serj-89 писал(а): ↑14 ноя 2021, 16:42 я всегда говорил- берите BOSH

Я брал SIEMENS от газели. Полет отличный и дешевле BOSH....И не каких переделок(для бэты)

Мне чего-то каталоги у моих поставщиков не предлагают бош, и по артикулам не ищется ничего. Просто почему то позиции недоступны для заказа. К тому же на мою машину идет насос 3,5 бара с производительностью 90л в час. Я хотел поставить такой же либо с запасом, но никак не меньше. По бошу не подобрал.
Насос я хотел поменять эксперимента ради. Он проехал 300+, и он неоригинал, tatsumi чтоли... не запомнил. Родной насос в багажнике лежал при покупке. Как должна ехать по заводу машина я не знаю. Проблем с машиной никаких нет, едет бодро, ниче не дергается. Все хорошо. Но хотелось бы лучше))
Поэтому в приоритете для эксперимента именно цифры из характеристик. С доступными характеристиками подобрал MEAT & DORIA. Как делать будет нечего - поставлю.

Не помню точно какой(завтра постараюсь найти коробку)https://www.youtube.com/watch?v=PODdRCS-dsQ
https://www.drive2.ru/l/5243358/

ИМХО 99% тестов по типу как в видео херь. Давление в стену ни о чем не говорит, точнее это лишь косвенный признак живости (если насос даже в стену не давит номинал, то ясен пень в мусорку его. А холостая производительность вообще ни о чем не говорит... максимум о времени перекачки жижи из ёмкости в ёмкость. Пусть ставят регулятор давления на заявленное давление и измеряют производительность.

Меня в насосе интересует его способность поддерживать стабильный подпор топлива в номинальном значении давления вне зависимости от потребления, так как дозировка топлива (длительность впрыска) по топливным картам в первую очередь зависит именно от этого. И то что у половины форума прекрасно работают вазовские насосы и регуляторы давления, вовсе не говорит о том что они сделали все правильно. Просто им везет с тем что они попадают в диапазон возможностей топливной коррекции по лямбда регулированию и тд.

Однако насос, о котором вы говорите однозначно способен перекрыть потребности наших движков и вполне может ставиться избыток давления отрегулирует регулятор давления. Пару дней назад была б инфа, может и его заказал бы.... Но дория моя приехала уже, надо поехать забрать.

Bosch (0580453453)

60 литров... Не серьёзно. Впрочем говорить предметно не получится, вряд-ли кто то мониторил просадки по давлению на разных мощностных нагрузках.

MasterVad

, Ну не знаю меня SIEMENS от газели очень устраивает, я только до педали прикоснусь и реакция мгновенная. Ну а может и все остальные факторы и узлы. Все исправно и мозг не выносит.

serj-89 писал(а): ↑17 ноя 2021, 17:43 Bosch (0580453453)

Хотел его взять и денег не жалко было. Проехался у нас в Туле по магазинам везде подделка(а цена как за оригинал)

Господа, я ж никого не пытаюсь переубедить. Просто поделился информацией что брать MPU-103 не нужно если головняка хапнуть не желаете, объяснил почему я его купил. И по каким соображениям покупать бош не захотел. Вот и все.

На самодельном стенде просадка 0,1-0,2 атм наблюдается только при включении всех 4 форсунок одновременно. Но это без фильтра тонкой очистки. Чтоб оценить как он влияет надо манометр под капот монтировать.

Поставил насос. Долгосрочные топливные коррекции по сканеру поползли в минус. Перестала мычать на высоких оборотах. По жопомеру стала динмичнее ехать после 120.
Оказывается стоял messer 770044A. Он как я понял 3бара 110 л. Тот что я поставил 3.5бара и 90 литров в час.

Пишут, что 3,5 бара и 90 литров в час есть норма для нашей машины.

Я воткнул SIEMENS 993762253, посмотрим сколько он проживёт, стоял родной ещё (скорее всего, но это не точно ) пробег 228 300. Поехала машина веселее - это точно, легче двигатель крутиться стал, видимо родной был уже уставший.

Всем привет, кто нибудь ставил Delphi FE042912B1 на Сириус? Вроде как нормальный вариант, цена-качество!