GleBka писал(а): Убил нафик двигло.

что-то у тебя было не так! Если нормальное современное оборудование и должным образом настроенное, не должен был ты убить движок. На отечественных авто катался долго, на всех был газ, в такси раньше работал, там у почти у всех метан был. Если своевременно регулировать клапана и др. процедуры, машина ходит и ходит. С другой стороны, при желании можно всё убить...

Сергей 161

у меня стояла установка Ловато 3-го поколения. Клапана регулировал одновременно с заменой масла и заменой фильтров - каждые 12-13 тыс.

Ну и что в итоге - вскрытие показало ушатанную поршневую систему.
Ремонтировать так ремонтировать ... расточил до 1.6, поменял поршня, клапана, вал, покатался годик - сейчас папик гоняет, да все жалуется, что я газ снял)

GleBka писал(а):у меня стояла установка Ловато 3-го поколения. Клапана регулировал одновременно с заменой масла и заменой фильтров - каждые 12-13 тыс.

и всё же 4-е поколение бережнее к движку, как раз вот эти запуски на бензине и т.д. Я сам не технарь, больше потребитель, но стараюсь соблюдать рекомендации мастера. А они говорят, что 4-е поколение меньше вредит движку. Правда вот пропан у нас в России бодяжат по-чёрному, возможно этим как раз и убивают технику. Может я и не прав, но у меня сложилось такое мнение о пропане, поэтому его я не рассматривал, плюс цена топлива и т.д.

Всем доброго времени суток , читал, читал и устал , думаю просто спросить ) Да расход меня удивил . Машина Соната новая YF пробежала 1000 км , в мотор 2.0 автомат . В салоне сказали первое время на расход топлива не смотри ( мол расстраиваться будешь ) и в прям не утешил расход , при смешеном цикле заправляя 18 литров показывает что пройду 110 км т.е 16 литров на 100 . По трасе проверил больше 2.5 т не кручу лампа ЭКО горит всегда показывает 9.2 . Подскажите это нормально , и сколько это первое время ? ( что говорили в салоне ) . А да лью 92 сказали 95 или 98 смысла нет только переплата и самоудовлетворение .

Galogen4eg

пока мотор на обкатке, это не удивительно, думаю после 3000 все устаканится

И после обкатки еще маслице нужно обязательно поменять Двигатель должен тише работать, кушать меньше

А вообще заметил, что хундаи жрут... просто жрут бензин.
За рулем проходил тест машин "60 часов", там был Форд новый, Солярис и лифан Солано. Так самый прожорливый там оказался Солярис, хотя они почему-то выбрали машину с двигателем 1,4, а против него были Солано и Фокус вроде бы с 1,6.

Ну так к чему веду, у меня одноклассник (он же кум) купил форда нового. На обкатке в смешанном стиле показывает 7,1 литра. И это товарищ пересел с семерки Видимо не привык еще быстро ездить

Вобщем покатался я уже почти 3 неделе на своей соньке.
и пришел к выводу, что большой расход какой-то.. уж очень.

19-20 вылазиет по городу. Стиль езды спокойный, не гоняю.

Был сегодня у диагноста - сказал, двигло в полном поряде, как новое все шепчет.
Единственное что сказал, что возможно бедновата смесь и посетовал на возможную замену топливного тонкой очистки. (А сколько их всего тогда????) ... "ну свечи может заодно поменять..."
Как пояснил - если смесь бедновата - то сильнее давлю на тапку - соответственно больше расход.

Скажите, стоит ли менять топливный фильтр? и свечи ? (сейчас стоят свечи, прошедшие 25 тыс.)
или где-то еще копать?

GleBka писал(а):на возможную замену топливного тонкой очистки. (А сколько их всего тогда????)

Ну топливных фильтров два: тонкой очистки и грубой очистки, стоят один на другом Грубой очистки - напоминает чайный пакетик, а тонкой в пластиковом кожухе.
У брата жены на Гетце появились провалы, ему диагност сказал менять топливный фильтр, он поменял и всё прошло. Но расход у него не повышался.

из Ясенево на Цветной бульвар, 2 часа в то пробка то нормальная езда в городском трафике, к концу поездки показывало 13.6 на бортовике

Vintiik писал(а):Ну топливных фильтров два: тонкой очистки и грубой очистки, стоят один на другом

так може разом оба поменять??

Ну можно и два сразу поменять Просто с фильтром грубой очистки практически ничего не может случиться, он же ловит крупный мусор, которого в принципе не должно быть в нашем бензине

Vintiik писал(а):которого в принципе не должно быть в нашем бензине

по нашему бензину можно и засомневаться)

GleBka писал(а):19-20 вылазиет по городу. Стиль езды спокойный, не гоняю.

вот тебе и 2.7 на автомате

Краснодар писал(а):вот тебе и 2.7 на автомате

не, ну все равно это много. литров 16 хотяб было бы, я бы не переживал вообще

У меня 2,7 на автомате, в городе (пробок у нас почти нет) 12-15 (зимой 15-17), трасса если не ехать больше 160, 10,5. Ты наверно ездишь - вкл/выкл я имею ввиду педаль газа.

я так понимаю лампочке доверять не стоит? лучше долить до полного поездить сколько то км и опять до полного?

avtoson5 писал(а):Ты наверно ездишь - вкл/выкл я имею ввиду педаль газа.

нет, я езжу архимало нажимая на педаль газа.
Рядом стоящие машины разгоняются быстрей меня...

где-то есть причина. надо искать

Мож у тебя в багажнике набор тяжелоатлета? Не смотрел?

Уважаемые форумчане, у меня Соната-5 2003 года. Корея. В эксплуатации с 2004 пробег 76 тыс. км. АКПП. Летом этого года начала тупить при разгоне на трассе. Расколотили катализатор - проблема решилась. Но расход сейчас 15-16 литров по городу. На трассе не замерял. Раньше по городу кушала 11-12 литров. Может ли это быть связано с катализатором и что можно предпринять для уменьшения расхода? Замена фильтра бензонасоса результата не дала. Бензин 95-й. Менять машину не хочу. Уж больно люблю свою Сонечку))))

avtoson5 писал(а):Мож у тебя в багажнике набор тяжелоатлета? Не смотрел?

ах если бы ) тяжелее запаски и домкрата ничего нет