Здравствуйте дорогие форумчане, у меня сонька 2.7 мкпп 2007 года, полтора года было все просто отлично, сейчас началось что то неладное, заливаю только 95 бензин, начну по порядку, сначала машина начала изрядно тупить, то есть если едешь на 3й передаче накатом на 2х тысячах оборотов при понижении оборотов до 1600-1700 жмешь на газ машина начинает дергаться аж страшно, выживаешь сцепление подгазовываешь и на тех же 1700 оборотах все хорошо, это происходит когда машина прогрета, на холодную хоть на 5й 30км ехай все гуд и набирает и не дергается, так же когда машина долго стоит заведенной(то есть температура под капотом большая, а так же датчик на климате показывает вместо -4 +12) то периодически мотор подергивает, обороты в норме но провалы где то на 100 оборотов на секунду каждые 5 секунд, при включении кондея мотор колбасит чаще, что было сделано: поменял свечи провода фильтра масла грм.Опять таки сегодня утром машина ехала хорошо, все это происходит при большой температуре под капотом или во влажную погоду, что может быть?Так же раньше запас хода на баке был 450км, сейчас 350км, говорю по показаниях одометра.Машина очень нравиться не хочу ее продавать, понять бы что с ней.Щас скоро на днях с китая придет ELM поможет ли он мне увидеть проблему?

Ставлю на катушку

А как ее проверить? Или как понять какая?

Виктор405 писал(а): Ставлю на катушку

На 2.7 они ппц живучие

djkaktyc писал(а): поменял свечи провода

Оригинальные?! Прокладка под коллектором менялась?!

djkaktyc писал(а): ELM поможет ли он мне увидеть проблему?

Если чек горит, то да. У меня при неисправных проводах и не "тех" свечах горели ошибки 1166/1167.

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:

djkaktyc писал(а): А как ее проверить? Или как понять какая?

Есть вариант заведомо исправные взять
post443780.html

А так - будут искрить в темноте при нагрузке (надо снимать кожух)

Свечи оригинал, провода нет, прокладку не менял, чек горел пол года назад(пропуски зажигания тогда свечи и поменял)потухло все само

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Для информации пробег 125000 свечи менял 15000 назад, провода 4 дня назад и грм с ними же

djkaktyc писал(а): оригинал, провода нет

djkaktyc писал(а): провода 4 дня

Я так понимаю, тупить машина начала после замены проводов?

djkaktyc писал(а): прокладку не менял

А стоило бы поменять, не такие великие деньги.

Ставлю на провода 2,4 цилиндра (самы длинные и наименее вентилируемые). Сочувствую, но придется вновь скидывать коллектор, измерять сопротивление вв проводов и менять...

djkaktyc писал(а): что может быть?

например, каталик начал осыпаться.
есть ощущение, что машину держат за хвост?
если на нейтралке газ в пол дать, до отсечки раскручивается?

Машина тупит давно после первого в своей жизни чека, поменял свечи , чек пропал, потом ездила вроде нормально потом опять чек то загорался то пропадал но при этом машина ездила как ни в чем не бывало, не придал этому значения хотя нужно было, просто он загорался на 30 минут где то, потом ездил как есть, но тут просто решил привезти машину в полный порядок, начал с проводов и грм, ситуацию они не поменяли, у меня такое ощущение что что то с топливом, на холодную машина просто сказка, как только в норму по температуре выйдет начинает дергаться на пониженных, я ездил так очень долго потому что уже привык, но так ведь не должно быть, так же волнует расход, по поводу катализаторов( из глушителя дует очень бодро)

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Как раз когда газ даешь машина просто оживает, пассажиры в шоке от нее, до отсечки крутит только в путь, а вот низа.....

Admin писал(а): каталик начал осыпаться

djkaktyc писал(а): пробег 125000

Маловероятно, что катализатор
Система зажигания парит/подсос воздуха скорее всего

djkaktyc писал(а): так же волнует расход

Каково волнение в цифрах?

Было очень много самых разных машин и дороже и моложе, но в эту я просто влюбился, я готов платить налоги и заливать чаще бензин, это не машина а сказка особенно как она по нашим ужасным дорогам едет, мягко гладко и быстро, тут не давно в первый снег влетел в бордюр на 50 км в час, бордюр 40см, так я был в шоке, только рычак нижний и все, жена вышла говорил мой ситроен бы новый развалился бы в дребезги от такого удара, это я так все, дополнительно делюсь отзывом о машине)))))а катушку как то можно мультиметром померить?

Istery писал(а): Система зажигания парит/подсос воздуха скорее всего

ну про прокладку ты уже написал выше, не хотелось повторяться.
газануть в пол - простейшая диагностика жы есть, хуже не станет.

djkaktyc писал(а): потом опять чек то загорался то пропадал

ну чек это же не лампочка уровня топлива, его сбросом не вылечишь. нужно считать код ошибки.

djkaktyc писал(а): у меня такое ощущение что что то с топливом

код ошибки какой?

djkaktyc писал(а): из глушителя дует очень бодро

у тебя 6 горшков. диагностика - как я написал - газ в пол. До отсечки G6BA должен примерно секунду раскручиваться.

Цифры по одометру, когда купил первый год запас был 450 на баке, щас 330-360, стиль в общем не менял, ехал с москвы в эту субботу, машина вела себя странно, пропадала динамика на 2500 оборотом чуть дергалась но скушала она литров 16, это по тоасе скорость 130, за 90км

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Раскручивается секунды 3, я думал так и должно, типа 6 цилиндров, а так по ощущениям дл 3х тысяч раскручивается вяло, потом уже легче

djkaktyc писал(а): а катушку как то можно мультиметром померить?

свечи когда менял - были одинаковые по состоянию?

djkaktyc писал(а): так же волнует расход

на 2,7 он он 10 до 20 л/100км, зависит от режима эксплуатации и стиля вождения

Код ошибки щас не могу сказать потому что не проверял, я думал если он сам погас( во время поездки) то ничего страшного, причем этот чек на работу машины никак не влиял

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Свечи по цвету были одинаковые но на 2х не осталось нижнего электрода

djkaktyc писал(а): Раскручивается секунды 3, я думал так и должно, типа 6 цилиндров, а так по ощущениям дл 3х тысяч раскручивается вяло, потом уже легче

так быть не должно, проверяй в том числе и выпуск (каты в коллекторах)

Отправлено спустя 22 секунды:

djkaktyc писал(а): Свечи по цвету были одинаковые но на 2х не осталось нижнего электрода

По поводу свечей, когда покупал машину, владелец сказал что менял, я выурутил одну, была в хорошем состоянии, потом через пол года загорелся чек

Отправлено спустя 7 минут 7 секунд:

Admin писал(а):
так быть не должно, проверяй в том числе и выпуск (каты в коллекторах)

Отправлено спустя 22 секунды:

Может я что то не понимаю, а как катализаторы могут влиять на потряхивание мотора на холостых, понимаю они могут повлиять на расход, но когда машина стоит нагретая и двигатель трясет когда включаю кондей

трясет на холостых потому что оборотов меньше

если катушка то должны быть провалы при разгоне , конечно она и перегреватся может но думаю что от этго таких реальных изменений быть не должно , что бы проверить катушку надо мерить сопративление в инете наверняка есть инфа

ставлю на датчик мап ( воздуха) , он регулирует смесь с холодных на горячую , опять же если на холостых провалы до 100 то и холостого хода датчик промыть бы не помешало

ну и чек ясен пень смотреть надо , ща столько китайских obd сканеров дешевых давно купить пора

а дальше видно будет

spoook12345 писал(а): трясет на холостых потому что оборотов меньше

если катушка то должны быть провалы при разгоне , конечно она и перегреватся может но думаю что от этго таких реальных изменений быть не должно , что бы проверить катушку надо мерить сопративление в инете наверняка есть инфа

ставлю на датчик мап ( воздуха) , он регулирует смесь с холодных на горячую , опять же если на холостых провалы до 100 то и холостого хода датчик промыть бы не помешало

ну и чек ясен пень смотреть надо , ща столько китайских obd сканеров дешевых давно купить пора

а дальше видно будет

На днях должен придти с китая сканер(ждемс) провалы щас вспомнил были пару раз в жару с кондеем на 100км в час на 5ой (2.500 оборотов) были не просто провалы а было ощущение что машина ваще заглохла, даешь газу она сбавляет, отпускаешь сбавляет меньше, чуть чуть нажал вроде набирать начала,до 110 набрал, а дальше все ровно, как будто ничего не было, второй раз так же еду опять тоже самое, скинул на 4ю набрал до 120км и перешел на 5ю, все опять хорошо, температура быа примерно 25, 4 человека в салоне кондей, ыло 2 раза чек не загорался и больше не повторялось.

Отправлено спустя 4 минуты 31 секунду:
А может кто подскажет как происходит процедура замены катализаторов на пламягасители на 2.7, читаю на форуме точной инфы пока не нашел, сколько нужно менять, все ли менять или одни просто выбить другой поменять какие обманки использовать механические или электронные, размеры пламягасителей какие покупать?

djkaktyc писал(а): А может кто подскажет как происходит процедура замены катализаторов на пламягасители на 2.7, читаю на форуме точной инфы пока не нашел, сколько нужно менять, все ли менять или одни просто выбить другой поменять какие обманки использовать механические или электронные, размеры пламягасителей какие покупать?

Сначала диагностика. Инвазивное вмешательство всегда успеется.
Я тут еще чо вспомнил - у меня сифонил датчик температуры во впускном коллекторе - может тоже закоцался в процессе установки проводов?

djkaktyc писал(а): как происходит процедура замены катализаторов на пламягасители

как у всех - болгарка, сварка и русский мат