КайотДеткаА писал(а): Есть кто щил под евро2 газовую с завода сонату?

авто с газовым двиглом не может быть изначально под Евро 2.
у меня на работе автобусы(SOR LC12)с газовыми двигателями уже идут Евро 5!!!

и как такой двигатель прошить под евро2??
и зачем???

КайотДеткаА писал(а): отпишите в личку?!

думаю она у тебя будет пуста!

serj-89 писал(а): ?

Присоединяюсь к вопросу.
Разве только человек на бензине ездить ездить решил....но я бы не стал.БЕНЗИН-ГАВНО! Имхо.

думаете, там принципиальное отличие в мозгах?

Киа Маджентис 2006г 2 литра.На газу.Загорелся чек.показало ошибки p0421 и p0171.Решил глянуть на катализатор.Открутил выхлопную сразу после катализатора.Сразу выпало пару кусочков.Остальное потихоньку выбил большой отвёрткой.На нижний лямбда зонд поставил обманку.Ошибок не появлялось.На выходные проеду по трассе проверю на скорости.

Всем привет.У меня вопрос вот в чём.Какая вероятность,что катализаторы ещё стоят,если при покупке авто пробег был почти 200т.?Хозяев было много,ПТС дубликат и что с ней творили одному Богу известно.Подскажите как определить наличие катов и какая прошивка.

По косвенным признакам никак. Снимать лямбда-зонд, откручивать выхлопную трубу и смотреть.
Вот сегодня на Бете поймал р0420, заменил верхний зонд на Бош 537 (график не нравился в Hobd и CarScanner), выхлоп холодный, закрывал ладонью трубу - двигателю пофиг, обороты не снижает. В отверстие катализатора не видно. Завтра возьму камеру от ноута и посмотрю сверху, заодно трубу сниму и гляну на просвет снизу.
Позже выложу всю инфу по зондам и умозаключения.

У меня минимум 160т.(если не смотан) Пока целые.

Всё понятно.Значит будем залезть посмотреть.

А есть кто универсальный каталик ставил на НФ-ку дорестайленговую с 2 литровым мотором? марка, размеры, ощущения? Не хочу ездить и вонять как жигули))

А что его ставить? Старый отрезали, новый приварили.

Tsvet писал(а): Не хочу ездить и вонять как жигули))

Ты не будешь, другие будут)))

ewg писал(а): А что его ставить? Старый отрезали, новый приварили.
Ты не будешь, другие будут)))

В том и вопрос какой новый? размеры, или номер не оригинала, желательно качественного))), который верхний интересует.
Ну а за других, не мне решать, нравится бензин в глушитель лить, ради бога)))

Скажите , а чем опасны осыпающиеся каты именно на 2,7? Слышал, что на некоторых моторах пыль от них залетат в камеру сгорания. На этих моторах тоже так или нет ? Пробег на моей 72т.к. иногда загорается ошибка по катализаторам . Вроде рано им умирать, но всеже интересно.

Леха_MOROZZ писал(а): на некоторых моторах пыль от них залетат в камеру сгорания

Все моторы с EGR подвержены этой проблеме, те у которых кат далеко от головки - меньше. Там пыль только через EGR сосет, те у которых кат прям возле головки висит - больше подвержены этому явлению, там пыль обратной тягой еще засасывает. Ну это мое мнение, сформировавшееся из множества видосов на ютубе.

Леха_MOROZZ писал(а): именно на 2,7

Именно на 2,7 вроде не распространенная проблема. Единичные случаи вроде и были, хотя нет уверенности, что двиг сдох именно из-за каталиков. (Основываюсь на информации из инета, тоже интересовался в свое время этой проблемой. У самого каты выбиты.).

прогорела гофра , ранее ставил Bosal - 80 тыс пробега - в труху !

думал заварить новую , но по дешевке попалась приемная труба в сборе , вскрыл старый катализатор , это тот который второй


пробег 170 тыс - почти как новый , это для тех кто думает , не глядя , выбивать или нет .

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Последний раз редактировалось spoook12345 18 мар 2019, 12:36, всего редактировалось 1 раз.

-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --