superment777 писал(а):кто нибуть знает меняется фильтр в акпп при замене масла или нет

а давайте ещё по пять раз одно и то же спросим! Топик прочитай весь и найдёшь ответ

т.е.ты тоже фильтр не менял?

superment777 писал(а):т.е.ты тоже фильтр не менял?

нет не менял. Серёж, прежде чем задать вопрос, пожалуйста, прочитай топик с самого начала. А то переливаем из пустого в порожнее.

Noks1 писал(а):Фильтр в АКПП стоит внутри и меняется он только при ремонте АКПП номер 46321-39010, так как нужно снимать и разбирать коробку. Если есть желание и лишние деньги, любой каприз за ваши бабки в сервисе сделают.

Алексей,я все прочитал с первого раза.Просто здесь отображена информация от одного человека,хотелось узнать еще от кого нибудь.Спасибо.

Поверь, этот один человек, стоит доброй половины клуба. Я имею ввиду техническую подкованность.
Shind
с тебя пиво

Я это делал не тойотах.
Фильтр можно увидеть сняв поддон.(АККП).
Металическая, мелкая сетка, конфигурация разная, зависит от модели авто.
Крепится несколькими болтами.
Менять не обязательно, можно снять, промыть и продуть компрессором.(там все видно, если забитый).
Заморачиватся с фильтром, имеет смысл на авто с пробегом более 150 тыщ., или если есть проблемы с переключениями.
Менять масло надежнее(и много проще) на специальном аппарате.
Правда в этом случае его уйдет, в два раза больше, чем заправка по номиналу + работа.
Если все исправно, доливаем через щуп, сколько слили, до уровня.(примерно половина).
Потом проверяем на прогретой коробке(условно 15 км. по городу) на нейтрали. По ВЕРХНЕЙ МЕТКЕ.
Получается освежить, но на пару лет достаточно.
Это легко сделать самому.
Если сомневаемся, км. через 300 еще раз(и масло получается свежее на 75 .
Продвинутые, отсоединяли трубку удущую на радиатор.
Заводили (на 40 секунд!) на нейтрали. Так сливается почти все. Но опасно!
Если прозеваеш, погубиш коробку.
Итак:
Если с деньгами проблем нет, - менять на аппарате.
Если в обрез, сливать сколько сольется(около половины) и доливать до уровня(см. выше), через щуп.
То же еще раз через 300-400 км.(получается масло свежее на 75%) на ГОДА на ТРИ хватает!
ВАЖНО! масло декстрон или АТФ, то что положено. (написано на щупе или в серв. кн., или по каталогам),
в результате, на щупе, должно быть чистым, без примесей.
Если есть возможность, ПЕРВЫЙ РАЗ не делайте самостоятельно!
Хотя, и несложно, покажите специалисту, которому доверяете!
Не буксуйте, и не таскайте ничего(АККП), без необходимости!!!
Удачи!

огромное спасибо!

Недавно менял масло в АКПП в сервисном центре. Пробег 90 000 км. Сервисмены меня заверили, что менять фильтр на данном этапе нет необходимости и просто заменили масло, фильтр остался не тронутым. Т.к. чтоб его поменять нужно половинить коробку. Они сказали что в регламенте ТО не предусмотренна замена фильтра в течении всего периода эксплуатации авто, только при ремонте АКПП.

как тебе меняли масло и сколько литров залили,марка масла?

Сегодня поменял масло в АКПП.Просто отвинтил сливну пробку,слилось порядка 6 литров.Покатаюсь и расскажу об изменениях

Мне в Октябре меняли масло в АКПП. Подключали "компрессор" и под давлением выгоняли старое масло, до тех пор пока по цвету не пошло как новое. Масла ушло в 2 раза больше!!

и сколько стоит такое удовольствие? какое масло лили?

superment777 писал(а):и сколько стоит такое удовольствие? какое масло лили?

Вместе с маслом отдал около 6 тыс.