаешь зажигание идут импульсы (длинные-десятки_ и короткие-единицы- моргания лампочки).
Лучше записывать все "светопредставления"-вывод ошибок циклический (самодиагностика показывает все накопившиеся ошибки "по кругу").
После снятия показаний сдеони клеммы с АКБ минут на 5 (есть ошибки,удерживаемые ЭБУ,но которые могли быть устраненными).
Потом заведи минут на 5.Заглуши.Снимай опять показания.
Если моргает постоянно медленно и размеренно-в ЭБУ нет ошибок (якобы все исправно).
Лучше записывать все "светопредставления"-вывод ошибок циклический (самодиагностика показывает все накопившиеся ошибки "по кругу").
После снятия показаний сдеони клеммы с АКБ минут на 5 (есть ошибки,удерживаемые ЭБУ,но которые могли быть устраненными).
Потом заведи минут на 5.Заглуши.Снимай опять показания.
Если моргает постоянно медленно и размеренно-в ЭБУ нет ошибок (якобы все исправно).
Sonata II 2.0 L GLS SOHC G4CP
+7987-317-один-488
+7987-317-один-488
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 27 июл 2012, 16:10
- Авто:
- Откуда: казахстан
- evgeniy110383
- Я тут живу
- Сообщения: 1013
- Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
- Авто:
- Откуда: Белгород
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей