говорит о том, что все в порядке. Практически всегда езжу с включенным ближним светом... и все в порядке - ничего в проводке и предохранителях не менял... По сравнению со штатным светом - небо и земля ))) советую как хорошую альтернативу ксенону ... конечно если денег много, то ставьте ксенон ...но только настоящий!!! Друг поставил в обычную оптику, так плюется, причем не столько от качества света, а от того, что встречные в ответ слепят дальним, типа мстят )))))) Да, кстати, не надо гаишников за идиотов держать - они лучше нас знают как ксенон от обычного отличить - это их заработок )))))) уж для этого они смогут вникнуть в проблему - на прошлой неделе парня на посту при мне разводили... судя по всему если мент увидит нештатный свет - готовьте бабки...Добавлено спустя 36 минут 12 секунд:
http://www.autoreview.ru/news/603/66789/
Теперь любой инспектор, «визуально установив признаки нарушения» — то есть заметив в потоке яркие фары, причем вне зависимости от цвета, имеет право остановить машину и проверить головную оптику. Во-первых, на фарах автомобилей «еврозоны», предназначенных для установки газоразрядных ламп, должна быть литера «D», в то время как оптика с обычными галогенными лампами маркируется литерой «H». Во-вторых, согласно Правилу 48 ЕЭК ООН и дублирующему его ГОСТу Р 41.48—2004 все автомобили с газоразрядными лампами должны быть оборудованы омывателями фар (грязь рассеивает более яркий свет «ксенона» и увеличивает риск ослепления других водителей) и автокоррректором угла наклона светового пучка — его работу легко разглядеть при включении фар, когда лучи «ходят» вверх-вниз в поисках правильного положения.
Если хоть одно из условий не выполнено, инспектор в присутствии двух понятых может вытащить лампочки из фар. Если они газоразрядные, оформляется протокол об изъятии. Вместе с лампочками вы отдаете права и регистрационные номера — эксплуатация автомобиля также запрещается — и готовитесь к визиту в суд. В течение суток можно поставить штатные лампы и подъехать за номерами — потом придется заплатить штраф в размере пяти тысяч рублей за езду без номеров.
Если же вас остановили в темное время суток, то вместо конфискации на лампы накладывается арест — также при участии двух понятых. С цоколя лампы инспектор списывает маркировку, для верности он может ее даже сфотографировать. Затем лампы ставят на место, и вы можете ехать дальше — правда, опять же без прав и номеров. А лампы потом надо будет принести в суд.
В первую очередь эта акция коснется тех, кто поставил газоразрядные лампы на отечественные автомобили — заводского «ксенона» на них просто нет, да и к лампам легко подобраться. С иномарками инспекторам будет посложнее — маркировка фар часто скрыта кузовными деталями, колесико ручного корректора в салоне можно скрыть заглушкой, а, например, рестайлинговый Ford Focus имеет головную оптику «двойного назначения»: в нее могут быть установлены и галогенные, и газоразрядные лампы.
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
А следующей после газоразрядных ламп в немилость ГИБДД, скорее всего, попадет тонировка передних боковых стекол — поправки в КоАП об ужесточении наказания уже отправлены в Госдуму.
есть и у меня знакомые в ГИБДД,так скажу Вам следующее: никогда не считайте их тупее чем ВЫ.Это их работа и она у них уже заточена под все законы и примечания к законам,о которых вы и не слышали("...потом,сюрприз будет.." Винокур)Для них "умный" водитель-как красная тряпка!тем более когда ты виноват,пусть даже и не сознательно нарушив ПДД.Хочешь с ними пободаться,так это для них не в первой,они этим каждый Божий день занимаются 
