Завелся на холодную появились стуки.

JakeSitn · #184709

Вечер добрый. Сегодня утром завелся на холодную было -12 помоему. Начало стучать в двигателе. сначала думал гидрики долил масла завел еще раз. тоже самое два громких удара слышно потом две секунды тишина и опять тоже самое. С прогревом машины этот звук исчез. но работать и тарахтеть движок стал как на дизеле + вибрация как следствие. Как на тракторе доехал до знакомого механика слава богу рядом был оставил у него в гараже. Завтра будет разбирать смотреть. Как вариант сказал что мог ремень перескочить через зуб. Лучше пока не кататься. Завтра узнаю. Что думаете??

[Tiera]Root · #184713

JakeSitn писал(а):Что думаете??

как минимум то что это к деньгам, а конкретно к каким покажет завтра, то что перескочил далеко(до встречи) маловероятно, скорее всего просто у страха большие глаза

JakeSitn · #184715

Ну к деньгам точно, которых нет. Уже месяц катаюсь с помятым капотом, на днях страховка деньги перечислила, но видимо так и придется кататься. Все бы ничего но на скорости уже 80 двигатель быстро остывает. Придется как на газелях блин картонки приклеивать к решетке))).

Рафасик · #184741

может или катушки или форсунки не работают просто..

JakeSitn · #184855

Предварительные рез-ты осмотра.
срезано 5 зубьев ГРМа я еще умудрился до него доехать.
Сейчас берем запчасти ставим и молимся на клапана))))

Рафасик · #184857

JakeSitn

отпишись потом!

JakeSitn · #184999

короче не успел он сегодня начать, завтра с утра будет. Блин теперь ночь не спать)) Парни ну а так в теории
я до него доехал вроде как ремень не порван был да и обороты держала более менее ровно правда тарахтела как дизелек. Мог я с погнутыми клапанами так доехать или нет.

TYRIST · #185004

[quote="JakeSitn"] Мог я с погнутыми клапанами так доехать или нет.[/quoВскрытие покажет

У меня клапана после аварии загнуло,ремень порвался,.На форуме есть темы ,где про мицубисевский ролик натяжной,он преднатяг делает,хочю сразу пока движок снят всё это дело внедрить итебе тоже советую.Скинул бы ссылку,но чета

Ребята толково все описывают.
Ну а клапана

Говориш сильный стук,вполне могли встретица два одиночества :zabey
Опять же,имеет смысл,мне думается,поменять ремешок и попробовать завести,все рао не теряеш ниче,ну а если стучек не ищезнет

То вскрытие

avant · #185182

JakeSitn

так а валы то по меткам стояли?
у себя когда ремень полез менять тоже в одном месте 5 зубьев не хватало и 3 соседних на половину оторваны, но все по меткам стояло.
История из жизни : утро понедельник, симптомы теже, правда на буксире до сервиса, сняли защиту
вместя с защитой снялся кусок снежно-ледяной массы в форме двс (вечером по озеру гонял )

Ник-о-ла-лай · #185280

JakeSitn

если остывает поменяй термостат. Раз уж все равно принялся за ремонт.

JakeSitn · #185373

Ник-о-ла-лай
Остывает на скорости из-за помятого капота я писал уже. Капот выгнут с двух сторон после аварии и при движении выдувается все тепло + сейчас на улица -17.

JakeSitn · #185396

Все супер.
Мастер отзвонился - клапана не задеты движок работает тихо и ровно. Все поменял, для себя сделал вывод в условиях пробок километраж не отражает всю полноту износа. Лично я буду менять только на Оригинал ГРМ не позже 45 тысяч пробега.

dezruptor · #185537

Сколько ремень прошел в км?

JakeSitn · #186171

Прошел 53300км на ремне брал оригинал на заводском отходил 65000 и он был целехенький когда менял. Сегодня заметил что при оборотах 3000 и больше появляется вибрация резкая, такой гул. Он сказал что видимо ошибся с выставлением метки на балансировочном. Она там совпадает при если ее повернуть на 360градусов и обратно. Нигде такого не написано. Поеду во вторник выставлять. Где-то на форуме видел подобную тему, у меня такая же хрень. А в общем доволен движок работает еле слышно. Вибрация на кузов на холостых, с которой боролся последние 20000км ушла, осталось только гуляние стрелки тахометра на холосых, не мешает но напрягает.

JakeSitn · #191412

Был у мастера по поводу вибрации после 3000, он сказал это тоно не ремень, при неправильно выставленной метке шкива вибрация сильная и начинается с 1800 оборотов а у меня до 3000 тишина и только потом резонанс с кузовом. Что может быть такое. Планирую через 5 тысяч масло менять замучу процедуру раскоксовки с "лавром", РХХ чистил недавно, фильтр топливный + сетку менял, такое чувство что вибрация от глушителя и дет, но почему строго после 3000 непойму.

grolik · #191451

JakeSitn

В соседней теме вон, Фома рассказывал как решил проблему с вибрацией на таких оборотах. глянь, он там и способ проверки описал тыкай сюды

gofras · #191452

У тебя сто процентов не правильно выставлен балансир (ему просто лень, твоему мотористу). Вибрация начинается именно с 3000 об/мин и она не будет сильной, проверенно раз 5-6 лично мною на двух машинах. Я разок офицалам доказывал, что они мне не правильно балансир выставили, ох и нервов я потратил, ИМ. Потом извинялись и спасибо сказали, что я их научил. А спорил я с мотористами в разных сервисах уже 5 раз.
Переделывай балансир.
Попроси, что б при тебе сняли приводные ремни, шкиф колена и защиту ГРМ, делов на 20 мин. не спеша.
Далее пусть провернут двигатель, что б все метки совпали включая метку балансира. Как только метки совпадут, отверните болт(похож на сливной) под выпускным колектором находится на как раз на уровне былансира (он там один не ошибешься) и вставте туда, что нибудь длинное типа электрода и т.п.. Он электрод должен войти в двигатель помоему сантиметров на 6, если не входит значит ремень балансира выставлен не правильно.
Процедура на полчаса, зато убедишься сам и убедишь мастера, что с балансиром ошиблись.
Во...о....о..от, помоему все так.
Удачи

JakeSitn · #191454

Спасибо будем пробовать.

gofras · #191457

не хера пробывать, надо делать

JakeSitn · #191459

Завтра проверю подушки, если нет в гараж, пока не выставит не уеду.

Завелся на холодную появились стуки.

Завелся на холодную появились стуки.

Кто сейчас на конференции