Я развернул обратно, как показано на последних картинках.
Но я поставил новые пружины более жесткие, так что я не думаю, что теперь пружина будет биться витками, а на старой аж всё сбито.

у меня тоже все сбито,хоть и стоит как на последнем рисунке....просто перебрал всю подвеску,все равно на кочках на малой скорости бухает сзади.....(((

Мужики, всем привет! Нужна помощь, совет. Надумал поменять аморты. В Ставрополе предложили следующее:
Sachs(Boge) 10600 (германия)
Kayaba 11300 (япония)
MANDO 7400 (корея)
цена указана по кругу,
Причина замены: сильно стучат, "кидает" на неровностях.
Пробег 115 тыс.
Вопрос по Mando, кто ставил, как ходят, какие впечатления. Просто думаю через годик-другой менять Соньку, есть ли смысл заморачиваться с другими производителями?

26 RUS писал(а):Причина замены: сильно стучат, "кидает" на неровностях.

Ставь пружины задние Kilen 15000 минус 1 виток и проблема на 80% будет решена. Это самый оптимальный вариант цена/качество.
Но можешь заказать Kilen именно на Сонату, или пружины от XG поставить.

Vintiik

как ощущения после замены пружин

26 RUS писал(а):Вопрос по Mando, кто ставил, как ходят, какие впечатления.

В конце июня поставил на зад, не чем не отличаются от родных проверял и на скорости и груженный, пружины не менял во общем нормально ставить можно (по цене вышло 1400 каждый )

Геолог писал(а):В конце июня поставил на зад, не чем не отличаются от родных проверял и на скорости и груженный, пружины не менял во общем нормально ставить можно (по цене вышло 1400 каждый )

спасибо, а спереди?

а спереди у меня нет проблем я и не стал менять

26 RUS писал(а):о цене вышло 1400 каждый

только там в наборе один аморт идет без всяких резинок и подушек, я свой переставил так как они были целые

Геолог писал(а):только там в наборе один аморт идет без всяких резинок и подушек, я свой переставил так как они были целые

В Каябе аналогично, идет в наборе аморт + гайка штока, и может быть втулка на шток

пружины и стаб от XG, аммоки Koni и проблема будет решена на 100%.

SerikoFF писал(а):пружины и стаб от XG, аммоки Koni и проблема будет решена на 100%.

Сколько это всё выйдет по деньгам?
Пружины + стаб от XG (плюс еще втулки к нему) - это уже 8500 получается.
Думаю и амморты тоже еще во столько же обойдутся

стаб 2500, пружины по 1900х2, аммоки по 4500х2, втулки 150х2., итого 15600.

на подъемнике посмотрел как стоят мои аммортизаторы.
мастера сказали установлены правильно!!!

Я тоже теперь так развернул аммортизаторы при установке новых пружин. С новыми пружинами пружины не лупят по кронштейну в который они упираются.

Где резинка на основании пружины на правой стороне сзади? Может из-за этого и стучит у тебя?

Vintiik писал(а):Где резинка на основании пружины на правой стороне сзади? Может из-за этого и стучит у тебя?

кстати возможно, завтра вечером еду ступицу на этом колесе менять, вот и посмотрим. Ой как я надеюсь, что мои мучения на этом закончаться!!!!!

ребята, все же, как правильно прокачивать амортизаторы каябовские перед установкой, у нас вроде не мак ферсон, но в целом конструкция узла амортизатор/пружина именно как у мак ферсона, оттуда и сомнения вылазят ибо прокачиваются они по-разному

Внесу свои "пять" копеек. Произвел замену аммортов "по кольцу". Фирма MANDO. Комплект 8.300 руб. Поставил машина стало по-мягче. Появился стук в задней подвеске, все перебрали, решили, что причина в аммортах. Сняли их, мастер несколько раз вручную их "прокачал", сказал, что слишком мягкие и шток может стучать. После обратной установки стук исчез. Даже не знаю, что делать? Изначально хотел ставить Каябу, но прочитал отзывы и послушал продавца не решился брать - много "левака". У знакомого Каяба на Субару застучала через 1,5 дня. Но, видимо, скупой платит дважды, а тупой трижды.

26 RUS

Когда берешь каябу, не ведись на малый ценник, бери в серьёзных магазинах, не в ЭКЗИСТЕ! А в нормальном частном магазине. Каябу много подделывают, но если обратиться куда надо, то тебе привезут настоящие каябы.
Скорее всего твои горе мастера не прокачали задние аморты - вот какойто и стучал, если бы не сняли и не прокачали по нормальному, то его бы разбило за месяц.
Запомните - амортизаторы с газовым подпором или как их в россии называют "газовыми" не прокачиваются сами как маслянные в процессе эксплуатации!!! Если их не прокачать при установке, то они будут стучать и помрут очень очень быстро.

Ganjubas

Да нет, ставил родственник, он хорошо "шарит" в подвесках. Прокачивал при мне, как положено, сначала стук терялся на фоне постукивания стабилизатора, после замены задних втулок стук стал меньше, но более отчетливым.