так наверно и придется сделать......ладно...спасибо...

еще когда включаеш заднюю скорость ужасно обороты поднимаются, а впере нормально все.. АКПП

я обязательно попробую, немогли бы картинку выложить расположения меток????

нет, ну я почемуто думаю не вних дело..

короче метки на распред валах должны быть направлены друг от друга,так? и когда они так выставлены,метка на шестерне должна стоять на своем месте,так? ну ана совсем не там где должна быть!!!! разобрал вторую бошку там все сходится, а на этой.....чето все не так....меток с обратной стороны шестерни 1...

плохо все.....чето неполучается.....гдето метки несходятся....неработает она......

конешно загнуло!!"!!!!!!

подскажите где купить запчасти дешевле? г. Екатеринбург
прокладку под гбц,клапана, ну и так далее....

короче получилось так, компрессию мерил на четных целиндрах изначально и она была , на башке которая ближе комне, которая мне удобнее, решил разобрать инжектор, добратся до той бошки ,померить компрессию на первом целиндре, инжектор открутил, в сторону отставил немного, компресометр в первый целиндр...

так и незавел

ок, поехал крутить гайки

купил с чуть побитой мордой, чуть поправил,радиатор запаял,к мотору нелез, завел и поехал, 1 день поездил, до того как заглохла километров зо 10-15 подтраивать начала, заглушил,завел серавно троит...вот....

очень

сканера нет, по датчику немогу сказать ничево..

уверен, сечи заливает.... три свечи выкручиваем (которые удобно) кладем рядом с колодцами, ключ на старт. все в такт, пламя на метр от мотора с каждого целиндра

сняли кожух,на одном валу метка на один зуб,на втором на пять,выставили по меткам,собрали НЕЗАВОДИТСЯ..искра есть,компресии 13 очков,бензин идет,....НЕЗАВОДИТСЯ....разобрали один вал на 180 гр. повернули,собрали НЕЗАВОДИТСЯ, разобрали второй вал на 180 гр. повернули,собрали НЕЗАВОДИТСЯ.................

тоже на них думаю....а где они находятся подскажите плз

а без нее никак???

че же делать то

не,искра есть,хорошая искра