Была оналогичная проблема с тягой, оказался слегка подплавленный первый каталик и напрочь убитый второй.Перед тем как обнаружить сей трабл поменял:свечи,ВВ провода,БН,РДТ,ДДВП,ТФ,ВФ,промыл форсунки,ДЗ а она(Соня) всё чахла и чахла, пока совсем перестала ехать (глохла при нагрузке) а впоследствии и заводится.Последнии поменял катушки на МЗ 2112,толку 0 не заводится, выкрутив верхнюю лямбду крутнув старером

о чудо завелась как будто не глушили(только громко),легко набирая обороты до6000.Просверлил отверстие в первом кате 40мм,вырезал второй каталик, вварил трубу,отключил подогрев на второй лямбде.Результат- тяга поровозная, расход топлива сократился с почти 20л до 10,7 в смешанном режиме

SonataV 1979cm, G4JP типтроник, 2004гв, придуманна и сделанна в одном месте. Ангельские глазки,пересветка, натяжной ролик ГРМ 4G63,зажигание 2112,жестокая расправа с катализаторами с помощью sonata.club