Вопрос к владельцам NF: когда меняете масло, двигатель промываете? Что-то я призадумался перед очередной заменой - до этого не делал промывку при смене масла. В пятой сонате вообще никогда не делал промывку. Расскажите, кто как масло меняет? Ну и чтобы не плодить еще одну тему, напишите, кто что льет? Мне посоветовали Liqui Moly 5w30, потому что оно вроде бы не выгорает.

Выбор масла - это тема уже в печенках,лей то что нравится,ведь туалетную бумагу тоже берешь на свой выбор
Промывка имеет смысл тогда,когда переходишь на другое масло или другой тип.Ну может быть и имеет смысл раз в 100 000 промыть...хотя и не знаю,надо ли это делать,если машинка не просит

помор писал(а):Промывка имеет смысл тогда,когда переходишь на другое масло или другой тип.Ну может быть и имеет смысл раз в 100 000 промыть...хотя и не знаю,надо ли это делать,если машинка не просит

Не согласен.Промывку следует делать с новья. А если не делалась не стоит, т.к. промывка поднимет всю грязь и забьет маслоприемник.У знакомого это уже было.

Всем привет.А,как насчет того,что часть промывки останется в двигателе?Не проще сократить интервал замены масла.

ФБК писал(а):часть промывки останется в двигателе

Не знаю,никогда не пользовался. Если замена масел используется соглостно пробегу, не вижу смысла в использовании промывки. Если только ты до этого заливал минералку, а перешел на синтетику, то тогда да.

Владимир 102 писал(а):Если только ты до этого заливал минералку, а перешел на синтетику, то тогда да.

Нет, масло исключительно согласно рекомендуемого ХМК.

gear2003 писал(а):согласно рекомендуемого ХМК.

Тогда на мой взгляд не стомт

Если Вы купили авто с неведомым залитым туда гумном,тогда следует сделать следующее:
1.Накуриться форумов и принять для себя решение, на чём Вы будете эксплуатировать своего коня.
2.Покупаете масло,сливаете старое,меняете фильтр.
3.Следующая такая же операция должна пройти через 2-3 тысячи км
(это и будет служить промывкой)
4.Заливаете такое же масло,как и во втором пункте и спокойно катаетесь.
П.С. Далее производите замену через 8-10 т.км.Каждый решает для себя опять же сам.

Shind

дело говорит. мыть только после гумна. а так любое современное масло и само отменно моет. для "промывки" на 2-3 т.км. можно залить простую самую синт., а после уже перейти на приличную. и менять через 8 т.км. -мазохизм. современные синтетики и 20 т.км. без последствий для двигла ходят. 8-это если турбированный или трафик весь по пробкам

Абсолютно согласен с Shind, и мой моторист у которого обслуживал все свои авто точно такого же мнения.

Владимир 102 писал(а):Не согласен.Промывку следует делать с новья. А если не делалась не стоит, т.к. промывка поднимет всю грязь и забьет маслоприемник.У знакомого это уже было.

И поэтому в нормальное масло сразу кладут моющие присадки. Ты хоть понимаешь, что такое промывочное масло?

Shind писал(а):2.Покупаете масло,сливаете старое,меняете фильтр.
3.Следующая такая же операция должна пройти через 2-3 тысячи км
(это и будет служить промывкой)
4.Заливаете такое же масло,как и во втором пункте и спокойно катаетесь.
П.С. Далее производите замену через 8-10 т.км.Каждый решает для себя опять же сам.

Полностью согласен

Accent писал(а):И поэтому в нормальное масло сразу кладут моющие присадки. Ты хоть понимаешь, что такое промывочное масло?

Каждый решает сам для себя.

gear2003 писал(а):В пятой сонате вообще никогда не делал промывку. Расскажите, кто как масло меняет? Ну и чтобы не плодить еще одну тему, напишите, кто что льет?

Вот и решили, кто и как меняет масло.

ППЦ, да туда самое гавно кладут, чтобы чернату просто вымыть, даже вероятность клина поймать есть. Топикстартер задал вопрос, а вы ему твердите, каждый решает сам за себя....
Я сам не против мыть даже этой промывкой, но с учетом, чтобы она там не оставалась, но она там остается, граммов 250 точно.
Вот статейка, впринципе можно тут почитать.
Тест за рулем

Я лично делаю так:
раз тыков в 30 пробега (примерно 4 замена масла) покупаю дешевое масло типа лукойла пару канистр и заливаю на старый фильтр сначала первую и завожу машину, ганяю мин 30 на низких и средних режимах и потом со второй канистрой тоже самое. Потом смена фильтра и заливка хорошего масла. Этой процедурой я ни чего плохого мотору не сделаю, а слегка промыть движку это айс
это мое ИМХО

gofras

По мне так ненужные заморочки.

Льешь хорошее масло и вовремя меняешь, а остальные движения это от избытка свободного времени и денег, с последовательным утешением самого себя, что ты сделал еще лучше чем просто замена.

Alex 161

+1

у меня такое же было мнение пока не попробывал

Alex 161 писал(а):Льешь хорошее масло и вовремя меняешь, а остальные движения это от избытка свободного времени и денег, с последовательным утешением самого себя, что ты сделал еще лучше чем просто замена.

Согласен.И всё это подходит для того случая,когда автомобиль Вы забрали из салона и на одометре было 50км.
А суть всей этой темы,для б.у. машин,из которых некоторые были под жопой и поверьте рулевому на неё было просто насрать,а баблосы на ТО легко оседали в его кармане.
И что там залито и сколько на этом залитом отходила машина,было известно ,только одному ему.
,,Образно,,

я просто когда сливаю старое масло и заливаю потом дешевое для промывки, так вот он сливается тоже темное всего после 30 мин работы на холостых(не черное), а второй раз дешевое уже практически светлое, а происходит это все из за того, что масло старое просто так до капли не слить и на б/у движке эта процедура точно не повредит

Никогда промывками не пользовался, а тут на ютуб посмотрел одного персонажа и решил залить мягкую промывку. Сегодня плеснул в двигатель, вроде 500 км с ней катаешь а затем просто меняешь масло и все. Думаю хуже не будет.