[FAQ] Замена ремня ГРМ на двигателе G6BA (V6 2,5-2,7)

Andy_BRN · #141394

Я снимал колесо! Удобней и не долго)

У меня вопрос такого характера: поменял ГРМ,(соната5 2.7)+ все ролики+помпу.Прокрутил каленвалом оборотов 10, установил в ВМТ и вижу такую картину: Ремень ГРМ не весь сидит на ролике от автонатяжителя.Ремень выпирает в сторону крыла примерно на милиметр-полтора.Та же картина на шкиве распредвалов левой головы. На ролике помпы сидит нормально,за буртиком. На ленивом ролике тоже за буртиком. На шкиве правой головы ровно по краю(в сторону крыла), на звездочке ровненько!

Вопрос...
Так и должно быть или все таки надо потанцевать с бубном и сдвинуть его немного на шкивах и на натяжительном ролике?

bagava · #141419

Сдвинуть руками. ~1мм от края до ремня, а после старта он сам на место станет.

in899 · #147579

Admin писал(а):4. Установите ремень ГРМ в следующем порядке:
Звездочка коленвала -> Ролик гидронатяжителя -> Шкив распредвал левой ГБЦ -> Шкив помпы -> Шкив распредвала правой ГБЦ -> Обводной ролик.

Ув.Петр,
т.к. планирую проделать эту работу сам, возник вопрос: если функция гидронятяжителя убрать люфт в ремне\натянуть\, то почему установку темня по мануалу нужно начинать по часовой стрелке со стороны шестерни распредвала и ролика гидронатяжителя, а не заканчивать на нем? я бы по логике ставил ремень против часовой стрелки с шестерни КВ и закончил на ролике гидронатяжителя....как думаете? Возможно я не прав

Admin · #147610

in899

по мануалу так написано, я делал так же, о причинах не задумывался

in899 · #147646

Admin писал(а):по мануалу так написано, я делал так же, о причинах не задумывался

вот что нашел в буржуйском мануале для G6BA :
6. Align the timing marks of each sprocket and install the timing
belt in this order.
Crankshaft sprocket ->Idler pulley ->Intake cam sprocket (LH
side) Water pump pulley -> Intake cam sprocket (RH side)
->Tensioner pulley.

судя по нему все-таки ремень нужно заводить с шестерни КВ против часовой стрелки и закончить на ролике гидронятяжителя \Tensioner pulley\
по логике, если заводить по Вашему мануалу уйдут метки после натяжки гидрокомпенсатором ремня...
как считаете?

graf · #162376

Добрый вечер,подскажите-меняю грм на соне v6 2.7 тагаз. перед снятием устоновил метки и увиденное шокирует!!!-смещение рисок на левом валу 1 зуб,а на правом 3 зуба!!!!! с чем это связанно???

avtoson5 · #162422

А ещё кто нибудь скажет, что вместе с ремнем на 100 т. лучше поменять?

graf · #162430

я меняю ролики,гидронатяжитель,помпу, приводной ремень,свечи и фильтра

avtoson5 · #162433

А че помпа стоит?

graf · #162438

я взял 3100 оригинал + прокладка 160 руб(хотя должна быть в комплекте)!

avtoson5 · #162440

Все запчасти во сколько вышли?

newcastle46 · #162443

avtoson5

25100-37202 вот вроде помпа.
1733 - аналог фирмы Airtex на тыщу дешевле.

avtoson5 · #162444

Благодарю за инфу, а че аналог не гав о?

graf · #162446

у меня вышло примерно 11 тыс,это со свечами(платина)

avtoson5 · #162453

Спс.

newcastle46 · #163370

Admin

было бы полезно в эту тему вставить номера запчастей из темы http://sonata.club/kody-detalej-dlya-to ... -t596.html

newcastle46 · #163855

Вопрос, на 100 т.км. при замене ремней ГРМ менять какие-нибудь сальники (ну там коленвала, распредвала) надо?
Стоит ли менять цепь распредвалов и успокоители?

Admin · #163875

newcastle46 писал(а):Стоит ли менять цепь распредвалов и успокоители?

я думаю рановато на 100 их менять, сальники по состоянию.

newcastle46 · #163884

Admin

а какие у них номера? я не нашел.

newcastle46 · #167090

Повторю вопрос. Какие именно сальники? и подскажите номера.

[FAQ] Замена ремня ГРМ на двигателе G6BA (V6 2,5-2,7)

Кто сейчас на конференции