9198 ABS Колодки тормозные барабанные (58350-38A30 в оригинале) 1 комплект
J3 310 509 Nipparts Диск тормозной (58411-38310 в оригинале) 2 штуки
58414-38000 Заглушка диска тормозного 2 штуки
SP 1117 Sangsin Колодки тормозные дисковые задние (58302-38A30 в оригинале) 1 комплект
58267-37000 Упорная планка тормозного механизма 2 штуки
58269-37000 Пружина 2 штуки
58268-37000 Возвратная пружина тормозного механизма 2 штуки
58272-37000 Пружина колодки тормозной 4 штуки
58255-37000 Возвратная пружина тормозного механизма 2 штуки
58253-37000 Регулятор зазора тормозных колодок левый 1 штука
58254-37000 Регулятор зазора тормозных колодок правый 1 штука
58266-37000 Пружина тормозного механизма заднего 2 штуки
58271-37000 Штифт\ Планка направляющая колодок тормозных 4 штуки
=============
Представляю вашему вниманию фотофиксацию процесса замены колодок ручного тормоза (задние дисковые тормоза). Итак по порядку:
1) Полкладываем упоры под передние колеса. С ручника снимаем. Домкратим машину и снимаем заднее колесо. Видим собственно тормозной диск и суппорт.
2) Снимаем тормозной цилиндр, открутив два болтика:
3) Не зыбываем подвесить цилиндр за что-нибудь, чтоб просто так на шланге не болтался:
4) Открутив два болта, снимаем тормозной суппорт:
5) Отручиваем крестовой отверткой винты крепления диска к ступице:
6) Снимаем диск-это конечно в теории) В реальности он окажется намертво прикипевшим. Поэтому сбиваем его молотком через деревяшку или как я через резиновую подушку. Постепенно вращая и помогая молотком, диск снимется:
7) Далее видим собственно сами внутренности. Поочередно, по порядку цифр, снимаем пружинки (1; 2 и 3) и солдатики (4 и 5). Удаляем планку, которая под пружинами 1 и 2. Часть позиций прикрыта и невидима, но они там есть, поверьте). Пружины удобно снимать длинными пассатижами-утконосами. Солдатики снимаем, поддерживая сзади его головку, а спереди вдавив юбку-шайбу (сжимаем пружину) и повернув прорези в ней до наплывов на солдатике. Шайба снимется. Вынимаем снизу боченок с зубчиками-это регулятор разведения колодок:
Левую колодку снимаем, правая остается висеть на тросе ручника. Сжав пружину на нем плоскогубцами, выводим тросик из проушины и снимаем и правую колодку:
9) Собственно собираем все обратно. Перед сборкой я смазал посадочное место на ступице и шпильки смазкой ШРУС. В следующий раз снимется диск как миленький:
10) Также я очистил суппорт металлической щеткой:
11) Перед сборкой, смажем на всякий случай направляющие, в которые заворячиваются болты крепления тормозного цилиндра, крепим назад тормозной цилиндр.
Собственно вся схема из экзиста:
Теперь о подводных камнях. Собственно, самая жоооо это боченок с зубчиками, который разводит снизу колодки. По идее одна из его головок должна вкручиваться-выкручиваться и тем самым регулировать разводку колодок в процессе их износа. Нооо. Они как правило прикисшие намертво. На правом колесе, я его разработал и смазал, собственно теперь он работоспособен. А вот на левом, как ни возился не получилось. Только ушки сломал. Поэтому если давно не разбирали механизм, лучше заказать их впрок. Стоят не дорого, правда с большим сроком поставки) Его номер 58253-37000. Вот его фото (качество так себе):
На схеме экзиста №58253.
Ну вот и все. Может чего добавлю.