История началась пол года назад. Появились всякие скрипы стуки по подвеске итд.
Загнал на подъёмник машину. Выписали мне список запчастей. Все поменял сам. Местные наверно помнят, что я про съёмник сайлентов в задней цапфе писал. Не суть короче.

Спустя пару недель появились непонятные стуки откуда-то сзади. Причем стучит не на ямах или кочках, а именно когда медленно (до 20-30 км в час) катишься по неровной дороге. Когда машину качает "по волнам" кривого асфальта. Стучит громко. Очень напоминает стук поплавка в бензобаке инжекторной семерки жигули при почти пустом баке.
На скорости, на ухабах, лежачих и тд - тишина. Иногда звук пропадает на пару тройку недель. Потом опять появляется. Загонял машину на повторную диагностику подвески в три разных места. Все сайленты, все подшипники, все перешатали. Все как один говорят - подвеска в идеале. Забил я на это дело тогда, с мыслью что хороший стук наружу выйдет. Уехал на моря. За всю дорогу ни разу негде не громыхнуло. Приехал домой - опять двадцать пять. Опять подняли машину - ничего не нашли. Была мысль что суппорт какой-то болтается, но нет: от того нажат ли тормоз - стук не зависит. Забил окончательно.

Однажды в сентябре или октябре, меняя колодки и обслуживая суппорта я заметил что закис левый тросик ручника.
Купил тросик, но нежелание снимать выхлопную заставило отложить его замену на потом.

Сейчас зима, лед, пробки. Гремит постоянно, бесит. Наружу стук за 20+ тысяч км не вышел

Что стучит? Стойки? колодки ручника? Резиновые шайбы\демпфера в месте крепление штока задних стоек к кузову? Еще варианты? Может в глушителе что то стучать так? По симптомам вроде на стабилизатор похоже, но нет же.

Такая же фигня и у меня. Ездил на диагностику сказали все гуд. А стук сегодня есть завтра нет потом опять есть. Да и долбит что просто ужас. Как по кузову молотком на кочках.

ступицы смотрели? намерзание льда снизу?

Ступицы в поряде. Не люфтят. В августе +30 было, а все равно стучало.

Тоже такое есть. Стук практически пропал после замены верхнего рычага. Но, блин, остался скрип. Но это уже наверно ближе к этой теме - скрип из под задней стойки skrip-iz-pod-zadnej-stojki-t765-40.html
Единственный минус, который нашли на нескольких диагностиках - стойки и втулки стаба под замену. Попробую поменять, но думаю вряд ли поможет.

Возможно верхние салентблоки полностью износились, либо, если менялись, не правильно были установлены. С виду и на "ощупь"могут быть как новые, но при снятии рассыпаться. У меня так было, никто причину жесткого скрипа не мог определить.

По поводу скрипа,сталкивался с подобной проблемой после замены шаровых опор,скрипели прям невыносимо победил когда мед шприцом масло через пыльник залил в шаровую

Отправлено спустя 23 минуты 25 секунд:
Читал невнимательно, у меня спереди справа скрипело)))

MasterVad писал(а): Резиновые шайбы\демпфера в месте крепление штока задних стоек к кузову?

Стук прогрессировал. Заехал очередной раз на диагностику подвески. Опять "у вас подвеска в идеальном состоянии". За что платил деньги су..

А стучать начало уже как х.. в стакане. Эта мысль и подтвердила догадки. Купил все опоры аммортизаторов вкруг. Сегодня поменял одну. Тишина гробовая. Но все равно поменяю остальные завтра.

Купить компрессор с гайковертом сегодня не удалось. Подручными средствами открутить гайку тоже. Но есть проверенный метод: берешь головку, звонишь другу и едешь на шиномонтаж.

MasterVad

,
Есть авторский колхоз с заменой резинок на сайлент.
post504232.html#p504232