[FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей

Ответить

681 сообщение

Страница 9 из 35
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
7
8
9
10
11
…
35
След.

E.V.G.E.N.: Механик; Сообщения: 1518; Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29; Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII; Откуда: Ставрополь

Цитата

#213129

Сообщение E.V.G.E.N. » 14 апр 2012, 22:02

у меня получается разница между рычагами и сайлентами в 1 т.р.
я на эту штуку накуплю пива и позову друзей и буду менять сайленты, ведь гараж, машина, друзья, пиво! это удовольствие!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Hyundai Sonata EF (Тагаз) АТ7 * 2009 г.в. * РФ * G4GC 137 лс.* AКПП * ГБО *
* MAZDA MPV II * 2005 г.в. * USA * V6-AJ 200 лс.* AКПП * ГБО *

E.V.G.E.N.

Admin: Я требую продолжения банкета!; Сообщения: 14860; Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43; Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate; Откуда: Долгопрудный

Цитата

#213196

Сообщение Admin » 14 апр 2012, 23:39

в оригинале сайленты могут идти разных производителей, не переживайте.

Правила

Admin

Plintus: Я тут живу; Сообщения: 1989; Зарегистрирован: 19 апр 2010, 11:40; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Псков

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Цитата

#213380

Сообщение Plintus » 15 апр 2012, 18:32

То ли я дурак то ли лыжи не едут. С.блоки по 550 р шт. итого 1100р. , рычаг 1200. Цены с Exist

Sonata\2007\2,7 V6\ МКПП
Sonata\ 2004\2.0 Sirius\ MKПП - продана, но не предана
S Coupe\ 1995\ 1,5\MKПП-продана

Plintus

Бастион: Я тут живу; Сообщения: 1291; Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 16:51; Авто:; Откуда: Московска область, Восток.

Цитата

#213593

Сообщение Бастион » 16 апр 2012, 10:15

ссылки кинь.

в разных городах разные цены.

Прежде чем критиковать других, оглянись сначала на себя...
Была Сонечка 2005 г.в. МТ2, Sirius, 131 л/с, Тагаз.
Свечи DENSO Iridium Power, Масло Motul 8100 X-CESS 5W-40
Полезное для Сонаты:
http://sonata.club/vsyo-chto-u-menya-es ... ml#p183229

Я на драйве

Бастион

Plintus: Я тут живу; Сообщения: 1989; Зарегистрирован: 19 апр 2010, 11:40; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Псков

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Цитата

#213595

Сообщение Plintus » 16 апр 2012, 10:27

http://exist.ru/price.aspx?pcode=551303 ... tScripts=0
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52E03A7A&sr=54

Sonata\2007\2,7 V6\ МКПП
Sonata\ 2004\2.0 Sirius\ MKПП - продана, но не предана
S Coupe\ 1995\ 1,5\MKПП-продана

Plintus

VINT: Аксакал; Сообщения: 3154; Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40; Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family); Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Цитата

#213655

Сообщение VINT » 16 апр 2012, 13:35

Сайлентблок-заменитель - 55130-38000 (Мне такие пришли вроде бы)
У него не плавающая центровина.

Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.

VINT

Бастион: Я тут живу; Сообщения: 1291; Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 16:51; Авто:; Откуда: Московска область, Восток.

Цитата

#213665

Сообщение Бастион » 16 апр 2012, 13:43

У меня (М.О.) выдаёт:

5513038002 : Сайлентблок рычага задней подвески - 417,37р. (среднее значение, 3 дня доставка, если быстрее то дороже)

55110-38601 : Рычаг задний верхний левый - 1 391,43р. (2 дня доставка)

Итого, разница, если округлить копейки=556 руб.

Я на драйве

Бастион

Бастион: Я тут живу; Сообщения: 1291; Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 16:51; Авто:; Откуда: Московска область, Восток.

Цитата

#213666

Сообщение Бастион » 16 апр 2012, 13:45

VINT писал(а): 55130-38000

Эти (у меня выдаёт) по 303 руб.

Я на драйве

Бастион

E.V.G.E.N.: Механик; Сообщения: 1518; Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29; Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII; Откуда: Ставрополь

Цитата

#213667

Сообщение E.V.G.E.N. » 16 апр 2012, 13:50

как и раньше я писал у меня тоже в штуку разница

сообшене для VINT- Виталий

E.V.G.E.N.

Виталий57: Бывалый; Сообщения: 953; Зарегистрирован: 23 май 2011, 21:56; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Санкт-Петербург

Цитата

#213753

Сообщение Виталий57 » 16 апр 2012, 19:38

Ну, что кто подскажет как правильно сайленты ставить?

Черная с двигателем Бета, на ручке. 2006 года

Виталий57

Бастион: Я тут живу; Сообщения: 1291; Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 16:51; Авто:; Откуда: Московска область, Восток.

Цитата

#213764

Сообщение Бастион » 16 апр 2012, 20:16

Виталий57 писал(а):Ну, что кто подскажет как правильно сайленты ставить?

а с первой страницы, религия не позволяет прочитать?
или ещё, что разжевать?

Я на драйве

Бастион

Виталий57: Бывалый; Сообщения: 953; Зарегистрирован: 23 май 2011, 21:56; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Санкт-Петербург

Цитата

#213885

Сообщение Виталий57 » 17 апр 2012, 00:38

Что значит ровным краем наружу рычага! Где там ровный край?

Черная с двигателем Бета, на ручке. 2006 года

Виталий57

Сапсан: Влился; Сообщения: 209; Зарегистрирован: 23 фев 2012, 13:48; Авто:; Откуда: Самара

Цитата

#214706

Сообщение Сапсан » 19 апр 2012, 11:16

На днях заменил сайлентблоки с левой стороны. заказывал Onnuri GBUH194, по 69р, цена порадовала, качество неплохое.
Сразу скажу, столкнулся со множеством трудностей, если не пробовали раньше - без толкового гаража с тисками, набором инструмента и без ПИЛЫ - не пробуйте даже. У меня все заняло 4-5 часов.

Открутилось легко, если не считать того, сто левая сторона - а у нас там заправочная горловина - отличается от правой. один из болтов никак не хотел вылезать, оказался слишком длинным, упирался в брызговик.

На снятом рычаге я понял 2 вещи - 1. рычаги у нас говно, металл мягкий, окраска не очень, ржавчины много.
2.Сайленты прикипают насмерть.

Хорошо, что умный я захватил с собой полотно ножовки... Плохо, что ножовку саму не захватил. при попытке перепилить обойму сайлента полотно моментально ломается, дальше пилим половинкой. пара минут - уже пилим четвертинкой... короче, полотна мне не хватило даже на 1 сайлент.
С помощью ВД, тисков, кувалды, мата, головок разных размеров, выпрессовал один сайлент. со вторым было еще сложнее, его ведь даже не надпилил....
подсказываю всем годный съемник - восьмерочный клапан идеально подходит по диаметру для выпрессовки этих сайлентов! полчаса махания кувалдой - и вот результат - у нас покореженный рычаг с разбитыми краями, обрабатываем края - и запрессовываем новые СБ. мазал их графиткой, хотя зашли бы и так. Тиски, клапан, головки, кувалда - и рычаг снаряжен.

Поставить его обратно - та еще проблемка. болт, как говорил, длинный, упирается, не видно нихрена - ночь ведь уже... с фонариком и матом попали болтами в дырочки, затянули - а там подходит только рожковый ключ, а тянуть несколько сантиметров, а резьба на болте не очень... пару сотен лишних движений...
затем поддомкрачиваем за тормозной диск, и затягиваем намертво.

не просто это всё....
но, конечно, дешево и очень радует.

мы с сириуса. земляне, мир вам и сепулька.
сепульки очень похожи на муркви, а своей цветовой гаммой напоминают мягкие пчмы.

Сапсан

andrew: Бывалый; Сообщения: 963; Зарегистрирован: 16 июл 2010, 16:56; Авто:; Откуда: Брянск

Цитата

#214817

Сообщение andrew » 19 апр 2012, 17:56

Если есть ножовка по металу и хорошие тиски или пресс, то проблем особых не возникает.
А нижние поперечные рычаги, чтобы так не сношаться, проще заменить в сборе. Если учесть, что покупая рычаг в сборе ты меняешь сразу и сайлентблок, и шаровую, и избавляешь себя от кучи гемороя, то такое приобретение кажется вполне выгодным

Sonata EF 2.0 | 2005, ТАГАЗ | MT2 | черная

andrew

Мусульманин: Влился; Сообщения: 408; Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:15; Авто:; Откуда: Нижний Тагил

