Admin писал(а):катализатор есть или уже выбит?

Тут уместен ещё вопрос. Был ли он вообще? Всё расскажет ВИН. А по теме проверил бы все контакты на АКПП и сканером бы авту посмотреть на наличие ошибок. Предположу возможно датчик скорости на АКПП начинает подвирать.

Admin писал(а):катализатор есть или уже выбит?

можно по подробнее немного? и что делают в этом случае с датчиком кислорода?

Lionchik писал(а):Дык у него в подписи вроде МКПП написано,

Совершенно верно. Был невнимателен.

Nefedov писал(а):можно по подробнее немного? и что делают в этом случае с датчиком кислорода?

Подробнее пожалуйста.Но вкратце. Всё рано или поздно ломается и выходит из строя. Не исключение катализатор. Чаще всего это происходит из-за некачественного топлива.( Химию процесса описывать не буду. Набери в поисковике, масса инфы будет.)А именно оплавляются соты катализатора и соответсвенно забиваются. Уменьшается отвод выхлопных газов, падает мощность двигателя, появляются перебои в его работе. Выхода два либо катализатор удаляется либо меняется на новый. Теперь о датчиках. Если на авто один датчик и стоит от до катализатора (Евро 2), то ничего кроме манипуляций с катом делать не нужно. Если есть ещё один датчик и стоит он уже после катализатора (Евро3), то после удаления катализатора его либо нужно отключить программно, т.е. прошить авто под Евро 2. Либо поставить обманку. Об этом тоже море информации в сети.

over
Заменил масло в двигателе, теперь звук отчетливый стал

Всмыле рёв пропал?

стал, похож на автомобильный насос

У меня тоже какой-то не понятный звук когда газу даешь, какое-то визжание типа как работает электродвигатель, появился после натяжки ремня ГРМ. Уже в ролик смазки набил, все равно когда газу даешь звук имеется. Пока езжу так, буду ремень менять может, что и накопаю.

evgeniy110383 писал(а):появился после натяжки ремня ГРМ

100% ты его перетянул.

По теме мне кажется тут свечи- провода-катушки. Катализатор врятли.

Не не перетянул, легко нажимается (поворачивается), не первый раз тяну ремни.

Он должен поворачиваться больше , чем 90 градусов

Саш, прямо заинтриговал...
В книге ни где не написано сколько ремень ГРМ миллиметров он должен ходить, натягивал "на глазок".
Угол поворота 70-80 градусов, ход ремня 7-10мм.
Кстати откуда информация?

evgeniy110383 писал(а):У меня тоже какой-то не понятный звук когда газу даешь, какое-то визжание типа как работает электродвигатель

Теже самые симптомы, грешу на ролик, особого значение не придал, т.к. скоро заменить планирую.

Accent писал(а):По теме мне кажется тут свечи- провода-катушки.

свечи и провода наврядли, хотя можно проверить на предмет коронации.

Звук идет от верхнего (большого) шкива распредвала

У меня звук идет где-то с середины под защитным кожухом ГРМ примерно со стороны ролика. Шкив распредвала не гудит- это точно.
Осицолоскоп, купить-то можно, но где его найти, и как им пользоваться...
Саш, сколько примерно в миллиметрах прогиб ремня на Соне должен быть?

Без осицилоскопа врятли ты сможешь точно определить от куда шум.

Осциллоскоп-это вот это?

Это продается в аптеки?

Или имел ввиду стетоскоп?

evgeniy110383 писал(а):Это продается в аптеки?

Я вот этой нижней штукой источники звуков искал, только вместо этой насадки на конце вставлял трубочку от шариковой ручки.

grolik писал(а):Я вот этой нижней штукой источники звуков искал, только вместо этой насадки на конце вставлял трубочку от шариковой ручки.

Ну прям догада Сашок