Сейчас этот форум просматривают: Василий2008 и 43 гостя
Admin писал(а):это путь самурая - если сломалось что-то в машине, нужно поменять все, пока она не починится
надо в книжке по сонате посмотреть, там были графики как должны изменяться показания датчика в зависимости от входных параметров. если как на 2,7, то зависимость линейная(сопротивление датчика увеличивается линейно при нажатии на педаль), только на двушках в этот датчик помойму еще и датчик холостого хода включен (тут я могу ошибаться)
deputat052 писал(а):Отдыхал - всмысле порвался?
Отдыхал,всмысле порвался и уютно лежал,о чём писалось ранее.
маховик проточить по пробуй если полезешь опять сцепу смотреть, проточка не дорогая. У знакомого на вазе что то похожее было, а сцепу он менял тык 20 назад, по этому туда и лезть не хотели, а один сервисник грамотный подсказал что надо проточить маховик, теперь все чики, хотя неравномерность выработки была на ощупь не ощутима
Lionchik писал(а):маховик проточить по пробуй если полезешь опять сцепу смотреть, проточка не дорогая.
а зачем?ты понимаешь, что ты советуешь человеку? а он послушает тебя, подумает, что ты знаешь что говоришь, проточит, результат будет нулевой, а бабусек не будет за твой опыт...Ну и спрашивается на кой шишок он точил?
bud4
я думаю что вопрос ты таки решил, но всё равно скажу, так как не отписался, значит тема не закрыта...
Не надо нихера точить, замер компрессии - раз, проверка ремня балансира (как Лёха сказал) --два, проверка форсунок -- три, ну и попутно замена фильтров топливных -- четыре... всё и не надо ничего точить...
deputat052 писал(а):Отдыхал - всмысле порвался?
нет, с пивом, девочками и в бане....как ещё то ремни отдыхают? только так....ну может ещё и массаж шиатсу...
evgen__ok писал(а):Тута времени уже прошло
а прикинь--не решил если:) а тут ррраз 
и я герой
Сейчас этот форум просматривают: Василий2008 и 43 гостя
