Андрей33 писал(а):Читайте нпа

какой именно нпа?
раз почитал - давай цитаты, пруфы оттуда...
там написано что водитель обязан делать определенные вещи из списка (какие?), а остальные - не обязан?
гайцам можешь ничего не доказывать, а нам, клубням, потрудись сказать Б, раз сказал А.
я думаю, не только одному мне на этом форуме интересно отмазаться от гайца законно, а не на понт его взяв (далеко не все это умеют, я в том числе).

root писал(а):какой именно нпа?

root писал(а):root писал(а):
какой именно нпа?

Андрей33 писал(а):Все читать надо

А так в основном, закон о полиции, их регламенты, ГОСТы к разметке и дор.знакам.
Все это не быстро.

root писал(а):короче все понятно. я пока остаюсь при своем мнении. может быть какнить выберу 5 лет на досуге, чтоб поизучать

Основные регламенты я тебе написал, можно хотя бы их не просто изучить, а понять.
Заучивать - бесполезно.
Я этим занимался вечерами, читал нпа, форум.
Некоторым лучше дальше преклоняться перед идпс, которым они платят з/п и являются их работодателями.
Не они для нас, а мы для них.
Но каждому свое.

В ГОСТе смотрим п.4.3.1 и п.5.3.1

Делаем выводы

а как можно посылать гайца сам не помню куда?

- гражданин, нарушаем ППД.
- а не сможете доказать. почему? ну почитайте там закон о полиции, нпа, форумы... я 5 лет читал, там все есть.
ну как-то так выглядит.

истина где-то рядом, мда...

вот аргументация идпс:

ПДД 2014 писал(а): Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".
.........
3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
............

здесь можно доебаться до цвета, а он, согласно по вышеупомянутому ГОСТу Р 51709-2001 определяется визуально (правда, это касается ксенона выше 6000К), НО чмтаем:

ГОСТ Р 51709-2001 писал(а): 4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.1 Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769. Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается.
5.3 Методы проверки внешних световых приборов и светоотра-жающей маркировки
5.3.1 Требования 4.3.1, 4.3.3, 4.3.12, 4.3.15 - 4.3.17, 4.3.19 - 4.3.21 проверяют визуально, в том числе при включении и выключении световых приборов.
5.3.2 Требования 4.3.2,4.3.22 проверяют визуально.

как видно, в том числе при включении и выключении световых приборов - а при включении будет видно, как включается ксенон.

Андрей33 писал(а):то в оптику под него + омывайки + автокорректор.

цена вопроса...

Андрей33 писал(а):Но, я, как водитель, не обязан вкл/выкл свет)

Да дело даже не в включении или отключении света, а несоответствии маркировки фар и типа ламп
Короче как вариант стереть маркировку на фарах. А с гаишника(инспектора технадзора) для определения типа ламп, требовать составления Акта досмотра автомобиля с двумя понятыми. А на лампах указан тип - газоразрядный (что-то я никогда внимание не обращал)?

Андрей33 писал(а):то в оптику под него + омывайки + автокорректор.

Про омыватель(его наличие совместно с фарами "D") в госте ни слова, так как много авто с штатным ксеноном без омывателя, а вот корректор(авто) должен быть, согласно п.4.3.2.2 ГОСТа
Но я все равно буду ездить с ксеноном, пока реально за него не возьмутся, но тогда я продам машину, потому что на соньке свет Г.

root писал(а):как видно, в том числе при включении и выключении световых приборов - а при включении будет видно, как включается ксенон.

А кто вкл/выкл делать будет?

root писал(а):цена вопроса...

Линзы - около 5000 руб.
Омыватели HELLER - около 4000 руб.
Автокорректор - тоже около 3500-4000 руб.

Я себе уже присматривал это все.

Андрей33 писал(а):Линзы - около 5000 руб.

Не линзы нужны, а стекла с ксеноновых фар с маркировкой "D"

Андрей33 писал(а):Омыватели HELLER - около 4000 руб.

Омыватели можно сминусовать

AndreyV6AT писал(а):Про омыватель(его наличие совместно с фарами "D") в госте ни слова, так как много авто с штатным ксеноном без омывателя, а вот корректор(авто) должен быть, согласно п.4.3.2.2 ГОСТа

root писал(а):он тогда и без вкл/выкл тебе напишет что визуально осмотрел - и понял что ксенон.
ГОСТ Р 51709-2001 не указывает как отличить именно ксенон от галогена - значит чем должен руководствоваться гаер? действовать по обстановке и своему усмотрению в рамках закона? закон запрещает ему визуально определить что у тебя ксенон? или как он обязан поступить в данной ситуации?

Как это он понял? В фару залез и осмотрел?

AndreyV6AT писал(а):Не линзы нужны, а стекла с ксеноновых фар с маркировкой "D

У оптики под ксен, вроде нет угла, луч света падает горизонтально

root писал(а):да просто НАПИШЕТ в протоколе что внешним осмотром УСТАНОВЛЕН ФАКТ нарушения
и кому поверят?

и далее:
...запрещать эксплуатацию автомототранспортных средств и прицепов к ним, тракторов и других самоходных машин при наличии технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения...
а ксенон создает такую опасность, и гаер сам это решает

Отлично.
Только дорога ему будет потом в прокуратуру, т.к. визуально под капотом нет ни блоков розжига, ни проводов, а разбирать фару - не имеет права. Вот если бы он обнаружил блоки розжига, то да - запрет на эксплуатацию. А если еще и стекло без маркировки, то вообще красота.

root писал(а):здесь можно ***CENSORED*** до цвета, а он, согласно по вышеупомянутому ГОСТу Р 51709-2001 определяется визуально (правда, это касается ксенона выше 6000К)

Визуальное доказательство должно быть подтверждено фото или видеодоказательством. Как по твоему инспектор будет предоставлять доказательства цвета? Типа Инспектор: "Спектральный синий цвет фар нарушителя длиной волны около 440—485 нм, такую же длину волны измерили визуально понятые"
Доказать можно фотографией твоих синих фар. Но фотоаппарат тогда должен быть сертифицирован и пройдена поверка прибора.

root писал(а):а при включении будет видно, как включается ксенон.

А где в госте прописан регламент в течении какого времени должны накалятся лампы?

root писал(а):да просто НАПИШЕТ в протоколе что внешним осмотром УСТАНОВЛЕН ФАКТ нарушения
и кому поверят?

Так вот не нужно ждать когда гаишник составит протокол и постановление, а выкатить ему сразу кучу доводов, дабы дать ему понять, что денег от меня он не получит, что у меня ксенон он не докажет, при изъятии ксенона, я поставлю сразу галогеновые лампы(всегда со мной ), а если и докажет то только через экспертизу изъятых у меня блоков, но это пройдет как минимум больше полгода, а после двух месяцев после составления постановления меня уже не смогут лишить прав и вернут мне мои же блоки розжига с лампами по сроку давности административного правонарушения...
Не нужно грубить, дядьке с полосатой палкой надо дать понять что за время потраченное впустую со мной, может нарубить капусты с других

AndreyV6AT писал(а):Наши законы очень противоречат друг другу, что нам(нарушителям) на руку
root писал(а):
здесь можно ***CENSORED*** до цвета, а он, согласно по вышеупомянутому ГОСТу Р 51709-2001 определяется визуально (правда, это касается ксенона выше 6000К)

Визуальное доказательство должно быть подтверждено фото или видеодоказательством. Как по твоему инспектор будет предоставлять доказательства цвета? Типа Инспектор: "Спектральный синий цвет фар нарушителя длиной волны около 440—485 нм, такую же длину волны измерили визуально понятые"
Доказать можно фотографией твоих синих фар. Но фотоаппарат тогда должен быть сертифицирован и пройдена поверка прибора.
root писал(а):
а при включении будет видно, как включается ксенон.

А где в госте прописан регламент в течении какого времени должны накалятся лампы?
root писал(а):
да просто НАПИШЕТ в протоколе что внешним осмотром УСТАНОВЛЕН ФАКТ нарушения
и кому поверят?

Так вот не нужно ждать когда гаишник составит протокол и постановление, а выкатить ему сразу кучу доводов, дабы дать ему понять, что денег от меня он не получит, что у меня ксенон он не докажет, при изъятии ксенона, я поставлю сразу галогеновые лампы(всегда со мной ), а если и докажет то только через экспертизу изъятых у меня блоков, но это пройдет как минимум больше полгода, а после двух месяцев после составления постановления меня уже не смогут лишить прав и вернут мне мои же блоки розжига с лампами по сроку давности административного правонарушения...
Не нужно грубить, дядьке с полосатой палкой надо дать понять что за время потраченное впустую со мной, может нарубить капусты с других

+100500

Андрей33 писал(а):если бы он обнаружил блоки розжига, то да - запрет на эксплуатацию

а про блоки росжига в госте ничего нет. то есть они могут и быть. и что? просто висят блоки росжига, они не в работе, остались от предыдущего владельца.
как гаер может определить что ксенон? согласно какого документа?

Андрей33 писал(а):Только дорога ему будет потом в прокуратуру

на каком основании? (хотя похер)