Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!!!
Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!!!
tomas
Noks1
tomas
manter84
tomas
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14860
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
tomas писал(а):Когда поменяли ГРМ, то померяли компрессию, она в норме
может получиться так, что какие-то из клапанов больше не открываются по причине заедания вследствие деформации стержня. так что компрессия - не стопроцентный показатель при такой ситуации.
Я бы рекомендовал или эндоскопом посмотреть на них, или ГБЦ снять и отдефектовать, с притиркой клапанов и заменой прокладки заодно. Еще бывают ситуации, когда распредвал ломается. Пружина клапан будет держать закрытым, компрессия будет огого. Но на Сонатах это вроде бы редкость.
Так что, дружище, дефектовка спасет тебя. В любом случае, спать будешь спокойнее после нее.
Особое внимание следует уделить цилиндрам, где свечи мокрые или грязные при наличии искры (на тестовой свече)
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Admin
Accent
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14860
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
но это сириус, там есть датчик положения распредвала, чем черт не шутит, может дело все-таки в ГРМ
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Admin
tomas
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 12:52
- Авто:
- Откуда: Владивосток
Re: Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!
tomas писал(а):свечи всегда мокрые! А может быть вариант в .мозгах?? Например, там есть какие-то усилители на катушки, может они накрылись!!?
tomas починился что было
Michael25
Ilyansker
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 12:52
- Авто:
- Откуда: Владивосток
Re: Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!
Ilyansker писал(а):есть там такая каробочка IFS (ignition failure sensor) - Она иногда накрывается частично и тахометр не работает, а вот если она сгорит совсем (обрыв) то искры не будет, хоть убей, все зажигание идет через нее.
ну это, как вариант (не смотрите, что Magentis, они с "сонькой" близнецы внутри)
Илья а где находится икак выглядит IFS
Michael25
grolik
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 12:52
- Авто:
- Откуда: Владивосток
Re: Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!
grolik писал(а):Michael25
Миш, вот здесь вот нарисовано где он находится и как выглядит.
Александр спасибо за ссылку. Перерыл весь моторный отсек анету двигатель G4JP 2004 г Корейская сборка спрятали гдето в салоне аможет с чемто обьеденили . Проблема в том что пропала искра на обоих катушках . На проводе сигнала управления катушки постоянно+5в вчём может быть причина ?, дпкв живой (+5/ 0/+5/ 0). ЭБУ снимал звонил живое. Не исправный IFS датчик может давать такой трабл?
Michael25
Миш, а ты уверен, что именно на проводе управления постоянный плюс? На 1-ый контакт катушки и должен идти постоянный плюс (могу ошибаться, но вроде для машин без EOBD +12В из подкапотного блока предохранителей, а для машин с EOBD через резистор находящийся в реле IFS [наверное это и есть твои +5В]). Этот же провод связан с конденсатором (может его имеет смысл проверить?). А управляющий провод приходит уже на третий контакт катушки. Да, и в твоём случае, наверное имеет смысл проверить сигналку или иммобилайзер.
P.S. Глянь Л.С.
grolik
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 12:52
- Авто:
- Откуда: Владивосток
Re: Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!
grolik писал(а):Michael25
Миш, а ты уверен, что именно на проводе управления постоянный плюс? На 1-ый контакт катушки и должен идти постоянный плюс (могу ошибаться, но вроде для машин без EOBD +12В из подкапотного блока предохранителей, а для машин с EOBD через резистор находящийся в реле IFS [наверное это и есть твои +5В]). Этот же провод связан с конденсатором (может его имеет смысл проверить?). А управляющий провод приходит уже на третий контакт катушки. Да, и в твоём случае, наверное имеет смысл проверить сигналку или иммобилайзер.
P.S. Глянь Л.С.
Александр спасибо за Л. С. Моя комплектация иесть без ЕОВД ( как расшифровывается? ) т к реле IFS нет. +12в по 1му контакту постоянно +5в по 3му контакту постоянно в этом и БЯДА.Штатного иммобилайзера нет (отключен) а вот сигналка с иммобилайзером стоят пол года назад ставил новую узнаю на что заведена и может давать такой трабл. Спасибо заподсказку.
Michael25
Чёт мне кажется, что выяснится, что дело не в сигналке раз напряжение на катушках есть. Вообще, пока мысли склоняются к замене конденсатора раз говоришь, что ЭБУ проверял и по нему косяков нет, да и сигналками обычно обрывают цепь, а не держат её под напряжением.
grolik
grolik
Michael25 писал(а):+5в по 3му контакту постоянно в этом и БЯДА
Погуглил, и пришёл к выводу, что никакая это не беда, а радоваться этому надо Конечно не тому, что машина не работает, а тому, что +5В там постоянные висят (эх, чёж нам в школе то нормально не училось, сразу бы вспомнилось про индукцию и прочее сопутствующее
).
Конкретно про нашу или похожую катушку найти ничего не удалось, но в процессе поисков промелькнул где-то трамблёр И вот тут-то в мозгу что-то зашевелилось, начали всплывать в памяти образы учебника физики, искорки всякие, медный купорос, прогуливание уроков и т.д. (чёт меня не туда понесло
).
Возвращаясь к теме: наша катушка зажигания является катушкой индуктивности (не уверен на 100% т.к. не разбирал, но не думаю, что корейцы туда какой-нибудь мини-атомный реактор засунули чтоб большой ток вырабатывать, хотя судя по цене- могли бы и атомный сделать ). По принципу действия она не отличается от катушек тех же копейки, москвича, шарика, да чего угодно... На этих машинах стояли, в качестве распределителя зажигания, трамблёры. Думаю если и не все, то уж почти все видели что находится внутри трамблёра. Если кому повезло увидеть настройку зажигания мастерами "на глазок/на слух", те могут вспомнить, что настраивали момент срабатывания искры- как? Правильно: когда прерыватель размыкал контакт! Вот тут то всё и встало на свои места
В первичной обмотке катушки постоянно течёт ток, а когда необходимо подать искру на свечу прерыватель (в нашем случае, слава богу трамблёра уже нет- его функцию выполняет ЭБУ) размыкает контакт, и на вторичной обмотке катушки появляется высокое напряжение, дающее искру на свече. Так вот к чему я это про постоянные +12В и +5В - у нас в катушке зажигания стоит транзистор, служащий усилителем тока. Так вот для его работы необходим коллекторный ток (большой) и базовый ток (малый)

. Вот как раз отсюда и появляется необходимость в постоянных +12В и +5В для работы транзистора. А когда ЭБУ решает, что надо подать искру с этой катушки- он просто отключает базовый ток +5В и тогда на вторичной обмотке как раз и появляется напряжение, необходимое для создания искры на свече. Так что, Michael25, не переживай за свои постоянные +5В, так и должно быть.
Фух. Мы писали, мы писали, наши пальчики устали....
grolik
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 12:52
- Авто:
- Откуда: Владивосток
Re: Помогите пожалуйста, уже три недели бьюсь с автомобилем!

Michael25
Вернуться в «EF: Электрика и свет»
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя