JIewyn9 писал(а): вобщем растроен до глубины души (((((

взял эту машину из за множества плюсов.но есть один минус, который перекрывает всё положительное- покраска и металл гавно!!! не послушал советов умных людей. второй раз не взял бы.

А мне наоборот очень советовали сонату, да и самого машина радует, но никак не думал что такая болезнь есть у нее.

romaro писал(а):Или соль такая злоедучая.

вот поэтому у нас на югах очень осторожно относятся к авто из обоих столиц. Себе бы не купил! Хотя с другой стороны ни на одном авто дольше 3 лет не ездил, но лучше брать в наших краях, если повезёт. Правда можно и вляпаться!
Расскажу случай: работал я, когда жил в Кабардино-Балкарии, в такси на хозяйских пятерках-семёрках. Одну машину разбили в хлам, а ей всего около года! Виновен наш водила. Он рванул в Москву, купил там такого же цвета и бодрую на вид, но по дешевле и не молодую. Привёз, переварили номер кузова, перекинули движок, освежили покраску и на рынок как почти новую! Типа срочно деньги нужны! И кто-то же её купил.... А остатки железок потом продавали по запчастям. Так что вляпаться можно везде, даже в автосалонах с новым авто!

у меня маджентис 2002 года, калининградской сборки - ржа есть только на подрамнике, а на кузове нигде, даже на сколах.

За 13 лет, у меня только недавно начали ползти жучки на крыльях. Передняя кромка капота вообще почти без краски, но не гниёт, видимо потому что там довольно быстро сохнет влага. Крылья начали гнить изнутри, видимо кромка крыла оббилась камнями, и для влаги там уютное место. А в целом, всё зависит от условий окружающей среды. Например в пустыне машину жрет только песок, но не жрёт ржавчина. В питере машину жрёт постоянная влажность + реагенты и песок, который сыпят зимой на наши дороги. Реагенты - тоже злые штуки, если соль насыпать в железную банку, соль её сожрёт. А если намочить соль, то это произойдёт очень быстро.

DjoniBrave

Не забывай что тебе машину красили корейцы, а не пьяный дядя Вася. У меня элантра-американка 2001-го года (теперь родственник на ней катается) - ни одной ржавчинки вообще, даже крыло после ДТП - белый металл уже полгода без ржавчины.

KLS писал(а):Не забывай что тебе машину красили корейцы, а не пьяный дядя Вася. У меня элантра-американка 2001-го года (теперь родственник на ней катается) - ни одной ржавчинки вообще, даже крыло после ДТП - белый металл уже полгода без ржавчины.

Да, ЛКП как пластмасса. На кромке капота это хорошо видно!

я второй хозяин, первый по гарантии капот красил... Теперь у меня жучки по капоту(передняя часть, правда русское качество покраски и на ТЕАНЕ у меня вылезло так же с капотом)...и, что удивительно дверь за водителем, вокруг ручки и по краю(низ и правая часть)+пару точек ржи на самой двери. другого нет.Если не считать что, что скуа весь пластик облез=( это я так понимаю проблемма серебрянного цвета только