Плохо по утрам стала заводиться потом при езде дергается иногда глохнет

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя

Плохо по утрам стала заводиться потом при езде дергается иногда глохнет

40 сообщений

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

Плохо по утрам стала заводиться потом при езде дергается иногда глохнет

Сообщение Sirgey » 02 сен 2018, 00:22

Машина дергается глохнет пока не поездит немного потом все проходит. Стоит гбо разницы нет что на газе что на бензине катушку менял провода менял свечи менял, выручайте куда лезть дальше.

Sirgey

evgen__ok: Я тут живу; Сообщения: 1005; Зарегистрирован: 25 апр 2012, 20:27; Авто: Hyundai Sonata 2.0 МКПП 1994; Откуда: Беларусь, Орша

#510795

Сообщение evgen__ok » 02 сен 2018, 16:47

Sirgey писал(а): дергается глохнет пока не поездит немного

К компу подключал ??? Возможно датчик температуры... Или РХХ.

Sonata 2, 1993-94 г. 2.0 DOHC

evgen__ok

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510797

Сообщение Sirgey » 02 сен 2018, 18:39

Подключали грешит на дмрв. Я отклбчал дмрв поездил все равно едит едит потом резко глохнет и тутже заводится, вот такие рывки потом нече опять едит ровно. Может целый день не проявиться а может и весь день парить. У меня гбо и на бенщине и на газе одинаково.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Может камутатор?

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Сегодня заглохла, завожу заводиться и сразу глохнет открутил рхх отвалился носик поменял теперь холостые держит о рывки случаються

Отправлено спустя 15 минут 11 секунд:

P_20180902_170226_1_p.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Sirgey

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510825

Сообщение Sirgey » 03 сен 2018, 20:27

Ехал по трассе, начинает резко останавливаться потом резко набирпет обороты постояно рывки. Остановолся и держу газ она не набирает, так как будто хочет, брошу пидаль газа работает, поработает потом газует едит и опять, что за бида куда смотреть

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510827

Сообщение Kotman » 03 сен 2018, 22:19

Привет!
Лезь в топливный насос.
Была такая беда на старом моновпрыске Форда 1,4 литра. Разгоняется пинками, потом на 80 км/ч на трассе как ракета. Но только сброс скорости или попытка разогнаться- снова пинки под жопу. Насос там должен был давить всего 1 атм, и он (сцука) её и давил по манометру, а машина не ехала. Сменили насос на жигулёвый - и всё прошло.
Но вот ГБО как прикрутить к такому поведению - я не знаю.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510831

Сообщение Sirgey » 04 сен 2018, 00:04

Вот вот. Если бы не гбо полез бы давно в насос но тут не знаю че.

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
ДПРВ интересно может так делать

Отправлено спустя 7 минут 45 секунд:

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510834

Сообщение Kotman » 04 сен 2018, 07:26

В теории если стёрся резистивный слой датчика положения дроссельной заслонки, то такое поведение машины можно получить. Дроссель открыт, а датчик в ЭБУ отдает неверное значение. Тогда смесь будет бедной (а вот будет ли богатой - вопрос). Отсюда пинки, детонация, неровная работа. Если есть косяки в проводке (протертости приводят к уменьшению сечения проводников, а под нагрузкой они не держат требуемый ток, паразитные утечки, загрязнения разъемов, зелень на контактах), то тоже ничего хорошего нет.
У меня ДПРВ пропускал моторное масло в разъём и машина становилась овощем. На чистом датчике мотор крутился до красной зоны при разгоне, а при замасленном еле до 4000. Было ощущение, что держат за жопу. Но провалов, резких ускорений и клевков носом в движении не было.
Так было только на Форде с неисправным насосом.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510836

Сообщение Sirgey » 04 сен 2018, 08:54

Загрязнение на дпрв возле входа есть я чистил вроде весь день не дергал на следуюший день опять может совпадение просто, помою еше посмотрю. ДПЗ поменял.

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510837

Сообщение Kotman » 04 сен 2018, 10:15

Моего чистого ДПРВ хватало на 2 км по МКАДу. Через это время в разъем успевало просачиваться масло.
Но это процесс безвозвратный- начала тупить, и тупит, пока не почистишь разъем. Такого как у Вас (то тупит, то просыпается) у меня не было.

На работе при жалобах на такие плавающие неисправности машину забирали на сутки. За ночь остывала, подключали диагностику и снимали показания в режиме построения графиков. За время прогрева смотрели рост температуры ОЖ, температуру открытия термостата, обороты, давление топлива в рампе, ДПРВ, ДПКВ. Если косячит датчик температуры ОЖ (а он может застыть на одной температуре, а может его сопротивление скакать козой на графике, может вообще выйти за диапазон понятный ЭБУ), то в ЭБУ приходят неверные данные, и начинаются пляски с подачей топлива.
Кстати, Вы ничего не упомянули ни про состояние свечей, ни про цвет выхлопа. Как иначе понять обогащает смесь ЭБУ, либо беднит.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510847

Сообщение Sirgey » 04 сен 2018, 16:01

Свечи чистые не давно менял, сегодня смотрел. А вот смесь какая не знаю. Лазил массу подкинул поехал чуть проехал и все дык тык заглохла на светофоре завожу заводится и глохнет потом завелась прогазовал и поехала но чувствуеш как пропуск в зажигании а может на форсунках. А дпрв менять если замасливается, двс мой масло не ест чистый.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Датчик температуры двс завтра придет заказал, каторый на термостате стоит и два один на приборку второй на эбу, оба завтра поменяю, может и все востановится.

Отправлено спустя 2 часа 26 минут 32 секунды:
Склоняюсь на комутатор, где купить не знаю, у меня такой

Отправлено спустя 14 минут 32 секунды:

P_20180827_194910_1_p.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Sirgey

serj-89: Аксакал; Сообщения: 20427; Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05; Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате; Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

#510860

Сообщение serj-89 » 04 сен 2018, 18:50

Sirgey писал(а): где купить не знаю, у меня такой

на обратной стороне нет партнамбера его случайно?

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

serj-89

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510865

Сообщение Sirgey » 04 сен 2018, 19:40

На обратной стороне не че нет.

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510866

Сообщение Kotman » 04 сен 2018, 20:33

У меня остаётся только датчик коленвала. Но лезть надо осциллографом.
Моя теория такова: форма сигнала датчика искажена относительно правильного. В какие-то моменты ЭБУ может "переварить" корявый сигнал, а в какие-то нет. И датчик выдает то похожее на правду, то отсебятину. Поскольку мишень у G4GC "дубовая", шестерёнка по сути, то значит чудит датчик.
У мотора Пежо ЕР6 мишень датчика коленвала сделана в виде коронки из тонких зубчиков длинной 1,5 или 2 см. Они гнутся, если в мишень попадает камень. Проехал по луже, водой закинуло камень в окошко, немного загнуло один зубчик - и приплыли. На холостых мотор работает, а вот при нажатии на газ движок захлёбывается, обороты резко падают, появляется тряска, будто в рампе бензина нет. Убираем газ - обороты приходят в норму.
При подключении осциллографа видно, что загнутый зуб вносит искажение в сигнал. Вместо одного положенного пропуска в сигнале присутствует 2 (а если под замес попало 2 зуба, то там уже 3 пропуска). Вот лишний провал на холостых ещё "переваривается" на холостых, а при газе уже нет. Я на трёх моторах выравнивал зубья на мишени.
Вот такое было в моей практике.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510867

Сообщение Sirgey » 04 сен 2018, 20:51

У меня же нет дкв у меня дпрв там железеый круг с дырачками и фотоэлемент считывает , погнутся нечему я смотрел. Че менять камутатор или дпрв. Как определить, с каждым днем все хуже и хуже боюсь ремни порвет.

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510879

Сообщение Kotman » 05 сен 2018, 07:07

Как это нет датчика коленвала? Он основной. Не работает датчик коленвала - мотор не заводится. Стоит в районе маховика. А датчик распредвала ему в помощь. Мотор без датчика распредвала работает.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510886

Сообщение Sirgey » 05 сен 2018, 08:02

У меня двс g4cp 16кл там нет датчика каленвала на голове дпрв он за все отвечае. Это я точно знаю не раз менял ремни.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Извеняюсь, и коробку скидывал там небыло не че.

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510890

Сообщение Kotman » 05 сен 2018, 09:02

О, как!
Да, нет ДПКВ, посмотрел в сети. Но сути не меняет. Смысл этих датчиков вырабатывать равномерные импульсы. Если форма импульсов искажена, то и ЭБУ чудит.
Это как ударник в группе. Если ритм не держит, то и остальные нормально не играют, а на выходе вообще лажа.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510897

Сообщение Sirgey » 05 сен 2018, 09:41

Я понимаю, но почему заводится, работает на холостых, потом поедиш она едит прогреится и все тык мык и все чаше и чеше, как будто чтото доживает. Два варианта дпрв или камутатор, на подмену негде взять а так то можно было бы проверить. Попробую сегодня поменять датчики тем двс и добраться до диагноста попрошу чтоб дпрв проверил. Сам че я проверю ну будет там сигнал проходить а на оборотах может пропадает. Заказал камутатор на АЛИ. Больше не где нет а если есть дорогие очень.

Sirgey

Kotman: Аксакал; Сообщения: 2774; Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32; Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC; Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

#510912

Сообщение Kotman » 05 сен 2018, 11:21

Когда работал в гараже был случай с Сузуки Джимни. Мотор работал 31-32 минуты и резко глох. Постоит минут 5, заводится и снова на 32 минуты.
Думали, что стоит обманка на таймере, либо сигналка так настроена (какая-то мудреная была с русским речевым информатором). А оказался датчик коленвала. Вот как увязать такую точность в минутах к моменту его обрыва?
Плавающие неисправности искать хуже всего. У оффдилера проще - всегда найдется такая же деталь на подкинуть. А вот в гараже как Шерлок Холмс.

G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.

Kotman

Sirgey: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 27; Зарегистрирован: 30 авг 2018, 22:02; Авто: Hyundai Sonata 2y3 1996г двс G4CP 16кл139л; Откуда: гЧеркесск

#510948

Сообщение Sirgey » 05 сен 2018, 20:58

Это да. Сегодня поменял датчики температуры пропаял дмрв обрыв был, покатался не дергала, но это совпадение наверно завтра доеду до диогноста посмотрю че там ком покажет.

Sirgey

Ответить

40 сообщений

Вернуться в «OLD: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя