Короче смотрим дальше все таки решил написать полный отзыв, уже без эмоций а только факты так как машине уже год, и пробег 18000км.
уже писал первые впечатления http://sonata.club/vot-mozhno-pozdravit ... t6277.html

Как выше писал машина сразу не пошла. Ну вроде все устаканивается.
Почему купил? Уже писал – это очень понравился вид и малое количество таких автомобилей.
Машин было немало и будем сравнивать с тем что было.
Начинаем сзади:
Багажник – открытие возможно 4мя способами, 1.ручка (если машина грязная руки тоже будут грязные) и необходимо иметь в кармане ключ, так не откроется. 2.с салона (ну блин почему сэкономили на подсветке кнопочек) надо открыть багажник – открываешь бак, надо открыть бак – открываешь багажник. 3.с брелка 4.ключем.
Далее – открываем, видим петли но это серьезный недостаток, уже на более бюджетных машинах петли в крыльях или прячутся куда нибудь внутрь. Смотрим на полик – тоже видим несоответствие классу автомобиля, ну блин почему там лежит тоненький коврик (бесит аж немогу) ну также на более бюджетных авто нормальный полик который когда поднимаешь можно петелькой зацепить за кромку багажника.
Поднимаем полик под ним кусок (задумался что писать, ну что за кусок???) ну короче под этим куском полноценная запаска и это радует, инструмент внутри запаски, посмотрим, ну в принципе как обычно, стандартный набор, (колеса зима лето меняю сам и домкрат не порадовал) – на части которая крутится нет пластиковой насадки чтобы было удобнее крутить (вспоминаем Елантру там эта фиговинка была и руки не мозолило) – ЭКОНОМИЯ 1,5 копейки!!!! Зато на удобство влияет.
И где тут шумоизоляция её нет совсем!!!

Продвигаемся вперед. Задние сиденья. Нет тут почти как у всех: подлокотник, воздуходувы, места правда много. Но вот подлокотник опять не радует (ну можно было бы сделать в нем типа кармана – как Эпике, инструкция там и сервисная книжка). Но нету и ладно сзади не ездим и фиг с ним.
Подогрев задних сидений – радует и производительность хорошая.

Место пассажира: в принципе удобно, электроприводы подогрев (прогревается быстро) но сиденье расположено очень низко и когда едешь на пассажирском месте приходится шею вытягивать, регулировки по высоте нет, также нет память. Смотрим направо, есть только кнопка стеклоподъемника (зачем опять корейцы проявили экономию и не поставили кнопку закрытия всех дверей с места пассажира???) на Киа Оптима эту кнопку уже поставили, на Эпике она была. Ну например когда на дальняк едешь и на заправке например жена закрывалась обычно.
Место водителя: тоже в принципе удобно сиденье с эл.приводом и памятью (две позиции) подогрев тоже довольно таки производительный. Не долго ехать нормально, но при долгой езде затекает спина, поясничный подпор кстати пониже чем у всех и подпирает поясницу а не спине (тоже удобно), также сиденье регулировка (сравниваю с Эпикой, и Елантрой) передняя часть поднимается отдельно от всего сиденья - спорный момент (в Эпике и Елантре сидение передняя и задняя часть поднималась полностью).
Осматриваемся:
руль: руль как руль кнопочки светятся, но кожа почему то в тех местах где руки находятся минимальное время.
Посмотрим влево – пульт Авто режим только стекла водителя, при блокировке окон водительские кнопки тоже блокируются. Ну вот опять нет подсветки на управлении зеркалами.
Смотрим направо: консоль посередине (магнитола, климат), все в принципе просто и понятно, но вот рояльный лак это спорно (как бы непрактично) быстро царапается, человечек посередине – просто место занимает, дисплей – ну вот почему нельзя было сделать полностью отключаемым???? Ночью едешь отключил, но только нажал на кнопку он опять загорается.
Зеркало заднего вида – кстати удобненько опять же ночью затемняется очень быстро, (в Эпике, Каптиве – затемнение происходило долго).
Боковые зеркала – большие с подогревом, регулировками, все видно в грязь сильно не закидывает. Но опять вылазиет негативчик – правое зеркало при движении задним ходом не опускается (например на Эпике оно опускалось и это поверьте очень удобно).
Общий обзор с места водителя плоховасто из-за раздутых стоек, необходимо выглядывать, по трассе боковые окна закидывает грязью, и блин капает когда куриш в дождь при движении.
Фары светят посредственно, поднимать смысла нет будут встречки слепить, (Эпика, Каптива, Елантра и десятки с нивами – светили лучше (больше всего понравилась Елантра – свет ровный и с четкими границами).
Регулировка фар тоже неудобно крутилка минимальных размеров.
Безключевой доступ, запуск с кнопочки – удобно не спорю – но блин почему машина может уехать без ключа??? Думал долго пока не чего не понял (заводишь, выходишь, пищит – закрыть не можешь, даже блин ключем, зимой открывал окно закрывал кнопкой (с салона машину и закрывал окно – благо автоматический режим на водительском стекле есть, а потом открывал уже с ключа). Ну короче Вышел она пропишала, садишся уже без ключа и спокойно едешь – бред какойто.

Ездовые качества, но до споркара далеко, но хватает на все, просто автомобиль.
Плюсы: коробка работает мягко – чуствуется только вторая.
Занос срабатывает быстро, ну в смысле только начала машина скользить траектории восстанавливается – испугатся не успеваешь. (также привожу примеры: АудиА4 уже начинает скользить жена успевает испугаться потом идет сработка противозаноса, на Оптиме тоже все успели испугаться только потом пошла сработка, на Каптиве сразу срабатывает) а на Сонате даже занос практически не чувствуется как идет сработка противозаноса.
Минусы: Машина реально рыскает рулем постоянно подруливаешь, подвеска «слаба на передок» небольшой ямы достаточно чтобы ушел развал.

Двигатель: просто двигатель, как у всех, 2 литра 4 цилиндра, работает громко и жестковато. (на Эпике 2 литра рядный 6 цилиндров - очень мягкий, тихий – реально можно было ставить монетку на ребро и приемистый – правда на ручке, на Елантре 1,6 тоже работал шумновато).
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. С ФОТО.

Ого! Обстоятельный отзыв, читал с интересом

Подпишусь.
Автору +.Интересно и полезно.

Denisiy писал(а):ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. С ФОТО.

будем ждать, отзыв

Фоточки как выглядит зимой и летом, лето колесики родные, а на зиму брал 16.

Тут багажник, ну реально петли и коврик убивают.

Продолжу, из проблем: отошла ткань на обшивке крыши, заметил когда машину ужу пригнал, (отошла в районе козырьков, и на изгибах) менеджер по гарантии сказал первоначально что я крышу замочил, я очень удивился, это надобыло машину утопить, потом одумавшись всетаки, случай признали гарантийным, заказали обшивку и ждали 4 месяца, после звонков на горячюю линию все нормализовалось и поменяли, замена длилась 1,5 часа, когда пригнал на замену они хотели вырезать стекло, но опять же одумались и поменяли через двери, стекло переклеивать всеравно бы не дал. После замены обшивки стала плохо закрываться водительская дверь (как будто провисла), может сильно уперлись? На ТО сделали.
Потом застучало сзади на кочках. (сделали также на ТО 15000) – типа отбойники отошли, прикрутили перестало стучать.
Руль на мелких кочках стучал, и когда по нему рукой ударяешь был стук – тоже на ТО устранили, типа подтянули.

ТО 15000 записался приехал, мойка конечно в сибкаре это что то с чем то, автоматическая, блин когда машина по этому конвейеру едет сердце кровью обливается, решил больше там не мою лучше денег отдать и ручками помоют.
ТО руль со второго раза, дверь тоже со второго раза сделали.
Позвонил спросил сколько денег, сказали берите 12 тысяч, ну салонный фильтр не менял. Развал станок у них не работал обошлось в 7800 – иду платить ну и смотрю на чек - указанно снятие установка защиты картера – вернулся и спрашиваю а что вы мне защиту картера каким то неведомым образом поставили? Ой. А реально вот ой, и кто то заплатит.

фотки с коментариями

сейчас жду вдохновения, что не дописал допишу, так же жду вдохновения занятся шумкой, на СТО запросили 25 рубликов, но я жене два года назад клеил сам на четырнадцатой обошлось чуть более 1,5 рубля на матерьял думаю тут тоже сам справлюсь.

