Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
За тонировку с 1-го июля снимают номера. Какие у кого мысли?
- Ниссан Максимович на Drive2

Была Sonata 5 2004г,МТ2==>>Nissan Maxima QX 3.0 (A33,АКПП,2005)
Вы любители, а жизнь это поебония для профи.
Shind писал(а):Приборчики будут не только на постах,но и в патрульных машинках.Как трубочки.
Лешь, на сколько я знаю, то в законе четко прописано, что проверять тонь могут только на стационарных постах. А если тебя остановили "где-то" то шлешь их, а если предлагают проехать на пост, то тоже шлешь их т.к. для этого нужно административное задержание (15 суток), а поводы для этого сами уже знаете..
Проверять могут везде, главное иметь поверенный прибор. Тех инспектор может проверять только на спец. постах, а гаишник везде. Ну что спорить, завтра все увидим и будем делиться где и как работает закон.
Сайт развивается
Нужно ли ехать на пост для проверки светопропускания?
Чтобы ввести Вас в курс дела, опишу ситуацию поподробнее. Допустим, Вас остановил сотрудник ГИБДД, имеющий специальное звание, и предложил Вам проверить степень светопропускания стекол Вашего автомобиля.
Поскольку Вы теперь в этом вопросе достаточно подкованы, то Вы, конечно же, не согласились на такой беспредел. Ну а поскольку автомобиль Ваш был наглухо затонирован, то сотрудник ГИБДД все же считает, что Вы именно его клиент и предлагает вместе с ним проехать на пост ГИБДД, чтобы там по всем правилам проверить Вашу тонировку на соответствие требованиям техрегламента.
Казалось бы, от такого предложения не стоит отказываться. Ведь второй раз сотрудник ГИБДД может и не предложить совершить совместную прогулку.
На самом деле, ехать на стационарный пост для проверки тонировки не обязательно, т.к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.
Если рассмотреть часть 1 статьи 27.3 кодекса об административных правонарушениях:
1. Административное задержание, то есть кратковременное ограничение свободы физического лица, может быть применено в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, исполнения постановления по делу об административном правонарушении.
то становится понятно, что для выявления правонарушения административное задержание использоваться не может.
Что касается административной процедуры "Задержание транспортного средства", предусмотренной административным регламентом ГИБДД, то она может проводиться только после выявления административного правонарушения, а не до него.
Единственный вывод, который можно сделать из всего вышеперечисленного - на стационарный пост для проверки тонировки ехать не нужно.
Сайт развивается
Наши суды, это песня отдельная. А точнее судьи. Так что проще снять, выждать, а там и решение подоспеет!
Сайт развивается
JakeSitn писал(а): Как же так, расстроил ты меня. Неужели нет выхода. Все погружаемся в аквариумы))), бред какой-то, интересно за темные очки скоро начнут штрафовать??
может и начнут а то глаз не видно, вдруг ты не смотришь на инспектора когда с ним беседуешь) фигню про него думаешь)
Один знакомый перекуп мне предложил такой вариант по тонировке. Снимаешь машину с учёта. отказываешься от транзитов, соответственно ты без номерных знаков. Пишешь договор купли продажи и ездишь по нему. Только писать нужно договор каждые 5 дней. Так то это не сложно. Езда от копа до копа. Но И камеры тебе пох. и налог тоже тебе пох , и за тонь не снимут н/з, кто что думает по этому поводу?
Вы любители, а жизнь это поебония для профи.
- Владимир 102
- Я тут живу

- Сообщения: 2030
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 13:48
- Авто:
- Откуда: Р.Ф. Башкирия.г.Бирск
Kross писал(а): Только писать нужно договор каждые 5 дней. Так то это не сложно. Езда от копа до копа. Но И камеры тебе пох. и налог тоже тебе пох , и за тонь не снимут н/з, кто что думает по этому поводу?
Не вариант.
Слышал что если договор с ЧОПом есть и машина предназначена для перевозки денег то пофиг. ![]()
Вы любители, а жизнь это поебония для профи.
Владимир 102 писал(а):Kross писал(а):
Только писать нужно договор каждые 5 дней. Так то это не сложно. Езда от копа до копа. Но И камеры тебе пох. и налог тоже тебе пох , и за тонь не снимут н/з, кто что думает по этому поводу?
Не вариант. Слышал что если договор с ЧОПом есть и машина предназначена для перевозки денег то пофиг.
С чЁПОМ это старая мулька. Как и с машиной которая возит ценные грузы от банка или инкассаторов.Возможно но сомнения есть. В Саратове много видел тонированных авто сегодня. Музыка поёт, ребята едут, всё как всегда. Не видел облав за день, но много не ездил.
Вы любители, а жизнь это поебония для профи.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость




