Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
Большая проблема с задней ступицей!
Большая проблема с задней ступицей!
Приходится открывать очень неприятную для себя и, возможно для других форумчан тему, после просмотра такого ролика:
Посмотрел бы и подумал, что парню не повезло с колесом и повезло, что на встречке не было летящей фуры. Но!
Летом на трассе после крутого спуска с поворотом налево увидел стоящую на домкрате Соню без заднего правого колеса. От того, что я увидел, челюсть отвисла. Посмотрите сами на фото:
В данном случае колесо не отлетело. Его сняли самостоятельно.
Владельца на месте не было. Уехал в ближайший город искать запчасть. Его пассажир сказал, что это уже второй раз случилось. Видимо в первом случае была ступица с конвейера, а на фото, то что поставили в сервисе.
Предлагаю обсудить:
1. Как такое вообще могло произойти? Потерять колесо на трассе – это смерть!
2. Вопрос надежности данной детали. Известны ли ещё кому подобные поломки. Сервисмены, какая статистика?
3. Что делать мне теперь со своими ступицами? Тащить на ультразвук в лабораторию? С какой периодичность? Видно, что разрыв прошел по сварке цилиндра ступицы и фланца. Часто уезжаю очень далеко от дома. Возить с собой ступицу?
4. При такой поломке на скорости оторвет колесо или суппорт за тормозной диск все-таки удержит колесо на месте и можно будет как-то остановиться?
Рука не поднималась опубликовать снимки, но скоро лето, трасса, скорость...
- PsychoTula
- Влился
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 28 дек 2010, 01:47
- Авто:
- Откуда: Тула
, такая же история, так что 99% ступица неоригинал дешевый или какая нибудь восстановленая, год назад загудела я на той около тыщи еще накатал, купил неоригинал не помню уже фирму, так эта скотина даже загудеть не успела, от первых признаков до отвала колеса чуть больше 100км. По поводу удержит ли суппорт тут как подет, у меня сначала колесо вправо завалилось и как раз на нем держалось, а потом ровно встало и ступица пополам разошлась, в колесе остались шпильки, так что его уже ничего не держит. Считаю что на таких узлах не стоит экономить, экономия в 1.5 тыс вылилась в 15 и это я уже ехал 20 км\ч а так последствия могут быть непредсказуемыми
Тогда очень прошу поподробнее симптомы скорой кончины.
Гудеть подшипник начинает?
PsychoTula писал: даже загудеть не успела, от первых признаков до отвала колеса
Какие признаки, что происходит перед отрывом колеса?
Отрывает потому,что подшипник клинит и узел не выдерживает нагрузку или от усталости металла в месте сварки?
PsychoTula писал: 99% ступица неоригинал дешевый
Первая ступица, которую разорвало у машины на приведенных фото скорее оригинальная была, машина новой покупалась.
А как с оригинальными дела обстоят?
Acirem писал(а):с левой стороны сверху колодка ручника подношена из этого тоже делаем вывод
Фигня всё это.
Подшипник клина словил.
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- PsychoTula
- Влился
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 28 дек 2010, 01:47
- Авто:
- Откуда: Тула
Acirem писал(а):Какие признаки, что происходит перед отрывом колеса?
Отрывает потому,что подшипник клинит и узел не выдерживает нагрузку или от усталости металла в месте сварки?
У меня была сильная вибрация, как будто вместо пружины и стойки труба стоит и малейшие неровности долбят в кузов, даже все убрал с задней полки думал что то лежит и гремит. Потом глухие стуки и потом у же слышно явное трение, когда подшипник развалился. В это время стоит ступицу пощупать, если горячая то хана ей. Тут два варианта либо ехать до последнего как я, либо эвакуатор. Тут стоит оценить стоимость эвакуатора и запчастей, поскольку езда до последнего это ступица, диски, суппорт и колодки а так только ступица. В моем случае было дешевле ехать до конца, поскольку был за 200 км от дома.
-
- Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 фев 2012, 20:54
- Авто:
- Откуда: томск
- Maxim875
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 13 сен 2011, 14:31
- Авто:
- Откуда: Москва
- PsychoTula
- Влился
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 28 дек 2010, 01:47
- Авто:
- Откуда: Тула
- Maxim875
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 13 сен 2011, 14:31
- Авто:
- Откуда: Москва
Вчера столкнулся с данной проблемой. Вернее не вчера, а три дня назад заметил, что на малой скорости слышны были явные "перекаты", на 80 км/ч - конкретный гул, причём гул такой, что казалось что воет не только справа, но и слева . И вот вчера заехал к себе на сервис, машину подняли, "бамс" по колесу - болтается. Пришлось покупать ступицу в сборе, т.к. оказывается они только лишь сборе и продаются . Поставили - тишина!
Да, машину поднимаю(слежу за ней) в месяц раз точно, а то и два раза. Так вот первое что делал, после того как авто висело, проверял на люфт в ступичных подшипниках. Было это за неделю до инцидента и всё было хорошо.
Вердикт: пробег 78 000(с копейками), авто 2008 года, смею предположить, что я первый, кто занимался этим мероприятием на данном авто, супорт не подклинивает, от этого вывод, просто умер (подшипник) сам собой.
Ждём-с теперь остальных, осталось три
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей