Разобрав стойку обнаружил рассыпавшийся опорный подшипник стойки. Подшипник там завальцован в опорной части стойки и замена его не предусмотрена-только целиком всей подушки, что и рекомендую делать. Ввиду наличия у меня свободного времени и приспособлений и отсутствия свободных финансовых средств, был проделан небольшой ремонт данного узла.
1. сточена болгаркой завальцованная фаска и выпресована обойма старого подшипника.
2. стоит там обычный шариковый подшипник 6203zz 42х15х13мм. Вот я его уже запрессовал.

3. у токаря заказана шайба 70х36х2,5мм, которая обеспечивает неизменность проектного положения подшипника.

4. привариваем и получаем такую картину:

О том что подшипник может вырвать из подушки я даже слышать не хочу, ибо старый подшипник развалился (тупо рассыпался) у меня еще в СПБ за 700км от дома и я без проблем вернулся домой с болтающейся в верхней части стойкой и поверьте ехал 90-100.

хорошая работа.
Думаю многим будет полезна.

Молодец

Была аналогичная ситуация с опорным подшипником, резинку разорвало в хлам за 320 км от дома. Заметил не сразу, ехал 100-120. Услышал посторонний звук, остановился, открыл капот смотрю, кусок резинки и стойка смещена. После того как заметил уже не больше сорока ехал. Но иногда и притапливать приходилось. Ехал поглядывая, ничего не изменялось, ну и решил до соточки навалить. Доехал до дома нормально. Заказал в магазине, там сказали что эти опорники на Санта фе 1 ещё ставились.