соната 2 литра на мешалке тагаз 2006
сначала месяц плохо заводилось потом начала троить незнаю связано это или нет.
вообщем дело обстоит так , призаводе пахнет бензином , когда нажимаешь активно газ начинает дергаться , до 2ух тысяч едет с рывками , плавно вроде нормально едет на на обгонам пониженную и газ дергается , опускаю газ повторное нажатие плавное и вроде нормально. на холостых поддергивает с кондеем еще сильнее глухие хлопки тихие из вцхлопной синтервалом 4-5 сек не всегда.
поменял свечи провода и бензофильтры , что менять следующее кто что думает ? дросель или датчик воздуха ? пробег 100т. дмаем может модуль но это в последнюю очередь, или может темпиратурный датчик ? в сервис или к диагносту возможности пока нет , да и они все разные причины говорят

Бэта?

а как узнать какой у меня =))

По модели двигателя в "пластике" или на табличке под капотом.

Ябы начал с проверки высоковольтной системы зажигания. Свечи, провода, катушки...

попозжее узнаю а что может быть разные причины?
бензо фильтры у меня вообще от сонаты нф 5 с квадратными фарами европейка , провода без катушек на каждую свечу отдельный провод. и датчики дроселя как то отличаются по креплению их несколько видов ? как например сцепление или бензофильтры ...

qqq писал(а):провода без катушек на каждую свечу отдельный провод.

фото выкладывай.

qqq писал(а):провода без катушек на каждую свечу отдельный провод

Видимо бета...

and1822 писал(а):высоковольтной системы зажигания. Свечи, провода, катушки...

+1
Если провода и свечи уже заменил, остается модуль зажигания. Если есть возможность, найди донора с исправным модулем и попробуй поменять.
Насчет ДПДЗ ты тоже прав, на него тоже похоже.

А хлопки, это ведь топливо переливает ЭБУ. Может лямба-зонд брешет?
Свечи когда менял, какое состояние было у них?

что за лямбо зонт ? =)) свеки менял 1.5 месяца назад до этоого пред хозян менял и были вроде ничего по цвету но зазор 1.5 мм , диогност сказал модуль поездил на плохих свечах, другой диагност сказал топливную систему смотреть , вот и сам начал с малого менять ...
кто подскажет где находиться датчик заднего хода , лампочки целые пред. тиоже а не горит книги неет а я дуб в этом ))

qqq писал(а):что за лямбо зонт ? =)) свеки менял 1.5 месяца назад до этоого пред хозян менял и были вроде ничего по цвету но зазор 1.5 мм , диогност сказал модуль поездил на плохих свечах, другой диагност сказал топливную систему смотреть , вот и сам начал с малого менять ...
кто подскажет где находиться датчик заднего хода , лампочки целые пред. тиоже а не горит книги неет а я дуб в этом ))

Лямбда-зонд - кислородный датчик, но у тебя наверное точно модуль зажигания. Поставили не те свечи, не с тем зазором и у тебя пробивало искру на двигатель наверное и были пропуски зажигания. А это очень печально может сказать на модуле зажигания.

для меня этот фопум как азбука я без него как без рук

всем спасибо начну с датчика дроселя так как он стоит почти в 2.5 раза меньше, может донора найду на модуль

Доброго всем дня, Уважаемые сонатоводы! У моей ласточки (Соната 5, 2 литра, двигатель "Сириус", механика, пробег 80 000 км) вылезла следующая проблема: заводится идеально, 10-15 километров двигатель работает ровно без провалов, после чего начинает троить, несколько раз выскакивал "Чек". Диагностика показала пропуск зажигания в 3 цилиндре. Мастер проверил свечи, провода, катушку - все в норме (проверка проводилась после длительной стоянки авто в боксе), поменял местами катушки и отправил меня кататься для появления "Чека". Вчера вечером опять затроило, к мастеру поеду во-вторник. Ребята подскажите в чем проблема, может уже кто-нибудь сталкивался с аналогичным геморроем! Заранее спасибо!

Привет всем))) Было такое у моего отца на трассе стала троить и дергаться..... В итоге заменили катушки и свечи,провода до кучи((( И все стало на свои места, в смысле починили. P.S. перед этим промывали сеточку бензонасоса и смотрели топливный фильтр. Только потом доперло ,что это катушки. Удачи в ремонте.. Если есть возможность попробуй катушки поменять, поставь с другой машины хотя-бы. Думаю поможет)))

Если пропуск покажет в другом ц. то к.з. а если в 3 то или компрэссия или форсунка.

TheVolk55 писал(а):Вчера вечером опять затроило, к мастеру поеду во-вторник.

Так и не отписал, в чем было дело. Ставлю на катушку.

Так и не отписал, в чем было дело. Ставлю на катушку.

Петь,так во вторник же,наверно узнаем.
Катушка ближе,но...

Доброго всем дня! У меня вопрос для понимания ситуации, может ли высокая температура влиять на работу катушки зажигания, а так же может ли катушка давать пропуск только на один цилиндр? заранее спасибо за помощь!

Народ, я вот вчера менял датчик температуры всасываемого воздуха... Его старый хозяин отломил и на клей посадил - мудаг... Имело место небольшой подсос воздуха... Пришлось снимать коллектор, чтобы выковырить остатки датчика... В общем то ничего сложного, но откручивать дофига чего надо и даже с моим не хилым ростом под метр-90 крайне геморно тянуться к задним болтам... заодно промыл дросель и регулятор ХХ. Но в общем дело не в этом...
После того как я всё собрал и завёл. Сначал всё норм было - газанул и мотор страшно затроил. Я аж акуел. Заглушил быстренько, всё осмотрел, потрогал все провода свечные подоткнул посильнее. Завёл второй раз - всё норм... До гаража доехал - там опять 2-3 секунды потроило, но слегка и опять норм... Вот думаю чо это такое?
Свечки Denso IridiumPower, провода Оригинал - всё заменено месяца 2 назад. Новую бабину в сборе, под номером 2730137105, со всей трехомудией заказал только что - оригинал, за 2200 с копейками - на всякий случай...
И еще вопрос. У нас есть коммутатор? Или он встроен в бабину? Или в мозги?