Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 9 гостей
[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/
Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
-
- Координатор в Ростове-на-Дону
- Сообщения: 666
- Зарегистрирован: 15 май 2010, 00:12
- Авто:
- Откуда: Ростов-На-Дону
[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/
Всем привет! Для тех кому не повезло и при раздаче достался двигатель сириус мне кажется тема будет интересна а может и полезна. По личному опыту, /а сонька у меня уже 6 лет/, у меня на машине ремень ГРМ/ кроме первого/ выхаживает максимум 40тыс а обычно срезает зубья на 20-30тыс, двигатель прошёл 133тыс, сами представляете сколько проклятий в адрес создателя этого двигателя мне пришлось пожелать, заменили мы один только ролик и двигатель стал работать совсем по другому, стал более устойчив и что мы изменили опишет Nightmare или rocky 929 они более технически продвинуты и смогут всё доходчиво объяснить.
Последний раз редактировалось павлович 28 сен 2011, 04:05, всего редактировалось 1 раз.
павлович
павлович
павлович
вульф
rocky929
avant
Ну с начала. Было три мотора павловича,Nightmare и мой. Пробег у всех разный болезнь одна (у кого Сириус знает). Павлович попал три раза, я один,Андрей малой кровью отделался.
Неделю назад у Павловича меняли ГРМ,при разборке обнаружили что на 20 000 км пробега шток гидронатяжителя вышел на полную и физически уже не мог натягивать ремень ГРМ, последствие оторванные зубья и чудом не перескочивший ремень.
При установке нового выяснилось, что шток натяжителя выходит на 13мм. в место положенных 6-9мм.при учете того что, у него всего шток 15мм. Пришлось наварить на кронштейн 7мм чтобы убрать лишний ход.
А дальше стали думать почему аналогичный мотор Митцубиси таких проблем не знает,и нарыли что там устройство точно такое, и ход штока те же 8мм, но стоит ролик с эксцентриком которым делается преднатяг ремня ГРМ, а нятяжитель работает в процессе эксплуатации.
В итоге было куплено два ролика GT 10060(цена 550-600 руб.за штуку) и два болта 10х45 шаг 1,25 (лучше взять 10х40 чтобы лишнее не стачивать, болты должны быть с телом порядка 25мм и низкой головкой). Первым был Nightmare, пробег после замены ГРМ где-то 1500км; ремень провисает,шток вышел на 12мм. Потом вскрыли мой мотор пробег 1360км после кап.ремонта; ремень провисает,шток вышел на 13мм.(напомню, шток выходит всего на 15мм). Из этого делаем вывод; не один мастер даже не обращает внимание на длину штока.
Теперь по замене.
Предварительно надо просадить эксцентриковую втулку на 1,5мм чтобы ролик стал ближе к кронштейну, болт в нашем случае пришлось стачивать по 5мм с резьбы и головки.
Установка ни чем не отличается, только перед тем как выдернуть чеку делается преднатяг ремня(Павлович делал на глаз прям в руках, когда затягивал ролик на кронштейне развернул эксцентрик практически на полную). Выход штока получился у Nightmare 5мм, у меня 6мм(полюбому лучше чем 12-13мм).
Ну и результат: более мягкая работа на ХХ(без свойственных подергиваний) и у меня был маленький провал в районе 2500-3000,тоже пропал куда-то![Brakedance :brakedance:](./images/smilies/dance2.gif)
Я думаю что после этих процедур с мотором, 50 000 км. для ГРМ будет не предел, ну покрайней мере про обрывы и перескакивания можно будет забыть.![Gimme5 :gimme5:](./images/smilies/gimme5.gif)
Неделю назад у Павловича меняли ГРМ,при разборке обнаружили что на 20 000 км пробега шток гидронатяжителя вышел на полную и физически уже не мог натягивать ремень ГРМ, последствие оторванные зубья и чудом не перескочивший ремень.
При установке нового выяснилось, что шток натяжителя выходит на 13мм. в место положенных 6-9мм.при учете того что, у него всего шток 15мм. Пришлось наварить на кронштейн 7мм чтобы убрать лишний ход.
А дальше стали думать почему аналогичный мотор Митцубиси таких проблем не знает,и нарыли что там устройство точно такое, и ход штока те же 8мм, но стоит ролик с эксцентриком которым делается преднатяг ремня ГРМ, а нятяжитель работает в процессе эксплуатации.
В итоге было куплено два ролика GT 10060(цена 550-600 руб.за штуку) и два болта 10х45 шаг 1,25 (лучше взять 10х40 чтобы лишнее не стачивать, болты должны быть с телом порядка 25мм и низкой головкой). Первым был Nightmare, пробег после замены ГРМ где-то 1500км; ремень провисает,шток вышел на 12мм. Потом вскрыли мой мотор пробег 1360км после кап.ремонта; ремень провисает,шток вышел на 13мм.(напомню, шток выходит всего на 15мм). Из этого делаем вывод; не один мастер даже не обращает внимание на длину штока.
