serj-89 писал(а): а эти лампы в этом

Даааа
Вот и хотел узнать, какие именно они))

Шинд писал(а): Разбирался в закромах ...
Нашёл комплектов десять
Стекла в климат и часы
Цвет насыщенный красный
Сделаны на станке

Оставь для меня по одному в часы и климат)
Как отогрею машину приеду на пересвет

Mister-pavelov писал(а):
Оставь для меня по одному в часы и климат)
Как отогрею машину приеду на пересвет

Не вопрос

, от души

VINT писал(а): В автомобиле все регулировки идут через минус. Т.е. на приборку приходит 12В, а минус заведен на регулятор.
У регулятора три контакта:
1 - +12В
2 - регулируемый минус (именно сюда заведен минус с приборки)
3 - общий (-12В)

Теперь смотри:
1) тебе нужно найти этот регулируемый минус на клемме регулятора.
2) нужно найти клемму на клеммнике печки, которая звонится с этим регулируемым минусом регулятора.
3) перерезать провод этот (на клеммнике печки), подпаять новый и кинуть его на массу или протянуть к регулятору и кинуть на общую клемму.

Но нужно смотреть, просто с регулятора подсветка разведена на панель приборов и подсветку печки (климата), и где-то они должны встать в параллель, и нужно убедиться, что это происходит не на клеммнике печки (хотя это очень нецелесообразно), а то можно обрубить и питание приборки

ребята, я правильно понимаю, что здесь речь про регулятор яркости подсветки при включенных габаритах?
то есть управляющее напряжение здесь - минус? а плюс - постоянный +12В подается ВСЕГДА на все диоды/лампы в прибоке/климате/кнопках/часах/селекторе акпп?
при этом максимальная яркость подсветки при потенциале управляющего провода = массе?

root писал(а): управляющее напряжение здесь - минус? а плюс - постоянный +12В подается ВСЕГДА на все диоды/лампы в прибоке/климате/кнопках/часах/селекторе акпп?

да. другими словами диоды и лампочки постоянно под напругой.

root писал(а): максимальная яркость подсветки при потенциале управляющего провода = массе?

да.

Роман16161 писал(а): Ребят в Ростове на дону Пересветку делают?

В Краснодаре делают могу помочь

Solopan писал(а): цена вопросв? какие лампочки подходят, с

Не стесняемся, читаем с первой страницы.

26 RUS писал(а):
Источник цитаты там обычные SMD диоды 3528, покупаешь светодиодную ленту, она продается в любом строительном супермаркете, аккуратно, стараясь не перегреть выпаиваешь диоды из нее, проверяешь тестером, выпаиваешь старые, на их место новые, соблюдая полярность подключения (срезанный угол). в приборку на автомате пойдет: 6 тахометр, 6 спидометр, 3 указатели уровня топлива и температуры, 3 подсветка дисплея пробега

temoxa777 писал(а): с ШИЛДом

с ШИНДом !

temoxa777 писал(а): Ребят может кто сталкивался с такой проблемой.
Сделали пересветку приборки тахометр и спидомерт сделали красным остальное белым подключаем дисплей както странно цифры медленно появляются далее если включаем свет цифры пропадают и и некоторые диоды постепенно начинают моргать и тухнут совсем некоторые горят далее выключаем свет на дисплее цифры появлются но медленно . Диоды 3528 .
Подскажите кто понимает в чем может быть проблема?
И если кто знает как связаться с ШИЛДом не на сайте напишите в лс. Спасибо.

Приветствую !
Вы ребята либо про... одну запчасть от приборки , либо не защелкнули плотно табло одометра .

А потом почесал репу и решил инвертировать дисплей одометра.
И вот как получилось)))

Кому интересно то делаем следующее:
1. Разбираем панель и достаем дисплейчик.
2. Скальпелем или лезвием отклееваем белую пленку от дисплея. (он становится полностью прозрачным)
3. Берем разбитую матрицу хоть от чего (телефон планшет ноутбук)
4. Отклеиваем от данной матрицы поляризационную пленку и.........
5. Эксперементируем подсоывывая эту пленку под дисплей в установленном состоянии.
6. Закрепляем полученный результат собираем панель.

Если нужны подробности в личку))))

евгений81 писал(а): Подскажите цену пересветки приборки и климата,если ещё актуально.

да вообще то все сами делают..