F15 писал(а):ger-online

F15 писал(а):F15

Огромное спасибо за информацию.
Они скидывают на то что тагаз отказывает в гарантийном ремонте.
Мол разбирайтесь с ними. А мы, оф. дилеры, просто связуещее звено.

antiterror

Это полная чушь. Они являются оф диллерами и именно они обязаны безвозмездно проводить гарант ремонт. Если они отказывают, то пусть дадут письменный отказ, на что они ссылаются?
Думаю, надо бороться.

Пока вы там изучали юрсдикцию, встретил случайно нашего "брата" с такой же проблемой, точнее он её устранил. Вообщем, поменял неисравный клапан АКПП, точнее "заедавший", как он выразился, клапан и как рукой сняло.
Хочется верить, но сомнения терзают.

F15
ТО прохожу в Долгопрудном в ДОЛАВТО.
Они говорят что у них нет специалиста по АКПП, в сревисной книжке они прописаны как оф. дилеры.
Они предлагают найти проблему самому или с помощью спецов каких либо, привезти заключение и тогда они рассмотрят мою проблему со специалистом по гарантии. Но ядумаю они просто отнекиваются дабы не гемороиться.
(рывки начались и с 3 на 4)
Как быть в этой ситуации, ведь приехав к спецам и сказав дайте мне только заключение а ремонтироваться я у вас не буду-то и заключение будет соответственное.
Поехать к другим оф. дилерам думаю тоже особо не вариант. На фига я им с моими проблемами - скажут едте к тем у кого ТО проходите.
Полная засада.

antiterror писал(а):рывки начались и с 3 на 4

у тебя пробег какой???

antiterror писал(а):рывки начались и с 3 на 4

Что может объединять "со 2-й на 3" и "с 3 на 4", это точно не масло, ибо неможет оно по своим свойствам то одну передачу глючить то другую. Думаю Или клапана или блок управления. Диагостик блока управления стоит порядка 2 тыс. руб. Так заедь в какой-либо спец. по АКПП сервис, обрисуй ситуацию и я думаю онибезпроблем нарисуютбумагу по ктоой ты сможешь поменять по гарантии блок. Эх, жаль нет у меня гарантии

.

RenatIF писал(а):RenatIF

пробег 30500 км.

где находится блок управления акпп?

antiterror писал(а):пробег 30500 км.

да уж не айс, у меня 20 тыс. пока. Если б я знал, что дело в блоке упр.АКПП я б не пожалел 35 косарей и поменял, а так думаю если как у тебя начнется, то начну менять сначала клапана

а клапан скока стоит поменять? и что за клапан? главный или какой

а399ур93 писал(а):а клапан скока стоит поменять? и что за клапан? главный или какой

На сколько я помню, по словам опытного спеца по АКПП, вроде как на каждой передаче имеется клапан причем на Хундаях, говорил он, они очень не надежные. Сам клапан стоит около 2000 тыс. руб. Работа по замене около 7000 тыс.

Вчера ездил почти весь день. НИОДНОГО толчка я и втапливал и на типтронике разгонялся и плавно ехал и тормозил коробкой. Но ни разу не дернуло. Чудеса блин. Я вообще ничего уже не понимаю.

antiterror писал(а):ни разу не дернуло

притерлось

У меня такая же была проблема: толчки со 2 на 3. Я не особый технический спец, но сообщу результат по факту. Почистил радиатор масляный на коробку (был забит на половину глиной), установил дополнительную массу на двигатель (на всякий случай, по рекомендациям на форуме), пошевелил все штекера на датчики коробки и генератора. В результате: перестали плавать обороты 650-850 (стрелка стоит намертво), пропали толчки коробки в любых режимах + пропала тупость коробки в жару.

Как это все объяснить прям не знаю, но с оборотами я долго возился, и дросель мыл и форсунки, и свечи с проводами менял, уже хотел катушки новые взять, а тут вот как получилось...

ufan писал(а):У меня такая же была проблема: толчки со 2 на 3. Я не особый технический спец, но сообщу результат по факту. Почистил радиатор масляный на коробку (был забит на половину глиной), установил дополнительную массу на двигатель (на всякий случай, по рекомендациям на форуме), пошевелил все штекера на датчики коробки и генератора. В результате: перестали плавать обороты 650-850 (стрелка стоит намертво), пропали толчки коробки в любых режимах + пропала тупость коробки в жару.Как это все объяснить прям не знаю, но с оборотами я долго возился, и дросель мыл и форсунки, и свечи с проводами менял, уже хотел катушки новые взять, а тут вот как получилось...

На сколько я знаю плаванье оборотов из-за кондера, когда он выключен обороты не плавают.

опять задергало

ufan писал(а):пошевелил все штекера на датчики коробки и генератора

адо нам всем тоже для начала попробовать штекера датчиков проверить. На сколько я знаю надо воздухан снимать. нутри салона вроде ничо нету???

это походу дело клапана !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

проверь еще подушки двс!!!!!!!!!!!!!!!