Тагаз 2.0 мкпп
плохо разгоняется и толчки машины при разгоне( периодически ) , и ещё в добавок большой расход бензина...

Опытные сонатоводы подскажите пожалуйста!

Что делал!?Свечи,провода,топливный и воздушный фильтр менял!????

Поменял только фильтр топливный , и всё ... то есть ещё возможно из-за воздушного фильтра?

тут тема есть на 100 страниц ryvki-dergan-e-mashiny-pri-razgone-sbro ... ilit=рывки


готовься , эту проблему решить не просто вариантов много

Попробуй почистить дроссельную заслонку,при любом раскладе не повредит!!!!

Спасибо! посмотрю...

решишь проблему отписывайся , я сам уже езжу с дрыгами ни как проблему не найду

spoook12345 писал(а): уже езжу с дрыгами

Форсунки как? Я ацетоном мыл, резиновые колечки по 25 р. от ваза поставил.

мыл ...... думаю мож де подсос воздуха , все ни как дымогенератор в сервисе не найду

spoook12345 писал(а): дымогенератор

Берем расчёску для волос из " роговушки", или куклу неваляшку из того же материала, ломаем на куски и заворачиваем в газету. Затем поджечь, как только появится огонь - потушить и вот вам дымогенератор!

:

aleks grig писал(а): ломаем на куски и заворачиваем в газету

Можно в пустую спичечную коробку. Или в пустой пузырёк, закрутив при этом пробку. В детстве таким образом взорвался пузырёк в руках. Верхнюю губу насквозь пробило. Можно сказать, что хорошо всё обошлось хорошо.

у меня такие же симптомы были, свечки и провода смахнул на новые (прошивали и те и те), неделю радовался и снова тоже самое, оказалось провода PMC соскочили с 2х свечей

Поменял воздушный фильтр сегодня, толку ноль... ищем дальше...

Evgeniy11 писал(а): дальше

Свечи, провода,топливная рампа , форсунки, дроссельная заслонка, датчики ( штук 7), .
В приводах от коробки есть люфт? Тормозные суппорта не подклинивают?

Вот как только вышел сел в машину она едет хорошо ( нормально разгоняется ) ... Только проехал буквально 1км сразу начинает "тупить" не разгоняется так резво, и "толкается" при нажатии на педаль газа... потом может опять спустя какое то время дать "жару" и потом опять те же грабли...

привода норм , суппорта норм...
Буду искать дальше свечи и дроссельную заслонку буду смотреть... а датчики какие могут быть неисправны...?

Evgeniy11 писал(а): датчики

Вам сюда.

informatciya-po-neispravnostyam-datchikov-t21547.html

а вот вопрос если это датчики то как их проверяют? через компьютер смотрят или как? мне просто что бы знать к кому обращаться

В первую очередь стоит обратить внимание на: высоковольтные провода, свечи, катушки зажигания. Датчики маловероятно ,иначе загорится check. Снимите кожух ремня ГРМ и посмотрите состояние самого ремня на всякий случай (мой был весь в трещинах с учетом замены 15000 км назад при норме 50000 км, повезло увидел т.к. основная трещина оказалась в верхней точке, хорошо что полезли раскоксовку делать (если интересно отдельно создал тему с результатами проведенной процедуры raskoksovka-dvigatelya-na-sonate-5-taga ... 26255.html) и заодно сняли кожух. Ремень пришлось заменить (покупаю только оригинал). Машина тоже дергалась, т.к ремень ГРМ сильно вытянулся и образовались трещины (видимо плохое качество ремня), натяжитель нормальный. Если дергания после резких торможений, то причина кроется в тормозной системе. Проверка для исключения: покатайтесь минут 10 применяя резкое торможение, потом поставьте на минимальную горку, если машина свободно покатится, значит дело не в тормозах, а причина в вышеперечисленном.

А где у нас катушка зажигания находиться ? Если не трудно дайте фото!

Evgeniy11 писал(а): А где у нас катушка зажигания находиться ?

по проводам от свечей иди.
Пы.Сы.
двигатель то какой?