Очень хороший отчёт. Удивлён количеством косяков, видимо, Вам просто не повезло. Из моих проблем, у Сонаты только панорамка и неожиданный выход из строя заднего левого парктроника. Ни стуков, ничего.
Кстати, на вопрос, почему нет подсветки, в продаже кнопки такие же с подсветкой есть, от штатовских машин.

Сегодня всетаки нашло вдохновение, (просто надо видимо раньше вставать) (даже блин подтекающий бачек дома сделал).
Ну собственно проклеил зад (начал оттуда) багажник и под сиденьями (задними), материал :виброизол и шумоизол. Затраты пока 1,5 рубля, в принципе нечего сложного. Из инструмента: ключи 10,12,14. отвертка крестовая. Пистоны не пострадали вынимаются легко.
Процесс не сфоткал, ни планшет ни телефон не взял.
время работы три часа (с перекурами).
1.достаем все из багажника
2.отпистониваем внутренюю обшивку (все складываем в стакан) (крестовой отверткой откручиваем - слева заглушка, справа карман). Обшивка также потребует ключ на 10 два болтика.
3.обшивка заходит за сиденья, по два пистона с каждой стороны.
4.откручиваем сиденья - для этого переднюю часть подушки поднимаем и откручиваем боковину (на которой ремень) сдергиваем ее вверх, ключ на 12, со стороны дверей откручиваем верх сидений два болта на 10, опускаем сиденья вниз и посередине откручиваем ключом на 12 спинки.
5.достаем спинки (по пути удивляемся в спинках нет подогрева он только в подушках)
6.откручиваем подушку. два болта на 12, отключаем подогрев подушки и достаем ее.
7.там уже на вкус, откручавать или нет ремни и изофикс. в принципе не мешает.
клеим виброизол (причем на заводской виброизол я подумал не клеить так как работать не будет). Прикатываем валиком, и клеим шумоизол.
Ушло два листа по пол квадрата виброизола и лист полтора квадрата шумки. при этом на запаску (нишу не хватило) .
И все собираем. Но когда клеим не забываем где были болтики ато будем мучительно долго их искать. Что у меня и получилось. Наверно их надо вкрутить чтобы торчали.
Собираем все на место, под обшивкой места много все поместится.
Вот так.
Завтра проклею крышку багажника и двери.
P.S. саб зазвучал. Сзади шума меньше.
Пол решил не клеить гемора много.
Попробую утежелить виброизолом арки и за арками железо. посмотрим что будет
P.s. в сиденьях стоко нашел о чем забыл, улыбнуло.

Ну вот как такой дырчик может не нравится, это же любовь с первого взгляда.

Действительно красотка!!!
Ну как может не нравиться пока не знаю))
Нравится))
Отчет-отзыв прекрасный, прочитал с интересом.
Сам пока не писал, да и нечего.
Пока только шум "родной" 18-ой резины вымораживает!!

MYASKO писал(а):Пока только шум "родной" 18-ой резины вымораживает!!

согласна!!!

Летом поразгонялся и когда по трассе почти летел 150 км/ч показалась встречка, начал тормозить и вклигиватся в поток, резина родная реально отстой при несильном нвжатии сработал АБС и резина пишала, сцепные качества на самом низком уровне!!!!
Тут пока ждал жену дергал подголовник и он оказывается регулируется не только по высоте но и по вылету в трех положениях - улыбнуло (машинн год я только заметил)

Отличный отзыв! Придал уверенности - машину БРАТЬ! =) Почитав соседние разделы с всевозможными багами и недочетами, стал сомневаться.. но данный отчет и фоточки с хороших ракурсов отмели все минусы спасибо!

По поводу крыши и отклеивающегося материала: на ТО-30000 мне чего то там откручивали и проклеивали, хотя я ничего не заметил, потом дали подписать бумажку, типа работы проведены по гарантии.

Ну вот сегодня протестил грандер новый в сибкаре, что могу сказать, начали делать представительский седан и не сделали видимо корейцы начали забывать о шумоизоляции таже фигня что и у сонаты только за 1,7 млн слышно как работает подвеска шум шин и т.д. ну мне кажется нельзя так делать. Также сонаты на десятку подорожали, и еще узнал что сонат в россии уже не будет. Так что кто хочет купить надо покупать. Будет только ай40 сонату поставлять перестают.