Теперь по замене.
Предварительно надо просадить эксцентриковую втулку на 1,5мм чтобы ролик стал ближе к кронштейну, болт в нашем случае пришлось стачивать по 5мм с резьбы и головки.
Установка ни чем не отличается, только перед тем как выдернуть чеку делается преднатяг ремня(Павлович делал на глаз прям в руках, когда затягивал ролик на кронштейне развернул эксцентрик практически на полную). Выход штока получился у Nightmare 5мм, у меня 6мм(полюбому лучше чем 12-13мм).
Ну и результат: более мягкая работа на ХХ(без свойственных подергиваний) и у меня был маленький провал в районе 2500-3000,тоже пропал куда-то
![Brakedance :brakedance:](./images/smilies/dance2.gif)
Я думаю что после этих процедур с мотором, 50 000 км. для ГРМ будет не предел, ну покрайней мере про обрывы и перескакивания можно будет забыть.
![Gimme5 :gimme5:](./images/smilies/gimme5.gif)
"СОНЯ" 2,0(Сириус) ручка ТагАЗ 2006г. (красненькая)- теперь у супруги
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
rocky929
rocky929
-
- Координатор в Ростове-на-Дону
- Сообщения: 666
- Зарегистрирован: 15 май 2010, 00:12
- Авто:
- Откуда: Ростов-На-Дону
я не смогу наверное доходчиво объяснить но попробую, началось всё с очередного обрыва зубьев на ГРМ/32тыс/ ремень стоял/ континент фирма/, купил ремень ГРМ/ гёйц фирма 3100руб/, когда поставили и замеряли зазор между натяжителем и лапкой ролика зазор по книге должен быть 6-9мм а у нас почему-то получился 13мм, шток натяжителя выходит на 14,5мм, отсюда получается что 14,5мм минус 13мм остаётся 1,5мм этого не хватит по мере износа ремня для его натяжки, дальше смотрим в книге отчётливо видно что ролик с эксцентриком у нас же на двигателе ролик без эксцентрика, на моём двигателе мы на лапку ролика наварили 6мм и зазор получился 7мм и получается 14,5мм минус 7мм получается 7,5мм здесь есть запас для натяжки ремня по мере износа, затем rocky929 нашёл двигатель 4G63 мицубиси он копия нашего и там стоит ролик GT10060 С эксцентриком и уже на следующих двух машинах мы ставили ролики с мицубиси с маленькой корроктировочкой, все три машины стали работать намного устойчиво, вот как то так. ребята изложат более грамотно, мне проще с делать чем обьяснить.
павлович
павлович
вульф
павлович
вульф
павлович
avant
павлович
Я с вашего позволения влезу в дискуссию..
Тут Андрей Nightmare правильно говорит про двигло 4G63 и 4G64, это действительно считаются весьма надежные моторы, которые всячески любят тюнинговать в придачу. Один из показателей - это их использование на галантах, массово экспортируемых в Штаты, а там в случае чего (обрыв ремня по гарантии) судиться очень любят. Т.е. MMC понесла бы огромные потери.
Я рылся в вебтехе, это сайт с сервисной информацией по хендаям для Штатов (http://www.hmaservice.com/). По двиглу G4JS и G4JP там толком не понятно, какой все же ролик изображен на схемах, уж очень все мелко.
Что касается износа шкивов - то почему же на других двиглах такого не происходит? Более того, нигде ни у какого автопроизводителя не предполагается плановой замены шкивов.
Тут Андрей Nightmare правильно говорит про двигло 4G63 и 4G64, это действительно считаются весьма надежные моторы, которые всячески любят тюнинговать в придачу. Один из показателей - это их использование на галантах, массово экспортируемых в Штаты, а там в случае чего (обрыв ремня по гарантии) судиться очень любят. Т.е. MMC понесла бы огромные потери.
Я рылся в вебтехе, это сайт с сервисной информацией по хендаям для Штатов (http://www.hmaservice.com/). По двиглу G4JS и G4JP там толком не понятно, какой все же ролик изображен на схемах, уж очень все мелко.
Что касается износа шкивов - то почему же на других двиглах такого не происходит? Более того, нигде ни у какого автопроизводителя не предполагается плановой замены шкивов.
Sonata III 98 г., 2.0, МКПП - для эвридея
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Woldemar
andrew
Woldemar
И так, сегодня произвел замер ролика от Митцубиси ориг.артикул MD182537 (кстати моторы 2,0 и 2,4 литра) сходство с нашим 99,9%
,разница с нашим 0,5мм по привалочной плоскости.Уверен подойдет просто идеально !
![Brakedance :brakedance:](./images/smilies/dance2.gif)
"СОНЯ" 2,0(Сириус) ручка ТагАЗ 2006г. (красненькая)- теперь у супруги
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
rocky929
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 9 гостей