Неправильная работа селектора АКПП

kich · #309587

Доброе время суток всем!
Возникли проблемы с АКПП - сначала перестал переключаться рычаг с позиции P по остальным позициям (R, N, D). После неудачных попыток переключения заглушил двигатель, завел его заново, рычаг начал перемещаться, но на позициях P и N появилась только задняя передача, на позициях R и D - нейтральная передача. Пришлось вызвать эвакуатор и отвезти машину в гараж. Завтра надо предпринимать какие-нибудь действия. У кого-нибудь возникала такая проблема? Что можете посоветовать? HELP!!!

root · #309652

Для справки: какой год-пробег?

kich · #309658

По техпаспорту 2005, по всем признакам 2004 - американка. Пробег 133 тыс. миль (212 тыс.км).

АндреичНН · #309934

Сканер возможно в гараже подключить?

kich · #310093

К сожалению, сканера у меня нет. Сегодня приезжал мастер, сделал заключение - везти на СТО, будут делать разборку и дефектовку. Все это мне не улыбается.

kich · #310095

Кстати, пробил по VIN дата производства автомобиля 06.01.2005г.

Vladdovb · #310107

Может я глупость сморожу (потому, как не спец в данном вопросе), но первое, что пришло в голову - посмотреть под капотом в районе аккумулятора внизу на КПП есть рычажок который связан(вроде тросиком) с селектором переключения передач, может там что ослабло/разърегулировалось? Просто хочется верить в хорошее...

MaxAvto · #310126

kich

Есть на коробке такая хрень,называется ИНГИБИТОР или датчик выбора передач вроде,скорее все го это он глючит,если сам трос в поряде(больная тема на СантаФЕ США,а у тебя США Соня). К нему шлейф проводки подходит помоему или 8 или 10 контактов-ПОПРОБУЙ РАЗЪЁМ ПОЧИСТИТЬ!!!!

serj-89 · #310129

MaxAvto

,не ингибитор, наверно как то по другому.

Ингибитор (лат. inhibere — задерживать) — вещество, замедляющее или предотвращающее течение какой-либо химической реакции: коррозии металла, старения полимеров, окисления топлива и смазочных масел, пищевых жиров и др.

MaxAvto · #310130

serj-89

По прайсу В Эмиратах он так и называется,в Ыкзысти он датчик выбора передач,а в каталоге датчик запрета!Как тебе больше нравится
http://www.jimellishyundaiparts.com/pro ... 39050.html
http://www.autobox.in.ua/en/product/dat ... 270039050/
Читай название

serj-89 · #310134

MaxAvto

,нда.
век живи -век учись.

MaxAvto · #310138

serj-89

Из-за этой штуки люди десятки ТЫЩ отдают за ремонт АКПП,если мастера НЕ МАСТЕРА ВОВСЕ

dr_vox · #310317

Ну да, симптомы не похожи на дефект коробки, скорее на дефект селектора. Вези грамотному электрику, иначе попадешь на бабло, 100%. И, имхо, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не делать дефектовку! Если ее вскроют - малой кровью не отделаешься. Как показывает практика, выгодней поставить БУ коробку, нежели чинить старую, почитай отзывы людей про ремонт АКПП и испугайся.

MaxAvto · #310422

Даааа ребята!
dr_vox
А ты думаеш купил Б,У и забыл про коробку

Б,У это кот в мешке что контрактная, что просто с разбора.

dr_vox · #310581

А ты думаеш купил Б,У и забыл про коробку Б,У это кот в мешке что контрактная, что просто с разбора.

Я думаю, что из двух зол надо выбирать меньшее, и выбирать с умом. Я за 9 дней нашел коробку за 25 штук и с гарантией 2 месяца. Имхо, если за 2 месяца ничего страшного не произошло и масло не уходит - коробка будет жить. Тьфу-тьфу, сейчас все переключается хорошо, масло чистое и не уходит, ничего не глючит. А если ты почитаешь немного форум - поймешь, что ремонт далеко не всегда избавляет от проблем, затягивается надолго, обходится как минимум в 1.5-2 раза дороже и, что самое страшное и обидное, такой же кот в мешке, т.к. запчасти могут оказаться с браком, а мастера - криворукими. Так что каждый выбирает сам... А я лишь поделился опытом)

MaxAvto · #310618

dr_vox

Да спору нет .Я АКПП вожу на ремонт-знаю что это и скок стоит!Разные АКПП по разному стоят.Можно и Б,У купить отличную.Вопрос в том что нужно прежде чем АКПП покапуть или ремонтировать,определить изночальную проблему .Если проблема в ИНГИБИТОРЕ каторый стоит 1000-1500,то зачем коробас покупать ? Я вот про что говорю

dr_vox · #310632

Значит мы друг друга недопоняли, ибо я говорил о том же) Очень часто из-за копеечной проблемы вроде ингибитора или датчика скорости люди начинают ремонт АКПП и встревают на деньги...

MaxAvto · #310650

dr_vox

и таких людей большинство,жаль только что мастера таких людей дурят "На чужом несчастье, счатья не построиш" жаль что мало людей этого придерживаются

kich · #310680

День добрый всем!
Спасибо за совет, но к сожалению, разъем в порядке. Все-таки пришлось оттащить машину к мастеру. Посмотрев на мою беду сказал, что скорее всего проблема с блоком переключения. Сегодня разбирает и смотрит. По результатам обязательно напишу. Кстати, подскажите где искать б/у коробки? Посмотрел инет - так дешевле 45 - 50 килорублей не найти. Может подскажите адреса кто таскает из-за бугра нормальную б/у.

MaxAvto · #310682

kich

Да ты погоди может всё таки дело в ИНГИБИТОРЕ????Там же не разъём выходит из строя,это я те как вариант сказал про разъём,может он сам глюки даёт!!!!!!

Неправильная работа селектора АКПП

Неправильная работа селектора АКПП

Re: Проблемы с АКПП

Re: Неправильная работа селектора АКПП

Re: Неправильная работа селектора АКПП

Re: Неправильная работа селектора АКПП

Кто сейчас на конференции