2. В машине больше, чем за 1,2 млн даже в самой дорогой комплктации нет раздельного климат-контроля и подогрева руля (у моей жены Opel Astra за 700 тыс. - так там это все есть)
3. Корейцы забыли (!) сделать некоторые кнопки управления музыкой, а именно: Play, Stop и Mute. Я не верил первые два дня, думал - не допер, но в салоне подтвердили - действительно нет, мол, спасибо, Михаил, мы и сами не заметили (как мне сказали, я купил первую машину в Москве). Отсутствие этих кнопок не позволит вам на секунду сделать тише радио или диск - придется каждый раз выкручивать громкость или вообще выключать (как делаю я) кнопкой Power - дико неудобно. Диск вы тоже не сможете запускать с желаемого места - нет кнопок - нет музыки. Очень странно. Вот тебе и "разрабатывали 4 года, потратили 375 млн. долларов"! А протестировать забыли...
4. Ярко-синяя подсветка, которую ругают на всех форумах мира - действительно ужасная и раздражающая глаз. И ее нельзя приглушить везде - только вокруг приборов.
5. Большой экран, который можно выключить (слава богу), будет включаться каждый раз, когда вы будете делать чуть тише или чуть громче музыку. Представьте - у вас сборник музыки, собранной из разных коллекций - некоторые треки записаны громче, некоторые тише. И вот едете вы ночью в Питер и на каждую песню чуть подправляете уровень громкости и сразу, как только вы косаетесь громкости, в ночи вспыхивает ярко синяя дура и ослепляет вас нахрен. И так - 750 километров. Идиотизм. Хоть скотчем заклеивай.
6. Регулятор громкости на руле - очень тягучий - чтобы уменьшить громкость на пару децибел - будете держать секунду или две или тыкать раз 10. На моей предыдущей Шевроле это было продумано тщательнее. В сочетании с отсутствием кнопки Mute - проще выключать мобильный.
7. На панели есть фигура человечка, сворованная из Volvo - так вот на его голову можете не жать - это обманка. И на ноги можете не жать - обдува ног не будет. Идею украли, а что с ней делать - не продумали.
8. Брелок с кнопками имеют абсолютно одинаковую форму с двух сторон. Определить на ощупь, где какая кнопка, чтобы закрыть машину, а не открыть багажник не получится. Придется изувечить гвоздем с одной стороны, чтобы пользоваться брелком "на лету".
9. Кнопки обогрева сидений расположены на гладкой поверхности центральной консоли. Она вроде предназначена для плоских вещей, но вы не сможете положить ничего, так как любой предмет - книга, барсетка, пакет - будет выключать кнопки - они слишком торчат в нажатом положении.
10. Абсолютно некрасивая и нечитаемая информация боротового компьютера - какие-то странные цифры, палочки, машинки - ужасно рябые картинки получаются из-за того, что производитель решил сэкономить и поставил монохромный дисплей низкого качества. Авось схавают, не подавятся. Немного подавились.
11. Наверное, это единственный автомобиль на планете, где водительская блокировка всех дверей и окон запрещает открывать окна и ему самому. По-моему, это дикость. Если я запрещаю открывать окна детям, то почему мое окно тоже не открывается? Это из-за справедливости?
12. То о чем писал Клаксон оказалось правдой - человеку ростом 1 м. 90 см. невозможно найти положение, при котором правая коленка не упирается в алюминиевое ребро. Дизайн классный, а эргономика чуть подвела. Понятно, что таких дылд, как у нас, в Азии нет, но раз продавать собирались нам, можно было и продумать.
13. Автомат немного задумчив при ускорениях, но не раздражающ. Лепестки рулят - машина на ручном управлении летает, как птица. 13 ляп - это парктроник, который меряет с запасам, но "думает" долго. Пикает, что, мол, еще далеко, но на самом деле, если постоять секунду, он вдруг заорет, что, мол, нет, нет, я передумал, уже близко. Блин, так ты определись, друг...
Но в целом - скажу еще раз - тачка мне очень нравится - все говорят, что дизайнеры молодцы - и внутри, и снаружи. И мотор хороший, и салон. Берите, не пожалеете.
