Роман писал(а):На 2,7 четырехступенчатые коробки?

Честно - не знаю..
Просто не раз слышал ,что на 2.7 слабые, а на 3.3 надежные... Больше ни какой инфы у меня нет...Так , что ссори,знал бы - сказал...

На 2.7 5-ти ступка

сонату...

Кто нибудь катался на Chevrolet Epica?! Как в сравнении с Сонатой?

Роман писал(а):Chevrolet Epica

Внутри дизайн посимпотичнее, а так то же самое.

Периодически меня посещают мысли на что садиться после сонаты. Хотя я по разным обстоятельствам собираюсь еще покататься на своей, но тем не менее. Иногда ради интереса захожу в автосалоны просто посидеть.

Моя точка зрения по моделям:
1) Epica - очень неплохой вариант. Я даже думаю, что на нее поменял бы в ближайшее время, если бы их не сняли с производства. Сейчас можно посмотреть кучу машин с маленьким пробегом. Причина - народ видимо испугался, что из-за снятия с производства машина потеряет ликвидность в скором времени. Но признаться честно - аппарат утилитарный и на сколько мне известно топовых позиций по продажам не занимал. В на мой взгляд хороший большой машин. Тот же вариант сонаты. Когда активно про нее читал - по нету натыкался на какие-то страшилки про то, что они загораются и ходила история некоего мученика у которого загорелась проводка и что он запарился воевать с дилером. Но имхо либо просто ему не повезло, либо это явный бред.

2) Паркетники всех мастей - данунафиг. ИМХО, но уж лучше джип чем брать эти компактные кроссоверы, в которых ты "сидишь чуть выше чем остальные в потоке". Честно - просто душа не лежит. НО как ни странно мне нравится Соренто, который в старом кузове. Но это не объяснить:)

3) Мерседесы, вольво, бмв, ауди - круто, но тут только надо иметь средства. Можно сколько угодно рассуждать о надежности авто, но ломается всё, даже стальной лом:), так что рано или поздно расходы на з/ч и расходники могут неприятно удивить.

4) Ситроен С5 - всё круто. С5 на мой взгляд очень красивый авто. Особенно мне нравится универсал! Вроде как можно купить даже дизель! Но правило 3х Ф:). Был у меня знакомый, который мне страшные вещи про французов рассказывал. Он владел меганом несколько лет. И еще когда я слышу, что в машине куча электроники и всяких таких ништяков - у меня тихо волосы шевеляться!:) Машина должна быть надежной, а электроника чем круче - тем больше геммороя с ней. Но это уже мое правило. Я в плане электроники крайне непритязателен к авто. Мне другие качества важнее

Итак, чтобы я посоветовал:). А вот что:
1) Брат купил НФ. В отличном состоянии. Гнали из Белгорода. Аппарат реально неплох. Огромный багажник (4 колеса в сборе и еще место остается). Хороший клиренс. Двигатель цепной (2,0). Минусы - сделано их было сравнительно немного! Отсюда проблема с тем, что их еще надо поискать. Скрученного пробега куча. Народ даже по выложенным фото не стесняется врать, что машина НЕ крашена и пробег 40 тык...

2) Выбор души - новая Оптима. Сидел я в ней. Сел и понял, что это мой вариант. Очень нравится торпеда, развернутая к водителю. Сиденье удобное. На заднем сиденье просторно, но я со своим ростом 194 кончиками волос почувствовал скат крыши:). Сижу иногда в режиме читателя на оптима клубе. Там конечно у народа глюки бывают по электроники. У всех задние брызговики ломаются. Но блин. Она мне просто нравится. Я вообще по жизни могу купить то, что нравится, если даже это не самый лучший выбор по надежности и качеству..
Минусы Оптимы для меня - клиренс малолват, нет механики на хорошем двигателе (без обсуждений, просто люблю).

Otshelnik писал(а):Выбор души - новая Оптима. Сидел я в ней. Сел и понял, что это мой вариант.

+100500

А мне Инсигния нравится
Особенно читаю отзывы по машинкам в максималке, там владельцы просто в восторге.

А Маджентис рестаил?

по французам, у моего клиента сервис заточенный под лягушатников, на мой вопрос купил бы он себе француза не имея своего сервиса он ответил что не в коем случае и еще поблагодарил французов за то что дают ему возможность хорошо зарабатывать
на оптиме катался, дизайн прикольный, но вот жесткая она и стоит больше ляма, инсигния у кента, 2,0 турбо, двести с копейками лошадей, очень живой аппарат, весит 1,8т, дорогу держит сказочно и тормоза взрослые, за 60 000 пробега он трижды поменял передние колодки и два раза задние, корячится замена дисков передних, инсигния для тех кто любит погонять, для тех кто тошнит по трассе 90км/ч (это я про тех у кого на 2,7 10 литров на сотню) эта машина не подойдет, я когда выбирал себе авто то рассматривал инсигнию, тиану, камрюху, оптиму, на всех авто прилично покатался, оптима сразу отпала сама собой, не комфортная машина и мотор слабоват
остановился на камри, выбором доволен, проехал 20 000 км, очень живой аппарат, на сонате практически не езжу, жинка катается
на сонате по сравнению с камри нет тормозов, хотя резина одинаковая стоит
да, еще, на инсигнии турбину надо менять на 100 000 пробега
у приятеля саньенг актион, прикольный пикап, все хорошо но дизель в россии не живет, топлива нет качественного
с дизелями не советую связываться, можно без штанов остаться

Я бы рассмотрел СОНАТУ,Грандер или Камри.У грандера минус один(на мой лад) это ремень ГРМ!

Для себя пока определил Ситроен С5 и Грандер.
По Грандерам я так понимаю за 600 не раньше 2008г. брать нечего http://grandeur-club.ru/showthread.php?t=2086
По Ситроенам еще тяжелее http://club-c5.ru/showthread.php?t=2427&page=2
Если ничего не найду, возьму Эпику.
На Камри VI вообще глаза несмотрят...

буквально месяц назад рассматривал 2 варианта -эпику и сонату нф, в результате взял еф. про эпику начитался очень много, ненадежная она, да с виду красивая, но подвеска не айс..к тому же жесткая очень. хотя тут решать уже вам...

На счет того что жесткая несогласен, очень близка к ЕФ, по надежности подвески также! Кто то покупал эпику после сонаты, если не ошибаюсь это одноклубник из Крымска, ник не помню...

. Хотелось бы услышать его мнение.

маннол писал(а):с дизелями не советую связываться, можно без штанов остаться

Многие знакомые ездиют на дизелях. Пока со штанами Просто нужно заправляться на заправках, которые знаешь. Например у нас есть автоколонна, там дизель быстро расходится, значит не нарвешься зимой на летнее топливо.

были бы бабки, купил бы toyota camry hybrid - красава, но она даже бу дороже 600 т.р.

маннол писал(а):с дизелями не советую связываться, можно без штанов остаться

На французах дизеля 2.0, 2,2, 2.7, 3.0л. достаточно надежны при своевременном обслуживании.

Всем доброго времени суток уважаемые
Ну что. вот и пришло мое время задуматься о выборе машинки...Не ранее как две недели назад моя горячо любимая и очень хорошая, ласковая...служившая мне верой и правдой на протяжении 2,5 лет Сонечка уехала к новому хозяину Все получилось очень спонтанно и неожиданно для меня, вопрос о продаже был решен в течении всего 2-х дней, причем я даже объяв не давал, мой хороший друг давно прибалтывал меня продать ему Сонечку (к слову, у него у самого Мондео 3 из Швеции пригнанный).
Теперь уже сломал себе всю голову что купить на замену Сонечке??? бюджет 650-700 тыр. На данный момент рассматриваю суперб 2008-2009 г.г.. но многие машинки с пробегом около 100-120 тыр и у них автомат DSG 7, меня это оооочень сильно смущает, ибо нет уверенности в нем никакой. Брать ручку не хочу, жена иногда на машинке будет ездить, а для нее это не посильная задача (езда на МКПП).
надеюсь на ваше мнение други мои Может подскажите на что обратить внимание еще, кроме суперба??? ну или наоборот вселите в меня уверенность в том. что в DSG 7 нет ничего страшного??? Вообщем околотемный флуд приветствуется...буду рад любому мнению.

Я вот грандеры катаюсь смотрю

Роман писал(а):Я вот грандеры катаюсь смотрю

Мне вот честно говоря грандер не очень нравится