Здравствуйте!сегодня проверил как и говорили провода и катушки!
провода нормальные! а катушки обе пробивают!
подскажите какие купить!?

ДЕН 68 писал(а):провода нормальные! а катушки обе пробивают!
подскажите какие купить!?

ну вообще все всегда советуют: хочешь сделать хорошо- возьми оригинал. номер для твоей машины 27301-38020.

grolik писал(а): ну вообще все всегда советуют: хочешь сделать хорошо- возьми оригинал. номер для твоей машины 27301-38020.

Александр у оригинала минус, быстро умирают(конструктивно заложенно)и все начинается по новой(провалы, дёрганье, поиск неисправностей) через 30тыс. км. Алтернатива очень даже отличная, модуль зажигания ВАЗ2112,бютжет переделки 3т.р.(цена двух новых оригинальных катушек) ресурс в 3раза больше.Заменил себе после того как оригинальные спалили ЭБУ,пробежал тышу км.,всё в норме

Спасибо!!!

Нужна помощь!!! Здравствуйте. Сонечка 2004 года, 131 лошадка, сириус двухлитровый, механика. На ровном ходу начинает дергаться, вплоть до того что глохнет, и потом не заводится с первого раза. Побывала у 4х матерых инжекторщиков, они утверждают что все идеально, все замечательно. И вправду при них все работает ровно, разгоняется на ура, от них уезжаю и в один момент его начинает колбасить, заканчивается тем что глохнет или снова все выравнивается. Чек при этом не загорается. Катализатора нет, все провода, свечи, катушки новые, даже насос мененый. Кто нибудь с таким сталкивался?

проверь лямбда зонд!их два!
промой в ортофосфорной кислоте!!!

В блямба зондах ошибок нет. вольтаж в пределах нормы. я же говорю у четверых побывал, ноль ошибок.

Альберт Иваныч писал(а):В блямба зондах ошибок нет. вольтаж в пределах нормы. я же говорю у четверых побывал, ноль ошибок.

Альберт у тебя механический трабл, например ремень ГРМ слабо натянут, пластина ДПКВ болтается, загрязнёнДПКВ, нарушен контакт в проводке ДПКВ,ДПРВ. Вычислять в момент когда не заводится, т.е. искать причину из-за чего, нет искры, нет топлива.

Народ, тоже достала эта проблема, хочу поменять свечи на иридиевые. Подскажите, Denso Iridium Power IK16 подойдут на бету?

а у меня так:
при трогании, и видимо переключении передачи с первой на вторую, тоже как бы провал, будто машину сзади кто то держит и потеря мощности, а потом нормально.
Масло в коробке в норме не воняет...
есть ошибка низкая эффективность прогрева католизатора В

Kostian90 писал(а):Народ, тоже достала эта проблема, хочу поменять свечи на иридиевые. Подскажите, Denso Iridium Power IK16 подойдут на бету?

оЧЕНЬ ХОРОШО ПОДОЙДУТ

Все поменял и провода на оригинал и свечи и розжиги, и все равно провалы и дерганье на 2.5 тысячах.фильтр новый, топливный менял недавно, ошибки лябды нет!Чеков не горит!СОНАТА 2,0 Л. 131 ЛОШАДЬ,стоит неоригинальный новый каталик но и пока был чек(и ошибка его)дерганье было!Подвеска новая, шрузы проверяли!

Да я вот тоже и свечи иридиевые поставил, и фильтры поменял, все равно дергает. Думаю почистить форсунки на стенде

Все решилось!Все что писалось выше, я уже говорил что каталик новый стоит, провода новые, свечи новые, акуум и все остальное фигачит на ура!Оказывается проблема была в датчике положения дросельной заслонки, притом он работает(но проблема сонат такая)ошибок не выдает, а в положении от 2ух до 3ох тысяч выдает полную фигню(то переливает, то сухо)!Теперь все супер!

kaktus2121 писал(а):Все решилось!Все что писалось выше, я уже говорил что каталик новый стоит, провода новые, свечи новые, акуум и все остальное фигачит на ура!Оказывается проблема была в датчике положения дросельной заслонки, притом он работает(но проблема сонат такая)ошибок не выдает, а в положении от 2ух до 3ох тысяч выдает полную фигню(то переливает, то сухо)!Теперь все супер!

А подскажи пожалуйста каталожный код датчика положения дроссельной заслонки?

Такая же проблема дергается при разгоне. Форсунки и дроссельную заслонку чистил, фильтра менял, давление в топливной системе 3,8 кг/см2

Fenix26rus писал(а):А подскажи пожалуйста каталожный код датчика положения дроссельной заслонки?

35170 22600
А вообще тема про рывки более развита тут