dan138 писал(а):а на 2-литровки в пробках расход намного меньеш будет или нет?

Ну литр, ну максимум два. А вообще судя по тому, что выкладывалось в теме про расход у меня мотор 2.7 кушает чуть ли не меньше, чем у большинства 2.0 Так что тут больше зависит от того как и где ездишь

dan138 писал(а):допустим я хочу взять Hyundai Sonata 2.7 GLS. AT4.(мак. комплектация). но я хочу уложиться в 320 тысяч. года 2006 я явно за такие деньги не возьму или это нет ак?

Нее... AT4 2006-го года имхо стоит смотреть только где-то от 380к, всё, что дешевле - либо сильно убитое будет, либо ты ппц какой удачливый.

dan138 писал(а):Я насколько понимаю, такие штуки как электропривод сидения, ксеноновые фары..это все толко на максимальной комплектации стоит, тобиш на AT-4?

Конкретно те, что ты назвал - да, только в AT4.

а ты где чаще ездишь? в

LinFor писал(а):Откуда: Москва

или в регионе регистрации?
а вообще от прокладки зависит, которая между рулем и сиденьем

mvk писал(а):а ты где чаще ездишь?

В москве, домой на родину езжу где-то раз в месяц (последнее время правда зачастил), а так каждые выходные стабильно еду куда-нить за город, километров эдак за 100-200

LinFor писал(а):А вообще судя по тому, что выкладывалось в теме про расход у меня мотор 2.7 кушает чуть ли не меньше, чем у большинства 2.0 Так что тут больше зависит от того как и где ездишь

именно) т.к. чтобы эта баржа тяжёлая ехала, на 2,0 приходится педаль жать куда сильнее

ger-online писал(а):именно) т.к. чтобы эта баржа тяжёлая ехала, на 2,0 приходится педаль жать куда сильнее

Ну вот именно потому, когда решал для себя, какой мотор искать - посмотрел на вес сонаты - и твёрдо решил 2.7.... Были мысли в сторону 2.4, но ввиду их небольшой распространённости думаю не стоит
Зато теперь запас мощности хороший есть, на трассе очень комфортно

, нет. 2003-2004 макс. Еще раз говорю - год - это всего лишь цифра в документах - не более того. Главное состояние машины. Можно найти 30-летний авто в состоянии как новый.

так я и спрашиваю АТ-4 можно в хорошем состоянии взять за 330 тысяч? год не важен...

dan138 писал(а):так я и спрашиваю АТ-4 можно в хорошем состоянии взять за 330 тысяч? год не важен...

в хорошем - не-а, за 330 разве что экс-такси

dan138 писал(а):так я и спрашиваю АТ-4 можно в хорошем состоянии взять за 330 тысяч? год не важен...

Можно, но не очень целесообразно. Ибо у неё пробег будет уже такой, когда надо будет постоянно что-нить, да менять. Думаю, за эти деньги имеет смысл найти некритично битую машину и самому её потихоньку доводить до идеала.

Идеал тоже может выйти в копеечку

LinFor писал(а):Ибо у неё пробег будет уже такой, когда надо будет постоянно что-нить, да менять.

с одной стороны прав. а с другой: на б/у машинах ломается всё по чуть-чуть постоянно. и не будет такого, что прям вот сломалось всё сразу. но вероятность поломки серьёзных агрегатов, конечно же, велика, но есть же люди, что и мерсы покупают за 200

dan138 писал(а):в том то и дело что мне лень её до идеала доводить, хочу чтоб сразу купил и все:)

Тогда покупай новую - будет гарантия. Б/у - это постоянное самостоятельное слежение за состоянием машины и по необходимости ремонт. Чудес не бывает, деньги из воздуха не появляются.

dan138 писал(а):так то я смотрел...такие машинки от 360 идут. дороговато.. но может повезет. к примеру если продажа срочная, и человеку срочно нужны будут деньги то кто знает)

И не надейся. Если человеку надо будет быстро избавиться от авто - он сдаст её в трейд-ин, потеряет в деньгах те же 10-15%, зато деньги у него будут уже через час и его избавят от всех бумажных дел.

dan138 писал(а):так я и спрашиваю АТ-4 можно в хорошем состоянии взять за 330 тысяч? год не важен...

Нэт, сынок, эт фантастика.(с) Все авто этого уровня (в адекватном состоянии) идут от 400К +- копейки.

LinFor писал(а):И не надейся. Если человеку надо будет быстро избавиться от авто - он сдаст её в трейд-ин, потеряет в деньгах те же 10-15%, зато деньги у него будут уже через час и его избавят от всех бумажных дел.

+1