Белый дым при холодном пуске

KIPOVEC · #214103

На диагностику сгонял к мотористу который уже на песии.
Померили давление в цилиндрах: второй 10,5 бар; четвертый 11бар; шестой 11 бар , подключили автосканер такой " http://www.inj.ru/index.php?productID=218" ошибка P1167 "Адаптация датчика кислорода Б2". Стали отключать форсунки по очереди во второй цилиндр не поступает топливо. Лямбда 1 99% лямбда 2 33%. Короче завтра снимать буду и чистить форсунки. Фото выложу. Бензин БАШНЕФТЬ был, фильтр был весь в глине. Вывод: бензин отстаивать надо, а потом в бак лить.

dimon`78` · #214127

Мда,вот это топливо.Форсы почистишь,датчик кислорода ещё раз проверь,от такого говна он может навернуться.

Alfal · #214166

Дело не в цепи и не в ГРМ в целом. Это проблема ЦПГ, а точнее сальников клапанов и направляющих. В начале пуска на холодном моторе очень богатая смесь и масло стекающее по стержням клапанов в цилинды смешивается с бензином, образуется переобогащённая смесь бензина и масляной пыли, которая не сгорает и вылетает в трубу. По мере прогрева смесь обедняется, стенки цилиндров нагреваются и вонючий белый дым пропадает .... визуально. Хотя масло продолжает гореть и сгорает в цилиндрах, забивая коксом все каналы и канавки колец. Раскоксовка ускорит агонию. Как говорил мой хороший знакомый, - это начало большого и длинного пути

KIPOVEC · #214488

А вот и видео как общал.

Как там оказалась такая ржавчина не понимаю. 51 000 км

dimon`78` · #214555

Дело только в топливе,даже не знаю как называть этот "бензин".У меня ваз 2111 прошёл за 300000,ничего подобного не было,сочувствую вам с такими заправками.

valishev · #214632

А у меня дымок появляться перестал!

Видимо на самом деле конденсат был))

KIPOVEC · #215192

Всё вроде бы вылечил вибрацию движка. Время покажет! Пока 1000 км не накатаю не уверен.

Белый дым при холодном пуске

Кто сейчас на конференции