aleks grig писал(а): Я тут подумал о промывке движка.В смыве уже будут те фрагменты отработки масла, которые выпали в шлам и ил, также твердые частицы износа двигателя. Ведь в чёрной отработке ничего не видно.
Для этой работы потребуется штуцер в сливное, шланг и баклажка. Зато будет уверенность в чистом поддоне, а масло будет темнеть от работы, а не от смешивания с грязью.
раз в 100 ткм можно и поддон скинуть, если в масле, которое до тебя лили, сомневаешься.
Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
aleks grig писал(а): Согласен.Но кто говорил, что Лукойл моет? 16 литров за полтора года смыли что-то с крышек колена и блока, часть смыва задержалась в бумаге фильтров, часть осталась в нижнем поддоне. И ЭТО никак не сливалось, а накапливались. Состояние жидкого ила. Чтобы этот момент обсуждать нужно заглянуть в поддон своей машины.Через 1,5 месяца солью, или раньше по времени выходного, и через слив вкачаю промывку и посмотрю.
Относительно других масел, лукойл моет, если есть что мыть, не плохо и не хорошо - нормально. Идеальной чистоты поддона ты все равно не добьешься наверно при любом масле, но если время и желание имеется - почему бы и не позаморачиваться 
чем-то одним из этого оно наверно является, но чем?)
) вот SL оно может запросто быть, но никак не SN!. и лить можно любое из этого трио, но вот чем оно по факту является? откровенный обман и неуважение покупателя налицо - именно вот это вызывает неприязнь и тонны ненависти на профильных форумах 
