А откуда инфа про 2,7 тогда мож она за 8,5с пыряет

а люк в АТ4 есть?

, нету. Эта опция делается только на заказ и не в одну комплектацию не включена.

Ganjubas писал(а):Поэтому вот это гонево за мало литровыми моторами - я считаю задротством. Экономия со 100км 3 бутылки пива и чипсы - зато машину с 2.0л устанешь пинать чтобы она поехала.
ИМХО.
Следующую машину буду брать еще мощьнее.
А вообще W124 E500 с 5.0л V8 - Фарэва! 320км/ч набирает за 50 секунд где-то... У него есть конечно минусы... Жаль что я его продал. Он был убитый...

Задродство-это выкидывать пятую часть зарплаты на бензин, и это еще не считая обслуживания. А для нынешнего московского и подмосковного движения двух литров с головой хватает. И на разгон и на поддержание нормальной скорости, при этом не сильно напрягая карман. Все таки мотор 2.7 либо для тех, у кого пробеги маленькие, либо чьи маршруты не обременены пробками и городским движением.

Smokeonthe писал(а): Все таки мотор 2.7 либо для тех, у кого пробеги маленькие

тут несоглашусь - самый большой расход на коротких поездках

Smokeonthe писал(а):либо чьи маршруты не обременены пробками и городским движением.

а тут +100, сам взял 2,7 так как по городу практически не езжу

а399ур93 писал(а):тут несоглашусь - самый большой расход на коротких поездках

Я имел ввиду, что даже при большом расходе, но маленьких пробегах, денег на бензин будет уходить мало.

Smokeonthe писал(а):Задродство-это выкидывать пятую часть зарплаты на бензин

Ну смотря у кого какая зарплата. Там и части разные будут.
Я вот трачу около 120л бензина в месяц * стоимость гдето 26,50 = 3180р - вообще не о чем.

, я ездию 99% по городу. И довольно редко выбираюсь на дачу.

Ganjubas писал(а):Ну смотря у кого какая зарплата. Там и части разные будут.
Я вот трачу около 120л бензина в месяц * стоимость гдето 26,50 = 3180р - вообще не о чем.

Пробег детский) У меня за день пробег 156 км. В день сжигаю бензина на 400 рублёв. Итого за месяц выходит около 9 тысяч. На 2.7 я думаю меньше 15 тысяч в месяц на бензин я тратить не буду. А это уже дофига как то.

Ganjubas писал(а):Ага, я ездию по 20-40км в день. На работу с работы - это 5-6км гдето и по магазинам, развлечениям и т.д. и т.п. Бывает, редко, на дачу гоняю - туда суда ровно 106км, от двери до двери.

Были бы такие пробеги, тоже взял бы 2.7. Но не могу на работу на электричке ездить, хочется на машине. Поэтому и выбрал двухлитровку.

dan138 писал(а):я просто начинающий водитель. не сильно ли много для меня будет 176 л.с.? могу не управиться же по неопытности..

Просто педальку попервой сильно не дави, и никогда не дави педальку с повёрнутым рулём - и всё ок будет

dan138 писал(а):а люк в АТ4 есть?

Люка нет ни в одной тагазовской комплектации, только на некоторых корейцах.

dan138 писал(а):короче как я понял 2.7 есть смысл брать если в осноном за городом ездишь, в городе редко предоставиться возможность его испытать на все 100%

Ну почему, очень даже удобен в городе. Например заставить охренеть дибилоида, который вылазит на светофоре справа от тебя на занятую припаркованными машинами полосу с явным желанием уйти вперёд тебя со светофора. Или выезжая втиснуться в довольно плотный и быстрый поток (тот же кутуз, например, да любая крупная улица).

PS: Я сейчас по Москве укладываюсь в 11-12л. Правда большая часть маршрутов - по крупным улицам (кутуз, рублёвка, мкад, дмитровка) и стараюсь ездить тогда, когда пробок либо ещё нет, либо уже нет. В пробках расход дикий

dan138 писал(а):а чем она сложнее в обслуживании?

как минимум в замене свечей, подробнее у Лехи (Shind'a) поспрошай

а на 2-литровки в пробках расход намного меньеш будет или нет?

, чуток меньше...

допустим я хочу взять Hyundai Sonata 2.7 GLS. AT4.(мак. комплектация). но я хочу уложиться в 320 тысяч. года 2006 я явно за такие деньги не возьму или это нет ак?