Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
shtift писал(а):Про косяк всё понятно, но ОН НЕ В "ЛИШНЕМ" ПРОВОДКЕ, который нужен системе, а аго режут. Если пробему, которая в ПО, решили изменением этого ПО, нафига чего резать....
Опять двадцать пять, я ж объясняю, есть ребрендинговая прошивка у официалов, но она не устраняет проблему полностью:
- обороты становятся меньше - но 1200 а не 800
- провалы при разгоне опять же не устранили.
Все это решается обрезанием.
Как еще объяснить, не знаю.
shtift писал(а):Ну вот теперь попробуйте на своём Акценте "обрезанием", убрать тупняк и просадку при вклчении кондея.
Трудно бороться с Вами. Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерему. Отделяйте мух от котлет. Есть проблемы, а есть косяки. Так вот с Соней был косяк 2-х прошивок. А тупняк и просадка Акцента, это при его лошадях неизбежно, у меня была новая Королла почти 2 года, так вот там я кондея вообще не чувствовал, двигатель был 1,6 124 лошади. Дело в лошадях и самом двигателе, чем он новее по конструкции , тем ему лучше справляться с нагрузками.
kazzzak писал(а):А тупняк и просадка Акцента, это при его лошадях неизбежно
Цена вопроса устранить эту фигню, 4000р 
, такая-же фигня на ВСЕХ СВЕИХ КОРЕЙЦАХ! Только цена вопроса разная. Счас вот начали атаковывать Крузоводы и всё, то-же самое!!! Зря Вы со мной спорите, у Вас 1-2, ну 3 авто, а тут каждый день 4-9 и половина с одной и той-же проблемой 
и просьбами их решить и решаю, без "обрезания", Вы на схеме видели, чего обрезали? Для чего это соединение? Идиоты производители, "лишний" проводок прилепили, вот блин.
shtift писал(а):Вы на схеме видели, чего обрезали? Для чего это соединение?
Несколько лет назад видели,так как я спал со схемой под подушкой.
Сратьтся нет никакого желания.Теперь только 
) Комплектация MT-1, АБС нет. Проблема такая же, на нейтрале, пока скорость больше нуля, обороты 1000-1200 держит 
, переключение передач вверх как бы нормально, а вот вниз, как лошара 
. Как решить эту проблему? Прошиться негде.
Вот бороздю просторы инета, пока картина не ясна
павлович
Да, проблем хватает, но машинка мне нраааавииитсаааа 
Да, кстати, перед появлением проблемы с оборотами, сбрасывал клеймы аккума на несколько часов и за несколько дней до этого первый кат выбил. Но вот заметил что обороты постепенно стали приходить в норму, хотя немного плавают +-100. Видно адаптацию двигун делает, адаптируется понемногу.
Просто читал где-то на форуме, что народ с сириусами жалуется. Хотя у каждого своё понятие о нормальных оборотах. У меня падают медленно обороты при выжимании сцепления, но возможно это особенность сонаты. Как бы не напрягает, но и пищу для раздумий даёт. Жду датчик IFS(датчик пропуска зажигания) может это трабла из-за него.
Reanim писал(а):kazzzak
Просто читал где-то на форуме, что народ с сириусами жалуется. Хотя у каждого своё понятие о нормальных оборотах. У меня падают медленно обороты при выжимании сцепления, но возможно это особенность сонаты. Как бы не напрягает, но и пищу для раздумий даёт. Жду датчик IFS(датчик пропуска зажигания) может это трабла из-за него.
Может есть смысл попросить у кого-нибудь "мозги" от Сириуса и прокатиться с ними?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
. Огромное Спасибо !!!!!! 
