Прокатился на Гранте. Если что интересно, спрашивайте

Proteus писал(а):Прокатился на Гранте. Если что интересно, спрашивайте

сколько мешков картошки входит в салон?

Кстати, довольно объёмный багажник у ней. Сиденье заднее складывается только целиком, как на "восьмёрке".

Тоже катался - унылая повозка ( точнее сказать УГ), чем то Рено Симбол первый напоминает - узко, места мало, движок бодрый на низах, 2-я передача длинная, на скорости от 80 и выше превращается в овощ...

А без шуток, дай Бог что цены удержут на озвученных, особенно базу - хорошее подспорье "классическим гробам."

Вот взял, и всё испортил!

А мне, в принципе, понравилась. По-крайней мере, из ВАЗов, если что и покупать, то Гранту (если у ней покраска калиновская будет и грунт с цинком тоже). Это учитывая цену. Ибо ВАЗы особо-то ничем меж собой не отличаются.

Кстати, мне интересен один момент. Почему ВАЗ выпускает аж 5 семейств автомобилей одноклассников (B-класс): Классика, Гранта, Самара, Калина и Приора? Ведь остальные же производители более-менее разводят по классам свои произведения, почему ВАЗ так не делает?

PapaKarlo

Лично мне кажется что Приора - более "нормальный" автомобиль. Просто в Гранте, как мне показалось, все какое то сделанное на соплях: авто новое, а приборка вся трещит, пластик ну очень дешевый...
По сравнению с классикой - конечно небо и земля...

Proteus

конвейры надо-это деньги
разработки надо-снова деньги

KLS писал(а):Лично мне кажется что Приора - более "нормальный" автомобиль. Просто в Гранте, как мне показалось, все какое то сделанное на соплях: авто новое, а приборка вся трещит, пластик ну очень дешевый...По сравнению с классикой - конечно небо и земля...

Кстати, на той Гранте, на которой ехал я, скрипов не было никаких ВООБЩЕ! По сравнению с Сонатой только уличный шум присутствовал. Даже подвеска на Гранте тише и более энегроёмкая, нежели сонатовская. Например, когда колесо в глубокую ямку попало, то, если на Сонате хода подвески уже не хватает, то Гранта её "съела" с запасом.
Может, дело в пробеге? На той, что довелось проехать мне, пробег был 255 км.

Proteus писал(а):Может, дело в пробеге?

Не обратил внимания на пробег, но задняя полка и торпедо в целом скрипели ...

Насчет классов авто могу, конечно, заблуждаться, но Калина и Гранта ниже классом, чем Приора, Самара и даже Классика. У последних индекс начинается с 21 (2170, 2114, 2107 и т.д., а у Калины и Гранты с 11 (1116 и др). Вообщем как у Оки. То бишь по советской методологии Гранта это окушка
А будучи в прошлом неоднократным владельцем вазов (21065, 21093, 21099, 2110, 2112, Приора) никогда не хотел в Оку

Homa_sapiens

ты прав в том, что ты заблуждаешься.

Homa_sapiens писал(а):Насчет классов авто могу, конечно, заблуждаться, но Калина и Гранта ниже классом, чем Приора, Самара и даже Классика. У последних индекс начинается с 21 (2170, 2114, 2107 и т.д., а у Калины и Гранты с 11 (1116 и др). Вообщем как у Оки. То бишь по советской методологии Гранта это окушка А будучи в прошлом неоднократным владельцем вазов (21065, 21093, 21099, 2110, 2112, Приора) никогда не хотел в Оку

Советскую классификацию мы тут трогать не будем. Да и индексы эти искусственны уже, ибо там классификация идёт, например, от объёма мотора, а моторы на всех переднеприводных ВАЗах одинаковые стоят.

А по общепринятой европейской классификации все ВАЗы -- суть автомобили B-класса.

В то время, как у того же, например, Хёндая:
В-класс -- Акцент
C-класс -- Элантра
Д-класс -- Соната
Е-класс -- Грандер

или у Мерседеса:
В-класс -- MB A-class
C-класс -- MB B-class
Д-класс -- MB C-class
E-класс -- MB E-class

БМВ:
С-класс -- 1er
Д-класс -- 3er
Е-класс -- 5er

и так далее.

А у нас все одноклассники, блин

Homa_sapiens писал(а):но Калина и Гранта ниже классом, чем Приора, Самара и даже Классика. У последних индекс начинается с 21 (2170, 2114, 2107 и т.д., а у Калины и Гранты с 11 (1116 и др).

Вот хрена с два ты угадал. У Гранты индекс 2190. А фишка в том, что у Калины есть в линейке движок объёмом 1,4, а у остальных нет, только 1,6.

KLS писал(а):Лично мне кажется что Приора - более "нормальный" автомобиль. Просто в Гранте, как мне показалось, все какое то сделанное на соплях

А ты вспомни скок приора в базе и скок гранта

Homa_sapiens писал(а):То бишь по советской методологии Гранта это окушка

Эт с какого перепуга? она на базе калины. пы.сы. Если удержат цену - спрос будет гарантированный.

Ну ребят не знаю, у меня была Калина люкс так сказать, у друга в то время была Приора, так вот Калина (если кто не ездил) по пространству в салоне, скрипам и шумам Приору на голову выше. Неплохой авто, только качество комплектующих страдает, и багажник маловат для моих выездов на природу (у меня был хетчбек). Думаю гранта не хуже будет. Взял бы второй машиной.

avtoson5 писал(а):Думаю гранта не хуже будет. Взял бы второй машиной.

В кузове хэтчбэк
Обещают в 2012-м

Кстати, цвет "Гранта" мне очень понравился

по краш-тестам у нее хоть 1 балл есть?
подушек же нету наверняка, зачем эта консервная банка?

Есть аж две подушки, ещё и преднатяжители, и АБС. Правда тогда цена неинтересная.

http://www.zr.ru/a/365315/