У меня с этого клапана никакого шланчика не отходит. Это я так понимаю не нормально?

ZuZikZZZ писал(а):У меня с этого клапана

того что на рампе?
так и должно быть.

А так насос послушал, работает 2-4 секунды и вырубается

Да, того что на рампе. А какой тогда смысл от него?

я ж ссылку тебе на него давал.

Дак судя по той ссылке с него как раз таки должен шланчик на обратку уходить, через который он обратку будет стравливать.

ZuZikZZZ писал(а):Дак судя по той ссылке с него как раз таки должен шланчик на обратку уходить

извиняюсь.это на сириусах так.
топливный демпфер

ZuZikZZZ писал(а):Сегодня утром пока ехал на работу такие провалы были постоянно. Причем иногда они сопровождались хлопками из выхлопной трубы, такое и раньше было.

А мне кажется, что тут имеет место прогар клапанов...Надо компрессию мерить и с маслом и без...Только так мы сможем понять ИСТИНУ! (которая далеко не всегда в вине (С) "in vino veritas")

[Tiera]Root » писал(а):
А мне кажется, что тут имеет место прогар клапанов...Надо компрессию мерить и с маслом и без...Только так мы сможем понять ИСТИНУ! (которая далеко не всегда в вине (С) "in vino veritas")

Сижу сейчас у официалов, посмотрим к какому они заключению придут =)

На Сириусе насос работает при включении зажигания.100%.

djin05 писал(а):На Сириусе насос работает при включении зажигания.100%.

100% не верно или видео в студию!!

Офицалы сказали, что нужно проверять метки ГРМ(хотя я им говорил, что проверял и метки правильно стоят), потом компрессию, клапана и муфту.
Только вот, что за муфту я так и не понял
Так же как вариант проверка форсунок на стенде

serj-89 писал(а): 100% не верно или видео в студию!!

Я смотрю дискуссия назревает - у меня сириус, 2,4 американка 2000г - при повороте ключа насос включается на 2 сек (по крайней мере что то жужжит) - потом отключается - на днях хочу проверить работу насоса - постараюсь снять видео!

А разве Сириус это не 2-х литровый мотор?

ZuZikZZZ писал(а):А разве Сириус это не 2-х литровый мотор?

List of Hyundai engines
From Wikipedia, the free encyclopedia
Straight-3
U - 1.1 L-Diesel
Kappa - 1.0 L
Straight-4
A - 2.5 L-Diesel
D - 1.5/2.0/2.2 L-Diesel
J - 2.9 L-Diesel
U - 1.5/1.6/1.7 L-Diesel
R - 2.0/2.2 L-Diesel
Saturn - 1.2/1.4 L
Orion - 1.3/1.5 L
Epsilon - 0.8/1.0/1.1 L
Kappa - 1.2/1.25 L
Alpha - 1.3/1.5/1.6 L
Gamma - 1.4/1.6 L
Beta - 1.6/1.8/2.0 L
Nu - 1.8/2.0 L
Sirius - 1.8/2.0/2.4 L
Theta - 1.8/2.0/2.4 L
Theta II - 2.0/2.4 L
Global Engine Manufacturing Alliance World Engine
I6
KK - 6.6 L-Diesel
Q-DD - 11 L-Diesel
Powertec - 12 L-Diesel
V6
S - 3.0 L-Diesel
Delta - 2.5/2.7 L
Mu - 2.7 L
Sigma - 3.0/3.5 L
Lambda - 3.0/3.3/3.5/3.8 L
V8
D8 - 16/18 L-Diesel
Omega - 4.5 L
Tau - 4.6/5.0 L

andrew7400 писал(а): (по крайней мере что то жужжит)

Я думаю это жужжит регулятор холостого хода. Выставляется в исходную. У моей врубается вместе со стартером.

DjoniBrave писал(а): Я думаю это жужжит регулятор холостого хода. Выставляется в исходную. У моей врубается вместе со стартером.

Не - РХХ у меня жужжит постоянно, я даже тему открывал по этому поводу. Смотрел по схеме - сигнал на включение реле насоса подается ЭБУ.

andrew7400 писал(а): Я смотрю дискуссия назревает - у меня сириус, 2,4 американка 2000г - при повороте ключа насос включается на 2 сек (по крайней мере что то жужжит) - потом отключается - на днях хочу проверить работу насоса - постараюсь снять видео!

Признаю свою неправоту - сегодня снял шланг, удлинил его другим шлангом, вставил тот в бутылку, включил запись видео, повернул ключ и - тишина... А что жужжит так и не понял - что-то под панелью.

Уезжал в командировку. Ща опять принялся за ремонт )))
По поводу прогара клапанов, мне во всех сервисах(кроме официалов) все мастера в голос заявляют, чо проблема не в них. Т.к если бы была проблема с клапанами, то их было бы слышно. Типа стоял бы "звон".

Вчера съездил в очередной сервис, диагност покатался на ней, потестил всякие датчики и т.п.
Вывод: некорректно работает датчик расхода воздуха.
Поехал купил его, поменял, результату ноль. Машина с начало ехать стала заметно лучше, но провалы все равно остались.
Через какое то время все стало как обычно, тупит =(

Мне еще сказали, что дело может быть в мозгах, типа машина то ТАГАЗовская и надо мозги перепрошить.

Раз уж такая головоломка - Проверяй по порядку, исключай рабочее на 100%.
Массу, аккуратно все контакты и провода, релюшки, блоки предохранителей и контаткы в них, каталики, проверь на ошибки ? Компьютер что показывает в онлайне ?
Если заводится, едет, и даёт возможность диагностировать - не трогай мозги.