Цитата

#214848

Сообщение Мусульманин » 19 апр 2012, 20:30

Всем для инфы
когда задница у наших ласточек начинает скрипеть как телега.проблемма в сайлент блоках самого рычага(где к кузову крепится) сайлент блоки похожи на шаровые(как писалось выше)пыльник начинает пропускать воду и грязь.снимаем рычаг,маленькой отверткой поддеваем(у центра)пыльник,в образовавшуюся щелку брызгаем любой смазкой.типа Ликви Молли синяя(для суппортов)(аэрозоль) ставим на место и ездим полгода без скрипа

2 литра,ручка,проклеена,пересвечена,музыка полный фарш.пневмосистема на 10 атмосфер, (дудка 60 см.подкачка колес),ресивер 13,5 литра
пересвечена при поддержке Shind !!!!!! да ниспощлет ему всевышний свою защиту и охрану

Мусульманин

E.V.G.E.N.: Механик; Сообщения: 1518; Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29; Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII; Откуда: Ставрополь

Цитата

#214853

Сообщение E.V.G.E.N. » 19 апр 2012, 20:56

Мусульманин писал(а):Всем для инфыкогда задница у наших ласточек начинает скрипеть как телега.проблемма в сайлент блоках самого рычага(где к кузову крепится) сайлент блоки похожи на шаровые(как писалось выше)пыльник начинает пропускать воду и грязь.снимаем рычаг,маленькой отверткой поддеваем(у центра)пыльник,в образовавшуюся щелку брызгаем любой смазкой.типа Ликви Молли синяя(для суппортов)(аэрозоль) ставим на место и ездим полгода без скрипа

я в следующий раз когда полезу менять эти сайленты то поставлю простые прорезиненные по всей поверхности а не эти родные "шаровые" плавающие, дабы избежать выше описанных манипуляций.

E.V.G.E.N.

yurik75: Влился; Сообщения: 284; Зарегистрирован: 09 авг 2011, 20:12; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Балабаново

Цитата

#214862

Сообщение yurik75 » 19 апр 2012, 21:20

andrew писал(а):А нижние поперечные рычаги, чтобы так не сношаться, проще заменить в сборе. Если учесть, что покупая рычаг в сборе ты меняешь сразу и сайлентблок, и шаровую, и избавляешь себя от кучи гемороя, то такое приобретение кажется вполне выгодным

Я так и поступил! Правда только заказал - 715 рэ.рычаг , ориг-л(заказал 2 шт)

Hyundai Sonata 5. 2.0.Сириус. 131л.с. МКПП. Тагаз 2005г.

yurik75

Red: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 94; Зарегистрирован: 10 авг 2011, 14:04; Авто:; Откуда: Рязань

Цитата

#214910

Сообщение Red » 19 апр 2012, 23:28

Сапсан писал(а):заказывал Onnuri GBUH194

Себе тоже такие поставил, на две стороны потратил 3 часа. Пропал скрип телеги, ежу как человек.
P.S. Правда дорог у нас не стало

Соната V (2006 Тагаз), 2 литра (Beta), ручка, кожа, автозапуск, DVD, парктроник.

Red

Мусульманин: Влился; Сообщения: 408; Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:15; Авто:; Откуда: Нижний Тагил

Цитата

#214937

Сообщение Мусульманин » 20 апр 2012, 05:38

E.V.G.E.N. писал(а):я в следующий раз когда полезу менять эти сайленты то поставлю простые прорезиненные по всей поверхности а не эти родные "шаровые" плавающие, дабы избежать выше описанных манипуляций.

Поговаривают,что недолго они ходят прорезиненные(якобы в этом месте должны шаровые стоять)

Мусульманин

Виталий57: Бывалый; Сообщения: 953; Зарегистрирован: 23 май 2011, 21:56; Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз); Откуда: Санкт-Петербург

Цитата

#215658

Сообщение Виталий57 » 23 апр 2012, 08:31

поменял вчера сайленты верхнего рычага и цапфы с двух сторон. когда запресовывал сайлент блок во второй рычаг, сломал тиски которые работали 25 лет до этого дня.

Последний раз редактировалось Виталий57 23 апр 2012, 08:40, всего редактировалось 1 раз.

Черная с двигателем Бета, на ручке. 2006 года

Виталий57

Ответить

681 сообщение

Страница 9 из 35
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
7
8
9
10
11
…
35
След.

Вернуться в «EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей