Всем привет.
Пересмотрел кучу тем, наверно так не кто не замарачивался, суть проблемы вот в чем. Стало с гура масло уходить, на сто не могло найти куда, через день Дядька умная голова, подсказал заглянуть под коврик и о чудо проблема найдена потек сальник, обратился к мастерами приговор 10000-12000 дублонов, дороговато конечно. Посмотрел вроде доступ есть, интересно можно поменять только этот сальник прям из салона, если кто менял подскажите какие там размеры, чтоб весь рем комплект не покупать..

Не поменяешь его из салона, не под каким соусом.

Жаль , буду раскошеливаться

У нас ремкомплект стоит от 3500-6800, менял на яме под кофе с сигаретой. А также аккомпанимент матюков жены, поскольку делал неспешно. В итоге пара выходных и вуаля, рейка отремонтирована.

Ремкомлект люфт тоже вылечит? У меня левая штанга подстукивать начинает (кручу руль резко двигатель не работает) но пыльник сухой.Правый потеет.

У меня ремкомплект был полный, все сальники, прокладки, какие-то подшипники в количестве 2 штук, пыльники... В общем всего понемногу. В кучу штанги сменил, рулевые, шаровые (загильзовал), сайленты, втулки, остались стойки и опроники. Пропали потения и течи по рейке, люфт штанги.

С зарплатой получился казус, да еще и на печку попал, в общем пока все было разобрано решил на колхозить.
С закрамов достал просалидоленную паклю и набил не знаю, как назвать, короче на штуцер, предворительно поверхность кузова отмыл обезжирил спиртом, нанес герметик серый одел сверху отработанный круг от болгарки и сверху прикрутил штаткую пластмаску, результат :
До занятия херней 200 мл на 200 км
После... Спустя 400 км уровень упал на пол сантима...
Если не забуду отпишусь через солько прорвет
Да и печку с помощью этого форума сам поменял....(сигналка зло).

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Замена сальника рулевой из салона,.
P.S. Фотки не все делал не собирался выкладывать.
Да и головкой на 17 лучше не напрессовывать, снять огромнейший геморой.