В этой теме хочу предложить форумчанам ознакомиться с видеороликами, в которых постарался подробно показать процесс разбора и ремонта МКПП бета
Какое то время собирал информацию по ремонту МКПП от беты, с заменой основных подшипников и шестерен. При возникновении проблем в коробке, ситуация может привести к поиску сервиса или замены коробки, но финансово это дорого или некачественно. А не проще ли свою мкпп разобрать и заменить изношенные детали.?
Именно так я и сделал, и уверяю Вас - ничего сложного!

добавил опрос по этому поводу

Думаю нет,т.к. по мне так проще на разборке купить другую КПП в сборе.Хотя,Х.З...Надо в каждом конкретном случае смотреть и считать.

Видеоролик есть на ютубе .

Видел, никакой информативности и пояснения процесса разборки, дефектовки и сборки, настройки диффа .

Посмотрел видеоролики на ютюбе. теперь сам переберу коробку.

На ютубе мои ролики с разбором МКПП , снимал на цифрру, качество видео с подробным рассказом и показами основных моментов ремонта, помогут нашим сонатоводам самим произвести ремонт коробки и сэкономить финансы.
Сильно не пинать. Всем удачи в ремонте!

фильм очень НУЖЕН, есть, правда, пожелание - кинуть партлист. Что это за коробка и где она кроме Соньки беты ставилась?

Большое спасибо, всё очень наглядно и понятно !
Буквально пара вопросов , если можно .
Если потребуется замена подшипников вторичного вала как
удобнее без спец. приблуды извлечь наружные обоймы из корпуса ?
И как проконтролировать осевой зазор и соблюсти тебуемый
преднатяг при установке вторичного вала ?

gory

,
Здесь можно посмотреть.

beta-mkpp-razbor-zamena-opornyh-podship ... 26075.html

Спасибо за ссылку , я её подробно изучил перед тем как задать вопросы.
Но к сожалению не там не на видио Вы не сказали как решили проблему
извлечения наружной обоймы большего роликового подшипника вторичного
вала из глухой посадочной проточки корпуса коробки . У меня он не идёт ,
а заказывать спец.инструмент долго .
И по второму вопросу , если с вопросом как подобрать дистанционные кольца после
замены подшипников дифференциала всё понятно . То вопрос о подборе дистанционных
кольцец при установке вторичного вала в литературе как-то обойдён молчанием.
А вопрос этот довольно серьёзен , если будет осевой люфт то будут ударные
нагрузки при переключениях , если преднатяг будет слишком велик , то в месте
контакт маслянная плёнка будет выдавливаться и подшипник будет перегреваться.

gory писал(а): тебуемый
преднатяг

Если коробка разобрана и на вторичном валу уже заменены конические подшипники( без малой болгарки-никак!), то надо установить в корпус только один вторичный вал и накрыть второй половиной корпуса, а через люк задней передачи покрутить и покачать вал. Если будет люфт, то под внешнюю обойму подкладывать пруток припоя пос-40 или 61. При сборке болтами припой сомнется( расплющится) , достаем припой, замеряем уже сплюснутую толщину и ищем такое кольцо.
Внешние обоймы достаем так: двумя средними пальцами на руках пытаемся покрутить влевовправо,

Не получается - снаружи греем промфеном место посадки и за счёт разности теплопроводности алюминия и железа , или под 90° согнутые две плоские отвёртки используем в качестве рычагов. Ну или маленьким кругом от болгарки подрезать обойму и ключом вытянуть.

У меня кольцо стояло в посадочных подшипниках диффа.

Зазоры в саттелитных шестернях диффа выставлять с новыхми регулировочными кольцами( шайбами) , без них - никак!

С новыми обоймами конических подшипников вторичного вала зазор уже в норме, если даже тонкий пруток припоя
ПОС61 подложить и стянуть парой болтов, то вторичный уже клинит! А так, вкратце, припой в подшипнике сжался , его толщину измерили и такое кольцо поставили, если зажало вторичный, то кольцо стачивать и ставить , мерить и точить.

Спасибо , про припой мысль интересная .
Под вторичный вал есть стандартные упорные кольца с шагом 0.03 мм .
А вот обойма так и ни как .
Завтр съезжу к ребятам мотористам , может у них есть что .

gory писал(а): вот обойма так и

Г - образной плоской отверткой или греть, у меня большой не снимался, кругляшком от болгарки надрезал и снял.

Что-то на просторах нета ни где не нахожу момент затяжки
болтов крепления коробки передач . Всякая хрень , ключая болты
крепления пластиковой крышки двигателя везде указаны, а про
коробочные молчёк .

gory писал(а): момент затяжки
болтов

http://automn.ru/hyundai-sonata/hyundai ... -4040.html

Добрый день. А надо с подшипника первичного вала снимать с внутренней стороны пластиковую крышку, чтобы лучше смазывался?