Замена ремня ГРМ на двигателе G4GC BETA 137лс (2л)

Accent · #182809

Замена ремня на бете в картинках http://sonata.club/zamena-remnya-grm-be ... ml#p338549

Номера деталей
24312 23202 Ремень зубчатый ГРМ (Число зубцов, шт 113) (в оригинале лежит Gates 5457 XS)
24410 23400 Ролик ремня натяжной (в оригинале лежит GT10150 фирмы GMB)
24810 23400 или 24810-23050 Ролик ремня ГРМ обводной . Они взаимозаменяемы. (в оригинале лежит GT10160 фирмы GMB)

при необходимости
25100-23022 Помпа Beta 2,0
97713 2D100 ремень кондиционера.
97834-29010 ролик натяжной ремня кондиционера
25212 23000 ремень генератора и помпы
57170 2D101 ремень ГУР

Нашел интересную информацию по натяжке ремня на бетте. Вот делюсь.

1.jpg

2.jpg

============================================================================================

and1822 · #182815

угу, полезная инфа! Без книжки пришлось некоторое время потратить на поиск меток.
Совет: Коленвал лучше блокировать за шестерню на шкиве, сняв стартер. Я это делал накидным ключом на 22

Accent · #182817

Дело не в этом, а на сколько нужно натягивать ремень. Тут хоть цифры есть. Кстати интересная книжка, там по всем машинам такие мануальчики есть.

Accent · #182821

and1822 писал(а):Коленвал лучше блокировать за шестерню на шкиве, сняв стартер

Я не совсем понял, зачем его блокировать?

and1822 · #182824

Хз, у меня както такого вопроса не возникло... натянул приблизительно также как и было.
Интересно как приложить 2кг на ремень в этом месте?

Просто рукой-то не очень-то подлезешь туда, а если еще прибор какой...

Я не совсем понял, зачем его блокировать?

А как шкив коленвала открутить??? там момент затяжки 170-180Нм

Accent · #182831

наглаз нельзя, я к примеру смог боле мене натянуть с 3 го раза. Перетянешь ремень скворчит и порваться может, недотянешь вибрирует и может зубья срезать.

and1822 писал(а):А как шкив коленвала открутить?? там момент затяжки 170-180Нм

Хрен его знает, я жену за руль засунул она тормоз держала и 4ю передачу включала.

and1822 · #182866

Accent писал(а):Хрен его знает, я жену за руль засунул она тормоз держала и 4ю передачу включала.

тож вариант. Только у меня автомат и жены нет.

TYRIST · #182868

Вита · #193669

подходит время менять ремень и ролики двиг G4GC , купил ремень "оригинал" а ролики GMB так вот к ремню нет притензий а ролики.... вскрыл смазки не особо, положил смазку, закрыл и так ради интереса зажал в дрель и на оборотах максимальных 1600 покрутил , так вот рукой удержать не реально греюся очень сильно, кто сталкивался? так должно быть?

Accent · #193741

А Чем ты смазал?

Вита · #193758

Шеловская в синих тубах для подшипников с молибденом, сегодня оригинал возьму и попробую в таких же условиях только без предворительных смазок и инноваций))))

ramilka722 · #193766

Вита

GMB это и есть оригинал,но без синенькой коробочки и сколько уже их поставили и ни разу не было с ними проблем вскрыв пыльник подш-ка ты его уже повредил тем более не стоит добавлять смазку.

Accent · #193776

если прикинуть диаметры шкивов, то обороты ролика должны быть до 6 тыс об. Он тогда вообще чтоли синий станет? И ролик к двигателю крепится, а это теплоотвод всетаки, раз он так нагревается.

Вита · #193910

Сейчас поставил эксперемент на оригинальных роликах, да они тоже GMB ,но в отличии от не..... цвет крышек синий и в маркировке последняя буква вместо "N" "A", крутил вертел нагрелись только от руки и всё , однозначьно буду ставить с синей крышкой и литерой "A". А поповоду что повредил и типо смазки там достаточьно, крышки снял и без них эксперементировал, нагрев немного меньше но в итоге рука не терпит, в итоге не только в России на заказ з-п контроль , а на рынок и так сойде!!!!

ramilka722 · #193950

эксперементатор

y-mik · #196378

Подскажите а на всех соньках грм или есть цепь? Если есть то на каких?

Accent · #196391

не бетте-ремень+цепь (соединяет 2 распредвала)
Чтобы просто была цепь, таких по моему нет.

ramilka722 · #196407

пятых сонат с цепным приводом ГРМ не бывает

катран · #196452

спасибо за инфу. На просторе инета нашел неплохую книгу по бетта движку с картинками может кому пригодится

Accent · #196485

http://depositfiles.com/files/dq4uf2no4

вот она вроде бы

Последовательность действий немного неправильная. Нужно сначала ослабить 4 винта колеса помпы, а потом уже снимать ремень насоса гидроусилителя. А то можно упестаться потом их отворачивать, если наоборот делать.